Гран-при Испании 1990 года
| Дата | 30 сентября 1990 года |
|---|---|
| Место | Испания |
| Трасса | Херес де ля Фронтера |
| Подиум | |
| Победитель | Ferrari |
| 2-е место | Ferrari |
| 3-е место | Benetton-Ford |
| Карта трассы | |
| ЧМ 1990 года, этап № 13 из 16 Зачётная гонка № 498 | |
Гран-при Испании 1990 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Херес де ля Фронтера в Испании. Соревнования состоялись 30 сентября 1990 года.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | Ferrari | G | 73 | 1:48:01,461 | 9 | |
| 2 | 3 | 2 | Ferrari | G | 73 | +22,064 | 6 | |
| 3 | 9 | 19 | Benetton-Ford | G | 73 | +34,874 | 4 | |
| 4 | 7 | 5 | Williams-Renault | G | 73 | +43,296 | 3 | |
| 5 | 6 | 6 | Williams-Renault | G | 73 | +57,530 | 2 | |
| 6 | 15 | 30 | Larrousse-Lamborgini | G | 73 | +1:03,728 | 1 | |
| 7 | 20 | 25 | Ligier-Ford | G | 72 | +1 круг | ||
| 8 | 12 | 15 | Leyton House-Judd | G | 72 | +1 круг | ||
| 9 | 23 | 18 | AGS-Ford | G | 72 | +1 круг | ||
| 10 | 25 | 9 | Arrows-Ford | G | 71 | +2 круга | ||
| Сход | 10 | 11 | Lotus-Lamborgini | G | 63 | Коробка передач | ||
| Сход | 19 | 16 | Leyton House-Judd | G | 59 | Физическое состояние гонщика | ||
| Сход | 5 | 28 | McLaren-Honda | G | 56 | Столкновение | ||
| Сход | 1 | 27 | McLaren-Honda | G | 53 | Радиатор | ||
| Сход | 8 | 20 | Benetton-Ford | G | 47 | Аккумулятор | ||
| Сход | 17 | 22 | Dallara-Ford | P | 47 | Двигатель | ||
| Сход | 21 | 14 | Osella-Ford | P | 45 | Подшипник колеса | ||
| Сход | 11 | 23 | Minardi-Ford | P | 41 | Вылет | ||
| Сход | 13 | 26 | Ligier-Ford | G | 22 | Вылет | ||
| Сход | 18 | 29 | Larrousse-Lamborgini | G | 20 | Коробка передач | ||
| Сход | 14 | 3 | Tyrrell-Ford | P | 13 | Вылет | ||
| Сход | 22 | 17 | AGS-Ford | G | 5 | Двигатель | ||
| Сход | 24 | 8 | Brabham-Judd | P | 5 | Столкновение | ||
| Сход | 4 | 4 | Tyrrell-Ford | P | 0 | Вылет | ||
| Сход | 16 | 21 | Dallara-Ford | P | 0 | Дроссель | ||
| НС | 12 | Lotus-Lamborgini | G | Травма | ||||
| НКВ | 7 | Brabham-Judd | P | |||||
| НКВ | 24 | Minardi-Ford | P | |||||
| НКВ | 10 | Arrows-Ford | G | |||||
| НКВ | 31 | Coloni-Ford | G | |||||
| НПКВ | 33 | Euro Brun-Judd | P | |||||
| НПКВ | 34 | Euro Brun-Judd | P | |||||
| НПКВ | 39 | Life | G |
- Поул-позиция: Айртон Сенна — 1:18,387
- Лучший круг: Риккардо Патрезе — 1:24,513
- Круги лидирования: Айртон Сенна 26 кругов (1-26); Нельсон Пике 2 круга (27-28); Ален Прост 45 кругов (29-73)
- Мартин Доннелли попал в серьёзную аварию во время пятничной практики. Его автомобиль практически полностью разрушился, а сам он оказался отброшен на середину трассы вместе с частью кокпита. Несмотря на многочисленные травмы, Доннелли смог выжить, хотя и закончил гоночную карьеру.
Ссылки
- Гран-при Испании 1990 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 1990 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Испании 1990 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1990 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1990 года | Следующая гонка: Гран-при Японии 1990 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1989 года | Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1991 года |