Британский этап FIA WTCC 2010
 Британский этап 2010 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
 6 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Брэндс-Хэтч (Кент, Великобритания) | |
| 51°21′24″ с. ш. 0°15′45″ в. д.HGЯO | |
| Дата | 18 июля 2010 года |
| Место | Кент, Великобритания |
| Трек | Брэндс-Хэтч 3.703 км |
| Первый заезд | |
| Круги | 16 |
| Поул-позиция | |
| Пилот |  Иван Мюллер (Chevrolet) |
| Время | 1:32,658 |
| Подиум | |
| 1-й | Иван Мюллер (Chevrolet) |
| 2-й | Роб Хафф (Chevrolet) |
| 3-й | Колин Тёркингтон (eBay Motors) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот | Энди Приоль (BMW Team RBM) |
| Время | 1:34,078 |
| Второй заезд | |
| Круги | 16 |
| Подиум | |
| 1-й | Энди Приоль (BMW Team RBM) |
| 2-й | Колин Тёркингтон (eBay Motors) |
| 3-й |  Габриэле Тарквини (SR-Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот | Энди Приоль (BMW Team RBM) |
| Время | 1:34,791 |
Британский этап FIA WTCC 2010 — шестой этап сезона 2010. Гоночный день проведён на трассе Брэндс-Хэтч в британском графстве Кент 18 июля.
В шестой раз WTCC посещает Великобританию и в пятый раз приезжает в Брэндс-Хэтч.
Победы на этапе разделили два бывших чемпиона серии — Иван Мюллер и Энди Приоль.
События уик-энда
Квалификация
Участвующий в этапе по программе гостевого пилота Роберт Далгрен на имеющей национальную омологацию Volvo С30 все тренировки держался в Top10, из-за чего судейский комитет принял решение допустить во второй сегмент сессии 11 лучших пилотов, хотя Далгрен, в итоге, во второй сегмент не прошёл. Победителем из ситуации вышел Том Коронель, занявший в первом сегменте 11-е место.
Первый сегмент, как потом и всю квалификацию, выиграло трио Chevrolet — Мюллер, Хафф и Меню. Многие списали этот результат на наличие заводской команды Chevrolet в BTCC.
Ехавший на более старом, но и на более лёгком BMW 320si E90 Колин Тёркингтон занимает четвёртое место на старте.
Первая гонка
Трио Chevrolet уверенно сохранило свои позиции на старте, а вот Тарквини смог выдвинутся на четвёртое место, опередив Тёркингтона. Оказавшийся в глубине пелотона на старте Энди Приоль уже на старте отыграл 4 позиции и поднялся на 12-е место.
На четвёртом круге Колин возвращает себе четвёртое место, опередив итальянца в шпильке «Друиды». Вскоре дуэт полузаводских BMW выбрасывает из Top10 Фреди Барта, чуть позже их напору уступает Мицелис.
На седьмом круге выезд машины безопасности провоцирует Как Буэно — Chevrolet бразильца остановился на обочине, объятый пламенем (позже команда сослалась на проблемы с двигателем). После рестарта Приоль вырывает поул второй гонки у Монтейру. Стремительно терявший на финише позиции Меню был наказан после второй гонки — судьи посчитали, что швейцарец тем самым пытался стартовать повыше во второй гонке (в первой гонке он в итоге стартовал вторым).
В итоге Иван Мюллер выигрывает свою третью гонку в сезоне. Подиум дополняют Роберт Хафф и Колин Тёркингтон.[1]
Вторая гонка
Старт второй гонки выиграл Фарфус. Бразилец, впрочем, лидировал недолго — на третьем круге его прошёл Приоль, а попытавшийся сделать то же самое Меню спровоцировал небольшую аварию — швейцарец сошёл с повреждённым рулевым управлением, а бразилец, после разворота, лишь потерял несколько позиций, откатившись в конец очковой зоны. Этим инцидентов воспользовался Тёркингтон — Колин проскочил с четвёртого на второе место.
Позади лидеров уже на стартовом круге чуть не случился завал — Поульсен слишком усердно пытался прорваться вперёд на старте и, после контакта с Фреди Бартом, чуть не спровоцировал массовый завал. Впрочем, весь пелотон счастливо объехал их машины, а сами швейцарец с датчанином вынуждены были сойти.
Вскоре заканчивается гонка для Тьягу Монтейру — португалец сходит после контакта с Томом Бордманом.
За шесть кругов до финиша на трассе появилась машина безопасности — судьи убирали последствия столкновения Меди Беннани и Дэррила О`Янга. На рестарте Мюллер пытался атаковать Коронеля в борьбе за четвёртое место, но голландец не дал французскому экс-чемпиону серии реальных шансов.
В итоге до победы в гонке так и доехал Энди Приоль; лучшим новичком стал Норберт Мицелис, а лучшим «частником» Колин Тёркингтон.
По итогам этапа Мюллер чуть увеличил своё преимущество в чемпионате.[2]
Результаты
Квалификация
Время отбора: 1:39,144
* Энди Приоль наказан штрафом в десять позиций за замену двигателя.
* Все времена Кристиана Поульсена в квалификации аннулированы согласно протоколу 9.[3]
Гонка 1
* Ален Меню и Кристиан Поульсен наказыны прибавлением времени к финишному результату, согласно протоколам 15 и 16.[4][5]
Стартовое поле гонки 2
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Энди Приоль | BMW 320si | |
| 2 | 8 |  Ален Меню | Chevrolet Cruze LT | |
| 3 | 10 |  Августо Фарфус | BMW 320si | |
| 4 | 2 |  Том Коронель | SEAT León 2.0 TDI | |
| 5 | 1 | Габриэле Тарквини | SEAT León 2.0 TDI | |
| 6 | 29 | Ч | Колин Тёркингтон | BMW 320si |
| 7 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet Cruze LT | |
| 8 | 6 | Иван Мюллер | Chevrolet Cruze LT | |
| 9 | 3 |  Тьягу Монтейру | SEAT León 2.0 TDI | |
| 10 | 5 |  Норберт Мицелис | SEAT León 2.0 TDI | |
| 11 | 4 |  Хорди Жене | SEAT León 2.0 TDI | |
| 12 | 18 | Фреди Барт | SEAT León 2.0 TDI | |
| 13 | 41 |  Роберт Далгрен | Volvo C30 | |
| 14 | 38 | Ч | Том Бордман | SEAT León |
| 15 | 15 | Ч |  Франц Энгстлер | BMW 320si |
| 16 | 24 | Ч |  Кристиан Поульсен | BMW 320si |
| 17 | 17 | Михел Нюкьер | SEAT León 2.0 TDI | |
| 18 | 25 | Ч | Серхио Эрнандес | BMW 320si |
| 19 | 19 | Ч | Харри Волхард | Chevrolet Lacetti |
| 20 | 26 | Ч | Стефано Д'Асте | BMW 320si |
| 21 | 21 | Ч |  Меди Беннани | BMW 320si |
| 22 | 42 | Ч | Тим Коронель | BMW 320si |
| 23 | 20 | Ч |  Дэррил О'Янг | Chevrolet Lacetti |
| 24 | 9 | Кака Буэно | Chevrolet Cruze LT |
* — Кака Буэно хоть и числился в протоколе, но на старт так и не вышел из-за последствий схода в первой гонке.
Гонка 2
Общий зачёт после этапа
Личный зачёт
| Поз | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Иван Мюллер | 199 |
| 2 | Габриэле Тарквини | 176 |
| 3 | Энди Приоль | 148 |
| 4 | Роберт Хафф | 130 |
| 5 | Тьягу Монтейру | 103 |
| Поз | Пилот | Очки |
Кубок Конструкторов
| Поз | Конструктор | Очки |
|---|---|---|
| 1 |  Chevrolet | 378 |
| 2 | SEAT Customers Technology | 361 |
| 3 | BMW | 317 |
| Поз | Конструктор | Очки |
Личный трофей частников
| Поз | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Серхио Эрнандес | 84 |
| 2 | Колин Тёркингтон | 72 |
| 3 | Стефано Д'Асте | 62 |
| 4 | Дэррил О'Янг | 56 |
| 5 | Франц Энгстлер | 55 |
| Поз | Пилот | Очки |
Командный трофей частников
| Поз | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Scuderia Proteam Motorsport | 136 |
| 2 | bamboo-engineering | 102 |
| 3 | Liqui Moly Team Engstler | 69 |
| 4 | Wiechers-Sport | 45 |
| 5 | eBay Motors | 33 |
| Поз | Команда | Очки |
Зачёт новичков
| Поз | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Норберт Мицелис | 93 |
| 2 |  Фреди Барт | 88 |
| 3 | Михел Нюкьер | 63 |
| 4 | Дэррил О'Янг | 52 |
| 5 | Харри Волхард | 51 |
| Поз | Команда | Очки |
Примечания
Ссылки
| Предыдущая гонка: Алгарве | FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2010 года | Следующая гонка: Брно |
| Предыдущая гонка: 2009 | Британский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2011 |
