Гран-при Италии 1989 года
| Дата | 10 сентября 1989 года |
|---|---|
| Место | Монца, Италия |
| Трасса | Национальный автодром Монцы |
| Подиум | |
| Победитель | McLaren-Honda |
| 2-е место | Ferrari |
| 3-е место | Williams-Renault |
| Карта трассы | |
| ЧМ 1989 года, этап № 12 из 16 Зачётная гонка № 480 | |
Гран-при Италии 1989 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 10 сентября 1989 года.
Гонка
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | McLaren-Honda | G | 53 | 1:19:28,4 | 9 | |
| 2 | 2 | 28 | Ferrari | G | 53 | +7,326 | 6 | |
| 3 | 6 | 5 | Williams-Renault | G | 53 | +14,975 | 4 | |
| 4 | 5 | 6 | Williams-Renault | G | 53 | +38,722 | 3 | |
| 5 | 10 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 52 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 12 | 7 | Brabham-Judd | P | 52 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 15 | 23 | Minardi-Ford | P | 52 | +1 круг | ||
| 8 | 26 | 24 | Minardi-Ford | P | 51 | +2 круга | ||
| 9 | 23 | 25 | Ligier-Ford | G | 51 | +2 круга | ||
| 10 | 19 | 12 | Lotus-Judd | G | 51 | Подвеска | ||
| 11 | 20 | 21 | Dallara-Ford | P | 47 | Двигатель | ||
| Сход | 17 | 22 | Dallara-Ford | P | 45 | Двигатель | ||
| Сход | 1 | 1 | McLaren-Honda | G | 44 | Двигатель | ||
| Сход | 3 | 27 | Ferrari | G | 41 | Коробка передач | ||
| Сход | 22 | 37 | Onyx-Ford | G | 38 | Радиатор | ||
| Сход | 8 | 19 | Benetton-Ford | G | 33 | Тормоза | ||
| Сход | 18 | 16 | March-Judd | G | 30 | Двигатель | ||
| Сход | 21 | 26 | Ligier-Ford | G | 30 | Выхлопная система | ||
| Сход | 11 | 11 | Lotus-Judd | G | 23 | Вылет | ||
| Сход | КН | 3 | Tyrrell-Ford | G | 18 | Двигатель | ||
| Сход | 16 | 9 | Arrows-Ford | G | 18 | Топливная система | ||
| Сход | 24 | 17 | Osella-Ford | P | 16 | Коробка передач | ||
| Сход | 13 | 29 | Larrousse-Lamborgini | G | 14 | Электрика | ||
| Сход | 25 | 15 | March-Judd | G | 14 | Дроссель | ||
| Сход | 7 | 30 | Larrousse-Lamborgini | G | 1 | Вылет | ||
| Сход | 9 | 20 | Benetton-Ford | G | 0 | Трансмиссия | ||
| НКВ | 10 | Arrows-Ford | G | |||||
| НКВ | 38 | Rial-Ford | G | |||||
| НКВ | 39 | Rial-Ford | G | |||||
| НПКВ | 36 | Onyx-Ford | G | |||||
| НПКВ | 40 | AGS-Ford | G | |||||
| НПКВ | 31 | Coloni-Ford | P | |||||
| НПКВ | 18 | Osella-Ford | P | |||||
| НПКВ | 34 | Zakspeed-Yamaha | P | |||||
| НПКВ | 35 | Zakspeed-Yamaha | P | |||||
| НПКВ | 33 | Euro Brun-Judd | P | |||||
| НПКВ | 41 | AGS-Ford | G | |||||
| НПКВ | 32 | Coloni-Ford | P | |||||
| ИСКЛ | 8 | Brabham-Judd | P | Недостаточный вес автомобиля |
- Лучший круг: Ален Прост 1:28,107
Ссылки
- Гран-при Италии 1989 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1989 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1989 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия’89: Свой среди чужих, чужой среди своих. f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1989 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1989 года | Следующая гонка: Гран-при Португалии 1989 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1988 года | Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1990 года |