Гран-при Германии 1989 года
| нем. LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | |
| Дата | 30 июля 1989 года |
| Место | Хокенхайм, ФРГ |
| Трасса | Хокенхаймринг |
| Подиум | |
| Победитель | McLaren-Honda |
| 2-е место | McLaren-Honda |
| 3-е место | Ferrari |
| Карта трассы | |
| ЧМ 1989 года, этап № 9 из 16 Зачётная гонка № 477 | |
Гран-при Германии 1989 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Хокенхаймринг в ФРГ. Соревнования состоялись 30 июля.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | McLaren-Honda | G | 45 | 1:21:43,3 | 9 | |
| 2 | 2 | 2 | McLaren-Honda | G | 45 | +18,151 | 6 | |
| 3 | 3 | 27 | Ferrari | G | 45 | +1:23,254 | 4 | |
| 4 | 5 | 6 | Williams-Renault | G | 44 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 8 | 11 | Lotus-Judd | G | 44 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 17 | 9 | Arrows-Ford | G | 44 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 21 | 22 | Dallara-Ford | P | 44 | +1 круг | ||
| 8 | 12 | 7 | Brabham-Judd | P | 44 | +1 круг | ||
| 9 | 13 | 23 | Minardi-Ford | P | 44 | +1 круг | ||
| 10 | 10 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 43 | +2 круга | ||
| 11 | 23 | 25 | Ligier-Ford | G | 42 | +3 круга | ||
| 12 | 25 | 10 | Arrows-Ford | G | 40 | Топливная система | ||
| Сход | 16 | 8 | Brabham-Judd | P | 37 | Двигатель | ||
| Сход | 18 | 12 | Lotus-Judd | G | 36 | Вылет | ||
| Сход | 22 | 16 | March-Judd | G | 32 | Электрика | ||
| Сход | 14 | 15 | March-Judd | G | 28 | Коробка передач | ||
| Сход | 9 | 20 | Benetton-Ford | G | 26 | Вылет | ||
| Сход | 15 | 30 | Larrousse-Lamborgini | G | 20 | Утечка масла | ||
| Сход | 19 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 16 | Двигатель | ||
| Сход | 4 | 28 | Ferrari | G | 13 | Вылет | ||
| Сход | 24 | 36 | Onyx-Ford | G | 8 | Перегрев | ||
| Сход | 7 | 19 | Benetton-Ford | G | 6 | Электрика | ||
| Сход | 6 | 5 | Williams-Renault | G | 4 | Столкновение | ||
| Сход | 20 | 21 | Dallara-Ford | P | 2 | Двигатель | ||
| Сход | 26 | 29 | Larrousse-Lamborgini | G | 1 | Электрика | ||
| Сход | 11 | 26 | Ligier-Ford | G | 0 | Коробка передач | ||
| НКВ | 24 | Minardi-Ford | P | |||||
| НКВ | 37 | Onyx-Ford | G | |||||
| НКВ | 38 | Rial-Ford | G | |||||
| НКВ | 39 | Rial-Ford | G | |||||
| НПКВ | 41 | AGS-Ford | G | |||||
| НПКВ | 17 | Osella-Ford | P | |||||
| НПКВ | 40 | AGS-Ford | G | |||||
| НПКВ | 18 | Osella-Ford | P | |||||
| НПКВ | 31 | Coloni-Ford | P | |||||
| НПКВ | 32 | Coloni-Ford | P | |||||
| НПКВ | 33 | Euro Brun-Judd | P | |||||
| НПКВ | 35 | Zakspeed-Yamaha | P | |||||
| НПКВ | 34 | Zakspeed-Yamaha | P |
- Лучший круг: Айртон Сенна 1:45,884
Ссылки
- Гран-при Германии 1989 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1989 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1989 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Германия’89: Заполняя пустоту. f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1989 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1989 года | Следующая гонка: Гран-при Венгрии 1989 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1988 года | Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1990 года |