Журден, Мишель (младший)

Мишель Журден
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Мексика
Дата рождения	2 сентября 1976(1976-09-02) (48 лет)
Место рождения	Мехико, Мексика
Родственник(и)	Мишель Журден-ст. (отец)
Ссылки
micheljourdain.mx
Медиафайлы на Викискладе

Мишель Журден-младший (фр. Michel Jourdain, Jr.; родился 2 сентября 1976 года в Мехико, Мексика) — мексиканский автогонщик бельгийского происхождения.

• Бронзовый призёр сезона серии Champ Car 2003 года.

Отец и дядя Мишеля-младшего — Мишель-старший и Бернар — в прошлом также профессионально занимались автоспортом; среди прочего неоднократно стартуя в гонках серии CART в 1980-90-е гг.

Мишель начал свою автогоночную карьеру в национальном первенстве Ф-Юниор в 12 лет. Позже он выступал в аналогичных чемпионатах в классах Ф-К и Ф2.

В 1996 году имя мексиканца стало известно широкому кругу любителей автоспорта, когда он, в числе многих малоизвестных пилотов, принял участие в дебютном сезоне американского первенства Indy Racing League. Журден проводит в серии три гонки; дебютирует в Indy 500 (квалифицировавшись 8-м и финишировав 13-м).

В сентябре того года Мишель проводит свою лучшую гонку в серии (в рамках этапа на Las Vegas Motor Speedway): квалифицировавшись лишь 22-м, он по ходу 200-круговой дистанции прорывается на второе место, в итоге уступив победителю гонки Ричи Хирну менее двух секунд.

Успехи молодого мексиканца заставляют обратить на него более пристальное внимание руководителей команд более сильного чемпионата CART: следующий сезон он начинает в качестве полноценного пилота команды Payton/Coyne Racing. За три сезона в не самом сильном коллективе Мишель привык к технике и набрался опыта борьбы с довольно сильными пилотами. Лучшая гонка этого периода карьеры приходится на 11 июля 1999 года, когда в рамках гонки на известном дорожном кольце Road America Журден финишировал 7-м, опередив Бобби Рэйхола и Джимми Вассера.

В межсезонье мексиканец переходит в Bettenhausen Racing. В первые гонки Мишель слишком часто не добирается до финиша, но позже он преодолевает эти проблемы. Частые сходы не дают Журдену сильно улучшить свои результаты в личном зачёте, но в рамках отдельных гонок он становится всё более конкурентоспособным: так в 1999 году он впервые финиширует в Top3, после этапа на Michigan International Speedway.

После двух лет в той организации, Мишель накануне сезона-2002 перебирается в стан одного из лидеров серии — Team Rahal. Постепенно привыкнув к новым возможностям, которые обеспечивала ему команда, Журденв 2003 году заметно прибавляет в качестве и стабильности результатов и борется за титул. Не слишком часто побеждая (2 победы в 18 гонках), Журден постепенно отпускает в чемпионской гонке Пола Трейси, а на последних этапах уступает и вице-чемпионство (отстав от Бруно Жункейры на четыре очка).

Накануне нового сезона коллектив Бобби Рэйхола покидает серию и мексиканец перебирается в RuSPORT. В новой обстановке Журден оказывается куда менее конкурентоспособен — лишь три финиша в Top5 за сезон откидывают его на 12-е место в общем зачёте.

Продлить контракт не удалось и по моде тех лет Мишель и его спонсоры переводят своё внимание на чемпионаты NASCAR. В следующие четыре года мексиканец проводит в различных второстепенных сериях сток-каров более тридцати стартов, но особо ничего не добивается.

Не добиваясь успеха в первенствах NASCAR, мексиканец пробует свои силы и в других сериях, стартуя в Rolex Sports Car Series, WTCC и A1 Grand Prix. Однако нигде мексиканцу не удаётся показать себя так, как когда-то в CART.

Постепенно Мишель переключается на менее престижные соревнования: он стартует на ряде этапов чемпионата мира по ралли, а также принимает участие в автомногодневке Carrera Panamericana, где в 2010 году занимает второе место.

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Место
1996	Scandia	-	PHX 20	IND 13								74	20-й
1996-97	Scandia	-	LVS 2	-	-	-	-	-	-	-	-	33	36-й

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Очки	Место
1996	Simon	-	-	-	SRF НФ	-	-	MIL 23	DET НПК	POR НФ	-	-	-	-	-	VAN НФ	LAG НФ						0	37-й
1997	Payton/Coyne	MIA 18	SRF НФ	LBH 17	NAZ НФ	RIO НФ	GAT 16	MIL НФ	DET НФ	POR 12	CLE 18	TOR 13	MIS НФ	MDO 18	ROA НФ	VAN НФ	LAG НФ	FON НФ					1	29-й
1998	Payton/Coyne	MIA НФ	MOT НФ	LBH НФ	NAZ 12	RIO НФ	GAT 17	MIL 15	DET 13	POR НФ	CLE НФ	TOR 18	MIS 18	MDO НФ	ROA 14	VAN 10	LAG НФ	HOU НФ	SRF НФ	FON 12			5	24-й
1999	Payton/Coyne	MIA 18	MOT 18	LBH НФ	NAZ 16	RIO 16	GAT НФ	MIL 16	POR 20	CLE НФ	ROA 7	TOR НФ	MIS НФ	DET НФ	MDO НФ	CHI НФ	VAN НФ	LAG НФ	HOU 18	SRF 12	FON НФ		7	25-й
2000	Bettenhausen	MIA 14	LBH 11	RIO НФ	MOT 12	NAZ НФ	MIL 18	DET 8	POR НФ	CLE НФ	TOR НФ	MIS НФ	CHI НФ	MDO НФ	ROA НФ	VAN НФ	LAG НФ	GAT 16	HOU НФ	SRF 7	FON НФ		18	22-й
2001	Bettenhausen	MTY 17	LBH 13	TXS НС	NAZ 13	MOT 11	MIL 13	DET НФ	POR 15	CLE НФ	TOR НФ	MIS 3	CHI НФ	MDO 17	ROA 17	VAN 6	LAU 17	ROC 19	HOU НФ	LAG НФ	SRF 7	FON 16	30	20-й
2002	Rahal	MTY 4	LBH 4	MOT 5	MIL 5	LAG 9	POR 6	CHI 10	TOR 12	CLE 9	VAN 4	MDO 11	ROA 9	MTL 6	DEN 9	ROC 11	MIA 6	SRF 10	FON 13	MXC 13			105	10-й
2003	Rahal	STP 2	MTY 2	LBH 15	BRH 6	LAU 3	MIL 1	LS 4	POR 12	CLE 7	TOR 2	VAN 4	ROA 16	MDO 4	MTL 1	DEN 6	MIA 7	MXC 4	SRF 4				195	3-й
2004	RuSPORT	LBH 11	MTY 11	MIL 3	POR 14	CLE 15	TOR 15	VAN 2	ROA 9	DEN 14	MTL 6	LS 4	LSV 11	SRF 17	MXC 9								185	12-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

• Официальный сайт  (исп.)
• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (англ.) на сайте Racing Reference