Котельнич I
| Станция | |
| Котельнич I | |
|---|---|
| Киров — Буй Киров — Нижний Новгород | |
| Горьковская железная дорога | |
 | |
| 58°18′43″ с. ш. 48°20′34″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Кировский |
| Дата открытия | 1905 год |
| Тип | пассажирская и грузовая |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 11 |
| Тип платформ | боковая и островные |
| Форма платформ | прямые |
| Выход к | ул. Ванеева, ул. Труда |
| Расположение | Котельнич, Кировская область |
| Расстояние до Москвы | 869,9 км  |
| Расстояние до Кирова | 86,3 км |
| Код станции | 267801 |
| Код в АСУЖТ | 267801 |
| Код в «Экспресс-3» | 2060450 |
| Соседние о. п. | Котельнич II[вд], 862 км[вд] и Белая[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Котельнич I — узловая железнодорожная станция Кировского региона Горьковской железной дороги, расположенная на главном ходу Транссибирской магистрали в городе Котельниче Кировской области.
История
Железнодорожное сообщение в Котельнич пришло в 1905 году, когда было завершено строительство моста через реку Вятку. Тогда был выстроен первый котельничский деревянный вокзал, просуществовавший 100 лет. Здание сильно обветшало, возникла необходимость строительства нового вокзала. Строительство началось в начале 1990-х, однако долго стройка оставалась замороженной. В 2005 году новый вокзал из красного кирпича был открыт и принял первых пассажиров. Со стороны привокзальной площади он двухэтажный, а со стороны перрона трёхэтажный[].
Дальнее следование
По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
| Круглогодичное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 7 «Кама» | Пермь — Москва | 8 «Кама» | Москва — Пермь |
| 9 | Киров — Нижний Новгород | 10 | Нижний Новгород — Киров |
| 11 «Ямал» | Новый Уренгой — Москва | 12 «Ямал» | Москва — Новый Уренгой |
| 13 «Новокузнецк» | Новокузнецк — Санкт-Петербург | 14 «Новокузнецк» | Санкт-Петербург — Новокузнецк |
| 31 «Вятка» | Киров — Москва | 32 «Вятка» | Москва — Киров |
| 55 «Енисей» | Красноярск — Москва | 56 «Енисей» | Москва — Красноярск |
| 63 | Новосибирск — Минск | 64 | Минск — Новосибирск |
| 67 | Абакан — Москва | 68 | Москва — Абакан |
| 69 | Чита — Москва | 70 | Москва — Чита |
| 71 «Демидовский Экспресс» | Екатеринбург — Санкт-Петербург | 72 «Демидовский Экспресс» | Санкт-Петербург — Екатеринбург |
| 73 | Тюмень — Санкт-Петербург | 74 | Санкт-Петербург — Тюмень |
| 83 «Северный Урал» | Приобье — Москва | 84 «Северный Урал» | Москва — Приобье |
| 89 | Воркута — Нижний Новгород | 90 | Нижний Новгород — Воркута |
| 91 | Северобайкальск — Москва | 92 | Москва — Северобайкальск |
| 99 | Владивосток — Москва | 100 | Москва — Владивосток |
| 103 | Новосибирск — Брест | 104 | Брест — Новосибирск |
| 109 | Новый Уренгой — Москва | 110 | Москва — Новый Уренгой |
| 123 | Киров — Санкт-Петербург | 124 | Санкт-Петербург — Киров |
| 131 | Ижевск — Санкт-Петербург | 132 | Санкт-Петербург — Ижевск |
| 145 | Челябинск — Санкт-Петербург | 146 | Санкт-Петербург — Челябинск |
| 309 | Воркута — Адлер | 310 | Адлер — Воркута |
| 311 | Воркута — Новороссийск | 312 | Новороссийск — Воркута |
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 191 | Челябинск — Санкт-Петербург | 192 | Санкт-Петербург — Челябинск |
| 501 | Киров — Анапа | 502 | Анапа — Киров |
| 531 | Киров — Адлер | 532 | Адлер — Киров |
Перспективы
В 2019 году активно обсуждалось продление ветки до Котельнича в проекте строительства отрезка Яранск — Котельнич[1]. В начале 2020 года проект перенесен в планы до 2030 года[2]. Строительство соединит северную и южную ветку Транссибирской магистрали.
Примечания
- ↑ Реконструкция Родины: 2019 год в Марий Эл станет временем прорывного роста. Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года.
- ↑ Вновь о железной дороге Яранск-Котельнич. Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года.
