Гран-при Японии 1990 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг Японии Гран-при Японии 1990 года
англ. Fuji Television Japanese Grand Prix
Дата21 октября 1990 года
МестоЯпония
ТрассаСудзука
Дистанция 53 круга, 310,550 км
Погода Переменная облачность, жарко, сухо
Поул
1:36,996Флаг Бразилии (1968—1992) Айртон Сенна
McLaren-Honda
Быстрый круг
1:44,233
40-й круг		Флаг Италии Риккардо Патрезе
Williams-Renault
Подиум
ПобедительФлаг Бразилии (1968—1992) Нельсон Пике
Benetton-Ford
2-е местоФлаг Бразилии (1968—1992) Роберто Морено
Benetton-Ford
3-е местоФлаг Японии Агури Судзуки
Larrousse-Lamborgini
Карта трассы
ЧМ 1990 года, этап № 14 из 16
Зачётная гонка № 499

Гран-при Японии 1990 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 21 октября 1990 года.

Агури Судзуки стал первым в истории японцем, поднявшимся на подиум в «Формуле-1». Для Судзуки этот подиум остался единственным в карьере в Ф-1, следующий раз представитель Японии (Такума Сато) поднялся на подиум в Ф-1 только на Гран-при США 2004 года.

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 6 20 Флаг Бразилии (1968—1992) Нельсон ПикеBenetton-FordG53 1:34:36,824 9
2 8 19 Флаг Бразилии (1968—1992) Роберто МореноBenetton-FordG53 +7,223 6
3 9 30 Флаг Японии Агури СудзукиLarrousse-Lamborgini G53 +22,469 4
4 7 6 Флаг Италии Риккардо ПатрезеWilliams-Renault G53 +36,258 3
5 5 5 Флаг Бельгии Тьерри БутсенWilliams-Renault G53 +46,884 2
6 13 3 Флаг Японии Сатору НакадзимаTyrrell-FordP53 +1:12,350 1
7 17 25 Флаг Италии Никола ЛариниLigier-FordG52 +1 круг
8 10 23 Флаг Италии Пьерлуиджи МартиниMinardi-FordP52 +1 круг
9 23 10 Флаг Италии Алекс КаффиArrows-FordG52 +1 круг
10 20 26 Флаг Франции Филипп АльоLigier-FordG52 +1 круг
Сход 11 11 Флаг Великобритании Дерек УорикLotus-Lamborgini G38 Коробка передач
Сход 14 12 Флаг Великобритании Джонни ХербертLotus-Lamborgini G31 Двигатель
Сход 24 9 Флаг Италии Микеле АльборетоArrows-FordG28 Двигатель
Сход 3 2 Флаг Великобритании Найджел МэнселлFerrari G26 Трансмиссия
Сход 19 21 Флаг Италии Эмануэле ПирроDallara-FordP24 Генератор
Сход 17 29 Флаг Франции Эрик БернарLarrousse-Lamborgini G24 Двигатель
Сход 20 24 Флаг Италии Джанни МорбиделлиMinardi-FordP18 Вылет
Сход 13 16 Флаг Италии Иван КапеллиLeyton House-JuddG16 Зажигание
Сход 26 22 Флаг Италии Андреа де ЧезарисDallara-FordP13 Вылет
Сход 16 15 Флаг Бразилии (1968—1992) Маурисио ГужельминLeyton House-JuddG5 Двигатель
Сход 23 7 Флаг Австралии Дэвид БрэбемBrabham-JuddP5 Сцепление
Сход 4 28 Флаг Австрии Герхард БергерMcLaren-Honda G1 Вылет
Сход 1 27 Флаг Бразилии (1968—1992) Айртон СеннаMcLaren-Honda G0 Столкновение
Сход 2 1 Флаг Франции Ален ПростFerrari G0 Столкновение
Сход 22 8 Флаг Италии Стефано МоденаBrabham-JuddP0 Столкновение
НС 7 4 Флаг Франции Жан АлезиTyrrell-FordPТравма
НКВ 14 Флаг Франции Оливье ГруйярOsella-FordP
НКВ 17 Флаг Италии Габриэле Тарквини AGS-FordG
НКВ 18 Флаг Франции Янник ДальмасAGS-FordG
НКВ 31 Флаг Бельгии Бертран ГашоColoni-FordG
  • Поул-позиция: Айртон Сенна — 1:36,996
  • Лучший круг: Риккардо Патрезе — 1:44,233
  • Круги лидирования: Герхард Бергер 1 круг (1); Найджел Мэнселл 25 кругов (2-26); Нельсон Пике 27 кругов (27-53)
  • Жан Алези во время пятничной практики повредил ногу и не участвовал в гонке — его стартовая позиция была оставлена пустой.
  • Поскольку в сезоне 1990 года в зачет чемпионата мира шли 11 лучших результатов в 16 гонках сезона. Ален Прост в случае побед в 2-х финальных гонках сезона становился чемпионом мира вне зависимости от результатов Айртона Сенны. Оба претендента на титул до начала Гран-при Японии уже имели по 11 финишей в очках. Прост при двух победах лишался 5 очков (за 5 место в ГП Канады и 4 место в ГП Сан-Марино). Сенна даже при 2-х вторых местах лишался сразу 8 очков (за весь сезон бразилец ни разу не финишировал ниже 3 места). Таким образом, Прост с двумя победами отыгрывал у Сенны не менее 9 очков, что позволяло ему стать чемпионом, как минимум, за счет большего числа побед в сезоне (7 против 6).
  • На старте Прост (который стартовал 2-м) спокойно вышел в лидеры, но в 1 повороте Айртон пошёл на таран, причём умышленно. Перед стартом он намекал об этом, а спустя некоторое время признался публично. Гонку, в отсутствие лидеров выиграл ветеран Нельсон Пике. Впоследствии FIA не наказала бразильца за умышленное столкновение.
  • Первый и последний подиум в карьере Агури Судзуки и Роберто Морено.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1990 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1990 года		Следующая гонка:
Гран-при Австралии 1990 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Японии 1989 года		Гран-при ЯпонииСледующая гонка:
Гран-при Японии 1991 года