60°11′58″ с. ш. 24°55′58″ в. д.HGЯO

Пасила (железнодорожная станция)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Пасила
60°11′58″ с. ш. 24°55′58″ в. д.HGЯO
ОператорФинское транспортное агентство[вд]
Дата открытия1862 (современный вокзал — 1990)
Количество платформ 5
Количество путей 10
Расположение
Код станцииPSL[2]
Код в «Экспресс-3»1000010
Соседние о. п.Центральный вокзал Хельсинки, Ilmala railway station[вд], Käpylä railway station[вд], Huopalahti railway station[вд], Huopalahti railway station[вд], Ilmala railway station[вд], Huopalahti railway station[вд], Ilmala railway station[вд], Ilmala railway station[вд], Käpylä railway station[вд], Tikkurila railway station[вд], Käpylä railway station[вд], Tikkurila railway station[вд] и Tikkurila railway station[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пасила (фин. Pasilan rautatieasema, швед. Böle järnvägstation) — железнодорожная станция в Хельсинки, Финляндия, примерно в 3,5 км к северу от центра Хельсинки. Это вторая самая оживленная железнодорожная станция в Финляндии, после Хельсинки-Центральный, и занимает большую часть района Пасила[3]. Станция была открыта в 1862 году. Первый пассажирский вокзал из дерева была сооружен в 1890 году. В то время Пасила находилась за пределами Хельсинки. В 1923 году вокзал был заменён немного большим, также деревянным, который был перенесен из Ваммельйоки на Карельском перешейке. Это здание использовалось до 1984 года и было сохранено во время строительства нынешней станции неподалеку, на площади Ветуритори. Здание существующего вокзала действует с 1990 года.

Станция используется для разгрузки центральной станции города, выступая в качестве альтернативного пункта отправления или прибытия в Хельсинки. Все поезда, идущие из Хельсинки, как дальние, так и местные, останавливаются в Пасиле (кроме поездов «Аллегро» до Санкт-Петербурга с марта 2016 года).

Пасила — одна из двух станций в Хельсинки для обслуживания междугородного трафика, другая — центральная станция. Все остальные станции в Хельсинки обслуживают только местный трафик. Что касается линий поездов, то единственная разница между станцией Пасила и центральной станцией — меньшее количество путей с платформами (10 вместо 19).

В 2012 году погрузка и разгрузка автомобилей на поезда была перенесена на новый автомобильный терминал, построенный к северу от Пасила. Начиная с 2015 года ведётся реконструкция станции. Ожидается, что ремонт и смена дизайна займут чуть меньше десяти лет и полностью преобразуют железнодорожную станцию в новое здание. Реконструкция завершена в 2019 году.

Линии

От станции один маршрут ведёт на юг в центр полуострова, где он заканчивается на Центральном вокзале. По нему перевозится 25,7 миллиона пассажиров в год[3]. С другой стороны пути ведут в двух направлениях: по главной линии на север в направлении Тампере, и на запад, в направлении Турку.

Y
Карьяа  TRDZ
Инкоо  Мартинлааксо   Вантаанкоски  Рийхимяки  Лахти
Сиунтио  SULЛухела   Вехкала  Хювинкяа
Киркконумми  Мююрмяки   Кивисте  Йокела
Тольса  Малминкартано   Авиаполис  Нуппуланта 
Йорвас  Каннельмяки   Аэропорт-Вантаа Пурола  Мянтсяля
Масала  Северная Хаага   Лейнела  Саунакаллио 
Луома   Ярвенпяа  Хаарайоки
Манкки  EKN Айнола
Кауклахти 
 Керава
Эспоо 
 Савио
Туомарила 
 Корса
Койвухови 
 Рекола
Кауниайнен 
 Койвукюля
Кера 
 Хиеккахарью
Кило  A
 Тиккурила
Леппяваара 
 Пуистола
Мяккюля 
 Тапанила
Питяянмяки 
 Малми
Валимо 
 Пикинмаки
Хуопалахти 
 Оулункюля
Илмала 
 Кяпюля
Пасила 
 Пасила
Хельсинки-Центральный 
 Хельсинки-Центральный
YSULEAPIIPKNTRDZ


Примечания

  1. ↑ Stops, stations and harbours // Street Names of the City of Helsinki — 2015.
  2. ↑ https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
  3. ↑ 1 2 История района Пасила. Дата обращения: 24 января 2018. Архивировано 25 января 2018 года.