Мортара, Эдоардо

Эдоардо Мортара
Общая информация
Пол	мужской[1]
Гражданство	Италия[1]  Франция
Дата рождения	12 января 1987(1987-01-12)[1] (37 лет)
Место рождения	Женева, Швейцария[1]
Формула-E
Дебют	2017–18
Текущая команда	Mahindra Racing[англ.]
Персональный номер	48
Бывшие команды	Venturi Racing[англ.], Maserati MSG Racing[англ.]
Старты	80
Победы	6
Поулы	2
Быстрые круги	2
Лучшее место в чемпионате	2-й в 2020–21
Предыдущие серии
2006 2006 2007-10 2009 2008-09 2009	Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Евросерия Ф3 Ф-Рено 3.5 GP2 Asia GP2
Чемпионские титулы
2010	Евросерия Ф3
Медиафайлы на Викискладе

Эдоардо Мортара (итал. Edoardo Mortara; род. 12 января 1987^[1], Женева^[1]) — автогонщик, по ходу своей карьеры представлявший на соревнованиях Италию и Швейцарию. Двукратный победитель Гран-при Макао (2009, 2010); чемпион Евросерии Формулы-3 (2010).

У Эдоардо двойное франко-итальянское гражданство, однако выступает на соревнованиях он под флагом Италии.

В 12 лет, Эдоардо, вместе со своим старшим братом Габриэлем, впервые попробовал себя за рулём карта. Быстро освоив технику уроженцы Швейцарии начали участвовать в различных чемпионатах: сначала внутриитальянских, а затем и общеевропейских. Добиваясь локальных побед они вскоре перешли в старшие классы подобных гонок, участвуя в чемпионате Европы по гонкам в Формуле А. Позже Габриэль выбрал карьеру авиатора и перестал участвовать в гонках, а Эдоардо в 2003 году дебютировал в чемпионате мира в категории Формула-А.

В 2006 году Эдоардо переходит в гонки формульного типа. Первой подобной машиной для него становится Tatuus FR2000, в которой он выступает в итальянском и европейском чемпионате двухлитрового чемпионата Формулы-Рено. Постепенно набираясь опыта итальянец к концу года борется за подиумные позиции.

Не задерживаясь долго в Формуле-Рено он уже в 2007 году переходит в Формулу-3, подписав контракт с одной из команд её евросерии. Сезон начинается весьма многообещающе: в первых гонках Мортара регулярно финиширует в очковой зоне, а на втором этапе одерживает свою первую победу. Однако в дальнейшем итальянец надолго попадает в полосу неудач и заканчивает сезон лишь на восьмой строчке. На следующий год уровень результатов Эдоардо возрастает: он регулярно финиширует на подиумных позициях и некоторое время уверенно лидирует в личном зачёте, но затем результаты вновь резко падают и 15-очковое лидерство к концу сезона превращается в 36-очковое отставание от лидера. Хорошо хоть удаётся отстаять вице-чемпионское звание. В этом же году Мортара финиширует вторым в Гран-при Макао.

В 2009 году Эдоардо пробует себя в GP2 и 3,5-литровой Формуле-Рено. но добивается лишь локальных успехов, выступая от гонки к гонке весьма нестабильно: в GP2 он, например, на стартовом этапе основного первенства сразу дважды финишировал в очковой зоне, а затем, за весь оставшийся сезон, повторил это достижение лишь трижды. Найти финансирования на продолжение участия в подобного уровня чемпионатах не удаётся и Мортара возвращается обратно в Евросерию Ф3.

После нескольких гонок в Европе в 2009 году он в третий раз приезжает в Макао, где на этот раз ему удаётся победить, переборов в основной гонке Жана-Карла Верне. На следующий год в евросерии почти нет никого из его былых конкурентов и Мортара без труда завоёвывает титул, доминируя в субботних стартах. В конце сезона он становится двукратным победителем Гран-при Макао.

Найти себе место где-то в более сильных «формулических» чемпионатах не удаётся и Эдоардо принимает предложение Audi стать одним из её пилотов в DTM. Мортара постепенно находит общий язык с новой для него техникой и к концу сезона не только несколько раз финиширует в очковой зоне, но и периодически поднимается на подиум. В 2012 году приходит первая победа в гонке серии. Выступления стабилизируются и к концу года итальянец выходит на пятое место в личном зачёте (и второе среди пилотов Audi).

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Место
2007	Signature-Plus	Dallara 305/035	Mercedes	HO1 6	BR1 8	NO1 3	MA1 16	MU1 9	ZA1 14	NÜ1 22	CA1 1	NO1 6	HO1 6	37	8
				HO2 8	BR2 1	NO2 НФ	MA2 12	MU2 18	ZA2 9	NÜ2 11	CA2 НФ	NO2 8	HO2 2
2008	Signature-Plus	Dallara F308/073	Volkswagen	HO1 3	MU1 4	PA1 2	NO1 4	ZA1 НФ	NÜ1 НФ	BR1 4	CA1 9	LM1 9	HO1 12	49.5	2
				HO2 3	MU2 3	PA2 1	NO2 3	ZA2 21	NÜ2 23	BR2 4	CA2 НФ	LM2 14	HO2 6
2009	Kolles & Heinz Union	Dallara F308/005	Volkswagen										HO1 НФ	0	НК[2]
													HO2 НФ
2010	Signature	Dallara F309/023	Volkswagen	LE1 1	HOC1 2	VA1 1	NO1 1	NÜ1 1	ZA1 1	BR1 1	OS1 5	HO1 1		101	1
				LE2 2	HOC2 3	VA2 6	NO2 3	NÜ2 6	ZA2 11	BR2 НФ	OS2 НФ	HO2 ДСК

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.

Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	Место
2017/18	Venturi Formula E Team[англ.]	Spark-Renault SRT 01E	Venturi VM200-FE-03	ГКГ[англ.] 7	ГКГ[англ.] 2	МАР[англ.] 17†	САН[англ.] 13	МЕХ[англ.] 8	ПДЭ[англ.] 17	РИМ[англ.] 10	ПАР[англ.] 13	БЕР[англ.]	ЦЮР[англ.] Сход	HЙК[англ.]	HЙК[англ.]					29	13
2018/19	Venturi Formula E Team[англ.]	Spark SRT05e	Venturi VFE05	ДИР 19	МАР 13	САН 4	МЕХ 3	ГКГ 1	СНЬ 13	РИМ Сход	ПАР Сход	МОН Сход	БЕР 11	БРН Сход	НЙК Сход	НЙК Сход				52	14
2019/20	ROKiT Venturi Racing[англ.]	Spark SRT05e	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01	ДИР 7	ДИР 4	САН Сход	МЕХ 8	МАР 5	БЕР 17	БЕР 8	БЕР 14	БЕР 14	БЕР 8	БЕР 10						41	14
2020/21	ROKiT Venturi Racing[англ.]	Spark SRT05e	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02	ДИР 2	ДИР НС	РИМ Сход	РИМ 4	ВАЛ Сход	ВАЛ 9	МОН 12	ПУЭ 3	ПУЭ 1	НЙК 14	НЙК 17	ЛОН 9	ЛОН 11	БЕР 2	БЕР Сход		92	2

† — не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 75% всей дистанции гонки.

У Эдоардо был известный старший брат, Габриэль Мортара — итальянский и швейцарский пилот гражданской авиации, командир воздушного судна. С 19 по 21 марта 2010 года он совершил самый быстрый в истории авиации кругосветный перелёт на самолёте Rockwell Sabreliner 65, в категории летальных аппаратов массой 9000-12000 кг. Погиб в дорожной аварии 23 мая 2019 года.

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Эдоардо Мортара
• Официальный сайт  (англ.)  (нем.)