Гран-при Великобритании 1998 года
| RAC British Grand Prix | |
| Дата | 12 июля 1998 года |
| Место | Англия |
| Трасса | Сильверстоун (5141 м) |
| Дистанция | 60 кругов, 308,355 км |
| Погода | дождь, мокрый асфальт |
| Поул | |
| 1:23,271 | McLaren-Mercedes |
| Быстрый круг | |
| 1:35,704 12-й круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель | Ferrari |
| 2-е место | McLaren-Mercedes |
| 3-е место | Ferrari |
| Карта трассы | |
| ЧМ 1998 года, этап № 9 из 16 Зачётная гонка № 623 | |
Гран-при Великобритании 1998 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1998 года. Прошёл на трассе Сильверстоун в Англии. Соревнования состоялись 12 июля 1998 года.
Квалификация
| Место | № | Гонщик | Команда | Круг | Отрыв |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-Mercedes | 1:23,271 | — | |
| 2 | 3 | Ferrari | 1:23,720 | +0,449 | |
| 3 | 1 | Williams-Mecachrome | 1:24,102 | +0,831 | |
| 4 | 7 | McLaren-Mercedes | 1:24,310 | +1,039 | |
| 5 | 4 | Ferrari | 1:24,436 | +1,165 | |
| 6 | 2 | Williams-Mecachrome | 1:24,442 | +1,171 | |
| 7 | 9 | Jordan-Mugen-Honda | 1:24,542 | +1,271 | |
| 8 | 14 | Sauber-Petronas | 1:25,081 | +1,810 | |
| 9 | 15 | Sauber-Petronas | 1:25,084 | +1,813 | |
| 10 | 5 | Benetton-Playlife | 1:25,654 | +2,383 | |
| 11 | 6 | Benetton-Playlife | 1:25,760 | +2,489 | |
| 12 | 16 | Arrows | 1:26,376 | +3,105 | |
| 13 | 17 | Arrows | 1:26,487 | +3,216 | |
| 14 | 12 | Prost-Peugeot | 1:26,808 | +3,537 | |
| 15 | 19 | Stewart-Ford | 1:26,948 | +3,677 | |
| 16 | 18 | Stewart-Ford | 1:26,990 | +3,719 | |
| 17 | 21 | Tyrrell-Ford | 1:27,061 | +3,790 | |
| 18 | 23 | Minardi-Ford | 1:28,051 | +4,780 | |
| 19 | 22 | Minardi-Ford | 1:28,123 | +4,852 | |
| 20 | 20 | Tyrrell-Ford | 1:28,608 | +5,337 | |
| 21 | 9 | Jordan-Mugen-Honda | —* | — | |
| 22 | 11 | Prost-Peugeot | —* | — |
- Квалификационные результаты Ральфа Шумахера (1:25,461) и Оливье Паниса не были учтены в итоговом протоколе из-за того, что эти гонщики не смогли покинуть машину за необходимое время (FIA проводила замеры времени, за которое гонщик способен покинуть машину, для тренировки эвакуации на случай пожара)
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | Ferrari | G | 60 | 1:47:02,4 | 10 | |
| 2 | 1 | 8 | McLaren-Mercedes | B | 60 | +22,465 | 6 | |
| 3 | 5 | 4 | Ferrari | G | 60 | +29,199 | 4 | |
| 4 | 11 | 6 | Benetton-Playlife | B | 59 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 10 | 5 | Benetton-Playlife | B | 59 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 21 | 10 | Jordan-Mugen-Honda | G | 59 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 3 | 1 | Williams-Mecachrome | G | 59 | +1 круг | ||
| 8 | 19 | 22 | Minardi-Ford | B | 58 | +2 круга | ||
| 9 | 17 | 21 | Tyrrell-Ford | G | 56 | +4 круга | ||
| Сход | 8 | 14 | Sauber-Petronas | G | 53 | Электрика | ||
| Сход | 12 | 16 | Arrows | B | 45 | Вылет | ||
| Сход | 22 | 11 | Prost-Peugeot | B | 40 | Вылет | ||
| Сход | 16 | 18 | Stewart-Ford | B | 39 | Вылет | ||
| Сход | 15 | 19 | Stewart-Ford | B | 38 | Двигатель | ||
| Сход | 4 | 7 | McLaren-Mercedes | B | 37 | Вылет | ||
| Сход | 14 | 12 | Prost-Peugeot | B | 37 | Вылет | ||
| Сход | 20 | 20 | Tyrrell-Ford | G | 29 | Вылет | ||
| Сход | 18 | 23 | Minardi-Ford | B | 29 | Вылет | ||
| Сход | 9 | 15 | Sauber-Petronas | G | 27 | Вылет | ||
| Сход | 13 | 17 | Arrows | B | 27 | Дроссель | ||
| Сход | 6 | 2 | Williams-Mecachrome | G | 15 | Вылет | ||
| Сход | 7 | 9 | Jordan-Mugen-Honda | G | 13 | Вылет |
- Круги лидирования: Мика Хаккинен, старт-круг 50; Михаэль Шумахер, круг 51-финиш.
- Самая высокая скорость: Мика Хаккинен, 287,3 км/ч.
- Средняя скорость победителя: 172,541 км/ч.
- На финише гонки Шумахер,[] в полной уверенности, что ему требуется пройти ещё один круг, заехал в боксы для отбытия наказания - 10-секундного Stop & Go, тем самым пересекая линию финиша (боксы Феррари находятся после неё). В результате первым клетчатый флаг увидел Хаккинен, а Шумахер весь круг почёта атаковал, и финишировал в уверенности, что занял только третье место. Поскольку наказание по регламенту не могло быть наложено если до конца гонки остается менее 5 кругов, было решено считать правомерным результат на момент финиша Шумахера на пит лейн, заменив Stop & Go десятисекундной прибавкой к времени Михаэля, что всё равно не повлияло на итоговую позицию.[]
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1998 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1998 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Великобритании 1998 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Статистика гонки на сайте статистики турниров ФИА (англ.)
- Великобритания'98: Александер Вурц. f1news.ru. Дата обращения: 7 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1998 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1998 года | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1998 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1997 года | Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1999 года |