Остафьево (платформа)
| Платформа | |
| Остафьево | |
|---|---|
Курское направление  Курско-Рижский диаметр  | |
| Московская железная дорога | |
 Платформы и надземный переход, вид в сторону Москвы | |
| 55°29′09″ с. ш. 37°33′18″ в. д.HGЯO | |
| Станция | Силикатная (по III — IV путям) |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 23 января 2020 года[1] |
| Проектное название | Старосырово, Рязановская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформ | островные |
| Форма платформ | прямые |
| Перегон | Щербинка — Подольск (по I, II путям) |
| Расположение |  Москва, НАО, Щербинка |
| Пересадка на | А: 906, 925, с962, МЦ |
| Тарифная зона | 5 (МЖД) Центральная (МЦД) |
| Код в «Экспресс-3» | 2001215 |
| Соседние о. п. | Щербинка и Силикатная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Оста́фьево — остановочный пункт на Курском направлении Московской железной дороги в районе Щербинка Новомосковского административного округа Москвы. Входит в состав линии МЦД-2 Московских центральных диаметров. Открыт для пассажиров 23 января 2020 года[1][2].
Расположение
Остановочный пункт построен на действующем участке Щербинка — Силикатная в Новой Москве. Выходы ведут на недостроенную автомобильную развязку. За ней находятся улицы Подольская и Южная, но пешеходные тротуары до них не доходят. По дороге к посёлку оборудована парковка[3][4]. По состоянию на начало 2020 года, действует только выход с западной стороны от путей[1].
- Панорамный вид
Вид в сторону Москвы
Вид в сторону Подольска
Строительство
Строительство началось в феврале 2018 года[5], в конце декабря 2019 на пассажирских платформах завершились строительные работы[6], которая открылась 23 января 2020 года. По состоянию на январь 2020 года, построены обе платформы, выход к западу от путей и часть надземного перехода, в то время как часть надземного перехода с восточной стороны и сход ко второй платформе продолжают достраиваться[1]. Открытие второй платформы и выхода на восточную сторону запланировано на второй квартал 2020 года[7].
Технические особенности
Остановочный пункт включает в себя две высокие островные платформы, соединённые надземным переходом (конкорсом). Платформы оборудованы навесами с двумя рядами колонн, энергосберегающим освещением, лавочками и навигационными стелами. К платформам примыкает четыре пути из семи. III, IV пути (вторая платформа) и ещё три боковых пути к востоку от платформы относятся к станции Силикатная и используются для грузового движения. I, II пути у первой платформы — это перегон Щербинка — Подольск.
- Платформы
Платформы и электропоезд ЭП2Д, вид с надземного перехода
Первая платформа, пути 1 и 2
Вторая платформа, пути 3 и 4
Наземный вестибюль остановочного пункта выполнен в виде двухэтажного здания из металлоконструкций площадью 1,8 тысяч м² со стеклянным фасадом, состоящим из нескольких блоков со спусками в город и на платформы и соединённых крытым надземным переходом. Внутри надземный переход оборудован турникетами и распределительным залом[3], а подъёмы с платформ и в город оснащены эскалаторами и лифтами для маломобильных пассажиров (спуск на платформу по эскалатору закрыт)[1]. Станет составной частью крупного транспортно-пересадочного узла.
- Вестибюли
Входной вестибюль с западной стороны
Входной вестибюль с западной стороны
Вестибюль первой платформы (слева) и входной вестибюль (справа)
- Интерьер вестибюлей
Турникеты
Проход над путями
Эскалаторы
Движение и пассажиропоток
На остановочном пункте на первой платформе останавливаются все пригородные электропоезда Курского направления, следующие по первому и второму путям. Пригородные экспрессы, следующие по третьему и четвёртому путям, по состоянию на начало 2020 года проследуют платформу без остановки. В дальнейшем после завершения строительства выхода они будут останавливаться на второй платформе[7].
Предполагаемый пассажиропоток — более 10 тысяч человек в час пик[3].
- Поезда на платформе
Электропоезд ЭП2Д на первом пути (на Подольск)
Электропоезд ЭС2Г на втором пути (на Москву)
Электропоезд ЭГ2Тв на третьем пути (экспресс, на Подольск)
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:
- Автобусы: 906, 925, с962, МЦ
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 МЦД-2: на базе станции Остафьево создадут современный ТПУ. stroi.mos.ru (24 января 2020). Дата обращения: 26 января 2020. Архивировано 26 января 2020 года.
- ↑ Собянин открыл платформу Остафьево МЦД-2. m24.ru. Дата обращения: 23 января 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Информационная служба портала Стройкомплекса. Ж/д станции Новохохловская и Остафьево построят в виде стеклянных кубов. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 января 2018). Дата обращения: 19 февраля 2018. Архивировано 1 февраля 2018 года.
- ↑ Газоны, тротуары, фонари: территории пяти станций МЦД благоустроены. stroi.mos.ru. Дата обращения: 23 января 2020. Архивировано 10 февраля 2020 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. На Курском направлении ж/д начали строить остановочный пункт Остафьево – Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 февраля 2018). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 20 февраля 2018 года.
- ↑ На МЦД-2 завершены основные работы по строительству станции Остафьево. stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 декабря 2019. Архивировано 25 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 От новой станции МЦД-2 Остафьево можно добраться до центра меньше чем за час. ЦППК (23 января 2020). Дата обращения: 26 января 2020. Архивировано 26 января 2020 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
