Гран-при Детройта 1987 года
| 6th United States Grand Prix East | |
| Дата | 21 июня 1987 года |
| Место | Детройт, США |
| Трасса | Детройт (уличная трасса) (4023 м) |
| Дистанция | 63 круга, 253,449 км |
| Погода | Сухо, облачно, в конце гонки ливень |
| Поул | |
| 1:39,264 | Williams-Honda |
| Быстрый круг | |
| 1:40,464 39-й круг | Lotus-Honda |
| Подиум | |
| Победитель | Lotus-Honda |
| 2-е место | Williams-Honda |
| 3-е место | McLaren-TAG |
| Карта трассы | |
| ЧМ 1987 года, этап № 5 из 16 Зачётная гонка № 441 | |
Гран-при Детройта 1987 года — пятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1987 года. Прошёл в Детройте, США. Соревнования состоялись 21 июня 1987 года.
Квалификация
| Место | № | Гонщик | Команда | Time |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Honda | 1:39,264 | |
| 2 | 12 | Lotus-Honda | 1:40,607 | |
| 3 | 6 | Wiliams-Honda | 1:40,942 | |
| 4 | 20 | Benetton-Ford | 1:42,050 | |
| 5 | 1 | McLaren-TAG | 1:42,357 | |
| 6 | 18 | Arrows-Megatron | 1:42,361 | |
| 7 | 27 | Ferrari | 1:42,684 | |
| 8 | 19 | Benetton-Ford | 1:42,918 | |
| 9 | 7 | Brabham-BMW | 1:43,479 | |
| 10 | 17 | Arrows-Megatron | 1:43,541 | |
| 11 | 2 | McLaren-TAG | 1:43,797 | |
| 12 | 28 | Ferrari | 1:43,816 | |
| 13 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:44,350 | |
| 14 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:45,037 | |
| 15 | 9 | Zakspeed | 1:45,291 | |
| 16 | 10 | Zakspeed | 1:45,740 | |
| 17 | 8 | Brabham-BMW | 1:46,046 | |
| 18 | 24 | Minardi-Moderni | 1:46,083 | |
| 19 | 21 | Osella-Alfa Romeo | 1:46,124 | |
| 20 | 30 | Larrousse-Ford | 1:46,194 | |
| 21 | 25 | Ligier-Megatron | 1:46,211 | |
| 22 | 16 | March-Ford | 1:46,269 | |
| 23 | 26 | Ligier-Megatron | 1:47,471 | |
| 24 | 11 | Lotus-Honda | 1:48,801 | |
| 25 | 23 | Minardi-Moderni | 1:50,495 | |
| 26 | 14 | AGS-Ford | 1:53,644 |
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 12 | Lotus-Honda | G | 63 | 1:50:16,358 | 9 | |
| 2 | 3 | 6 | Williams-Honda | G | 63 | +33,819 | 6 | |
| 3 | 5 | 1 | McLaren-TAG | G | 63 | +45,327 | 4 | |
| 4 | 12 | 28 | Ferrari | G | 63 | +1:02,601 | 3 | |
| 5 | 1 | 5 | Williams-Honda | G | 62 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 6 | 18 | Arrows-Megatron | G | 60 | +3 круга | 1 | |
| 7 | 11 | 2 | McLaren-TAG | G | 60 | +3 круга | ||
| 8 | 16 | 10 | Zakspeed | G | 60 | +3 круга | ||
| 9 | 9 | 7 | Brabham-BMW | G | 60 | +3 круга | ||
| 10 | 21 | 25 | Ligier-Megatron | G | 60 | +3 круга | ||
| 11 | 13 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 60 | +3 круга | ||
| 12 | 26 | 14 | AGS-Ford | G | 58 | +5 кругов | ||
| Сход | 4 | 20 | Benetton-Ford | G | 52 | Тормоза | ||
| Сход | 23 | 26 | Ligier-Megatron | G | 51 | Сцепление | ||
| Сход | 14 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 44 | Колесо | ||
| Сход | 20 | 30 | Larrousse-Ford | G | 38 | Авария | ||
| Сход | 7 | 27 | Ferrari | G | 25 | Коробка передач | ||
| Сход | 18 | 24 | Minardi-Moderni | G | 22 | Коробка передач | ||
| Сход | 15 | 9 | Zakspeed | G | 16 | Турбо | ||
| Сход | 10 | 17 | Arrows-Megatron | G | 12 | Авария | ||
| Сход | 22 | 16 | March-Ford | G | 9 | Электрика | ||
| Сход | 8 | 19 | Benetton-Ford | G | 6 | Авария | ||
| Сход | 19 | 21 | Osella-Alfa Romeo | G | 3 | Трансмиссия | ||
| Сход | 17 | 8 | Brabham-BMW | G | 2 | Коробка передач | ||
| Сход | 25 | 23 | Minardi-Moderni | G | 1 | Авария | ||
| Сход | 24 | 11 | Lotus-Honda | G | 0 | Авария |
Ссылки
- Гран-при Детройта 1987 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Детройта 1987 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Детройта 1987 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Rob Walker (October, 1987). «6th Detroit Grand Prix: Taking An Active Role». Road & Track, 131—134.
- Детройт'87: Хорошо забытое старое. f1news.ru. Дата обращения: 31 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1987 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1987 года | Следующая гонка: Гран-при Франции 1987 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Детройта 1986 года | Гран-при Детройта | Следующая гонка: Гран-при Детройта 1988 года |