48°09′19″ с. ш. 40°11′26″ в. д.HGЯO

Лихая

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Лихая
Москва-Казанская — Ростов-Главный
Родаково — Лихая
Лихая — Волгоград I
Северо-Кавказская железная дорога
48°09′19″ с. ш. 40°11′26″ в. д.HGЯO
ДЦС Северо-Кавказская дирекция управления движением
Регион ж. д. Ростовский регион Северо-Кавказской железной дороги
ОператорОАО «РЖД»
Дата открытия1871[1]
Характер работы сортировочная
Классность внеклассная
Количество платформ 3
Тип платформ 3 островные
Прилегающие перегоны Замчалово — Лихая,
Лихая — Каменская,
Лихая — Репная
Токпеременный 25 кВ
Выход к ул. Советская
РасположениеРостовская область, город Каменск-Шахтинский, микрорайон Лиховской
Установленный километраж 1059,4
Расстояние до Москвы1060 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Ростова-на-Дону164 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 18
Код в АСУЖТ580003
Код в «Экспресс-3»2064605
Соседние о. п.1055 км[вд], 1064 км[вд] и Лаврово[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лиха́я — узловая железнодорожная станция Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в микрорайоне Лиховском города Каменска-Шахтинского Ростовской области. До 1987 года станция относилась к Юго-Восточной железной дороге и являлась центром Лиховского отделения. С 1987 по 1996 годы Лиховское отделение входило в структуру Северо-Кавказской железной дороги.

Расположена на двухпутной магистрали Миллерово — Ростов-Главный, электрифицированной переменным током. От станции отходит неэлектрифицированная двухпутная линия на Морозовскую и далее на Волгоград. Расстояние от Москвы (Казанский вокзал) 1061 км.

Происхождение названия

Согласно одной из местных легенд, станцию нарекли Лихой со слов Императрицы Екатерины II. Она в 1787 году, возвращаясь из полугодового Таврического путешествия, целью которого был осмотр присоединённых к России южных земель, остановилась переночевать на безлюдном почтовом тракте вблизи нынешнего расположения станции. Наутро была обнаружена пропажа нескольких вещей, принадлежащих, как царице, так и её окружению. В сердцах Екатерина II бросила фразу: «Лихое здесь место». По другой версии, станция и бывшее одноимённое поселение названы так в честь атамана местных разбойников по фамилии Лихачёв[2].

История

Станция начала действовать в 1871 году с пуском в строй Воронежско-Ростовской железной дороги, строительство которой началось в 1869 году.

В начале XX века станция Лихая, с проведением железной дороги Лихая — Царицын, становится узловой. Узел подвергался большим разрушениям в период гражданской и Великой Отечественной войн. Нынешнее здание вокзала построено в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Уроженец станции — генерал-майор авиации, ветеран трёх войн Василий Петрович Котров.

В 1962—1972 годах начальником Лиховского отделения ЮВЖД был Иван Семенков — почётный железнодорожник, чьим именем назван переулок в посёлке Лиховской.

В конце 1990-х годов был разобран участок Лихая — Изварино.

В 2008 году в связи с увеличением транспортного потока на перегоне Лихая — Замчалово открылся третий путь.

Описание

Все платформы на станции — островные. Всего на ней 3 платформы. Непосредственно к железнодорожному вокзалу примыкает десять путей. Все электрифицированы переменным током 25 кВ. На станции производится проверка исправности подвижного состава у некоторых поездов. Средняя стоянка поездов — 18 минут. Также здесь проводится смена локомотивной тяги с электрической на тепловозную у поездов, следующих в сторону Волгограда.

Значимость железнодорожной станции Лихая определяется её характеристиками: в технологический узел станции входят 30 станций, объединённых по территориальному принципу, связанных единой технологией поездной и маневровой работы, которые выполняют операции по приёму, отправлению и пропуску грузовых и пассажирских поездов, посадке и высадке пассажиров. На Лиховском узле 119 подъездных путей[3].

Здание вокзала

Вокзал станции Лихая принадлежит к типу продольных островных. Для безопасного доступа на пассажирские платформы по обе стороны от вокзала к западу от него возведён пассажирский путепровод. Объемно-пространственная композиция здания построена с симметричной трёхчастной разбивкой объёмов и выделением центра. Однако архитектурное исполнение нетривиально. За основную линию фасада вопреки классицистической традиции выступает не центральная и боковая части, а секции между ними, выполненные в виде протяжённых ризалитов. Главный вход в вокзал расположен в одноэтажной центральной части, увенчанной небольшим треугольным фронтоном. Внутри находятся зал ожидания и кассовый зал. Окна имеют полуциркульное завершение, монотонный фасад разнообразит их разделение пилястрами. По всему периметру проходит карниз с прямоугольными ордерными сухариками (дентикулами). Здание вокзала покрывают вальмовые (четырёхскатные) и двухскатные кровли с невысоким уклоном[4][5].

Сообщение по станции

Пригородное сообщение

По графику 2023 года на станции останавливаются следующие электропоезда[6]:

Дальнее следование

По графику 2022 года по станции курсируют следующие поезда дальнего следования:

Награды и достижения

  • В декабре 2006 года за победу в соревновании, проводимом в рамках ОАО «РЖД» по итогам 2006 года памятным знаком, коллектив локомотивного Депо Лихая был награждён почётным дипломом и денежной премией. Награждение производил вице-президент ОАО «РЖД» Владимир Воробьёв.
  • По итогам 2009 года решением правления ОАО «РЖД» вокзал «Лихая» был признан одним из лучших и отмечен наряду с Белорусским вокзалом Москвы и вокзалом станций Тамбов. Всего победителями соревнования были признаны 173 коллектива железных дорог, филиалов и структурных подразделений[7].
  • 27 июля 2011 года в локомотивном депо станции Лихая электровозу ЭП1М № 678 присвоено имя Андрея Лесникова, почётного железнодорожника[8][9].

Фотогалерея

  • Памятная доска на втором доме переулка имени Семенкова
    Памятная доска на втором доме переулка имени Семенкова
  • Переходной мост с площади на вокзал
    Переходной мост с площади на вокзал
  • Бюст Ленину у здания вокзала, 2013 год
    Бюст Ленину у здания вокзала, 2013 год
  • Электровоз ЭП1М-678 «Андрей Лесников» со сплоткой других ЭП1М на станции Батайск
    Электровоз ЭП1М-678 «Андрей Лесников» со сплоткой других ЭП1М на станции Батайск

Схемы

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ Вся такая из себя Лихая. Станция как зеркало русской истории. «Гудок». Дата обращения: 17 апреля 2017. Архивировано 18 апреля 2017 года.
  3. ↑ Станция Лихая отмечает юбилей. Дата обращения: 3 марта 2009. Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года.
  4. ↑ Вокзал Лихая. Дирекция железнодорожных вокзалов. Российские железные дороги. Дата обращения: 17 апреля 2017. Архивировано 25 мая 2017 года.
  5. ↑ Железнодорожная станция Лихая. GdeVagon.ru. Дата обращения: 17 апреля 2017. Архивировано 18 апреля 2017 года.
  6. ↑ Расписание электричек по станции Лихая. Дата обращения: 25 января 2023. Архивировано 25 января 2023 года.
  7. ↑ ОАО «РЖД» выбрало лучшие предприятия на сети железных дорог России. (недоступная ссылка)
  8. ↑ Электровозу присвоено имя Андрея Лесникова. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
  9. ↑ В канун Дня железнодорожника из локомотивного депо Лихая Северо-Кавказской железной дороги вышел в свой первый рейс локомотив ЭП1М № 678 «Андрей Лесников». Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 22 февраля 2017 года.

Ссылки