Типы подводных лодок ВМФ СССР и России

Первой российской подводной лодкой, официально принятой на вооружение, стала подлодка «Дельфин», вошедшая в состав флота в 1903 году под обозначением «миноносец № 113». Она была вооружена двумя внешними решётчатыми торпедными аппаратами системы Джевецкого и имела полное водоизмещение 124 тонны.
Советское время отмечено созданием ряда лодок — мировых рекордсменов: самые большие лодки — проект 941 «Акула» (подводное водоизмещение — 48 000 тонн), самая скоростная — проект 661 «Анчар» (до 44,7 узлов), самая глубоководная — 685 «Плавник» (до 1 250 м), скоростные и манёвренные подводные истребители проекта 705К «Лира».
В настоящее время на вооружении ВМФ России состоят подводные лодки 13 проектов.
Ниже представлен список основных проектов царских, советских и российских подводных лодок, упорядоченный по классу корабля и периоду истории.
Дизель-электрические
ДЭПЛ — дизель-электрические подводные лодки
Период Русско-Японской и Первой мировой войн
| Проект | Год вст. в стр. | Построено | Главный конструктор | Энергетическая установка | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| «Матрос Пётр Кошка» | 1902 | 1 | Е. В. Колбасьев Н. Е. Кутейников | электрическая | Построенная в строжайшей секретности, по сути являлась мини-подлодкой для диверсий внутри гаваней, а не самостоятельным кораблём. |
| «Дельфин» | 1904 | 1 | И. Г. Бубнов, И. С. Горюнов, М. Н. Беклемишев | бензин-электрическая | Первая полноценная российская подводная лодка. В августе 1917 исключена из ВМФ. |
| «Касатка» (Касатка, Скат, Налим, Макрель, Окунь, Фельдмаршал граф Шереметев) | 1904 — 1908 | 6 | И. Г. Бубнов, М. Н. Беклемишев | бензин-электрическая, дизель-электрическая | В июле 1920 исключены из ВМФ. |
| «Форель» | 1904 | 1 | Р. Эквилей, верфь Ф. Круппа | электрическая | малая экспериментальная, подарена России Германией |
| «Карп» (Карп, Карась, Камбала) | 1907 | 3 | верфь Ф. Круппа | керосин-электрическая | Немецкий проект, предшественник проекта U-1. |
| «Кета» | 1905 | 1 | лейтенант С. А. Янович | бензиновая | переделана из ПЛ проекта Джевецкого |
| «Сом» (Сом, Щука, Пескарь, Стерлядь, Белуга, Лосось, Судак) | 1904 — 1907 | 7 | Д. Голланд | бензин-электрическая | американский проект «Holland-VIIR» |
| «Осётр» (Осётр, Кефаль, Сиг, Бычок, Палтус, Плотва) | 1904 — 1905 | 6 | С. Лэк | бензин-электрическая | на базе ПЛ «Protector», американского проекта 1901 года |
| «Почтовый» | 1909 | 1 | С. К. Джевецкий | бензиновая, единый двигатель | Экспериментальная, использовалась в учебных целях. |
| «Кайман» (Кайман, Аллигатор, Крокодил, Дракон) | 1911 | 4 | С. Лэк | бензин-электрическая | Американский проект. Признаны неудачными, прослужили очень недолго. |
| «Минога» | 1909 | 1 | И. Г. Бубнов | дизель-электрическая | Одна из первых в мире дизель-электрических подводных лодок. |
| «Акула» | 1911 | 1 | И. Г. Бубнов | дизель-электрическая | Первая российская подлодка дальнего радиуса действия. |
| «Краб» | 1915 | 1 | М. П. Налётов | керосин-электрическая | Первый в мире подводный минный заградитель |
| «Морж» («Нерпа») (Нерпа, Морж, Тюлень) | 1914 — 1915 | 3 | И. Г. Бубнов | дизель-электрическая | |
| «Нарвал» «Holland-XXXIA» (Кашалот, Кит, Нарвал) | 1915 — 1916 | 3 | Д. Голланд | дизель-электрическая | |
| «Барс» (Барс , Гепард, Вепрь, Волк, Тигр, Львица, Змея, Единорог, Пантера, Рысь, Ягуар, Кугуар, Леопард, Тур, Угорь, Гагара, Утка, Буревестник, Орлан) | 1915 — 1917 | 18 (фактическое 16) | И. Г. Бубнов | дизель-электрическая | |
| «Святой Георгий» | 1917 | 1 | Ч. Лауренти, «Фиат», Италия | дизель-электрическая | двухкорпусная, итальянский проект «F»[итал.] |
| «Ёрш» | Спущ. 1917 | 1+1 | И. Г. Бубнов переобор. в загр. К. И. Руберовский | дизель-электрическая | минный заградитель, переоборудованы из пр. «Барс» |
| «27-В» тип 13 (№ 1, № 2, № 3) | 1914 | 3 | Д. Голланд | дизель-электрическая | малые ПЛ для прибрежной обороны |
| «Американский Голланд» «602-F» («АГ-11», «АГ-12», «АГ-13», «АГ-14», «АГ-15») | 1916 | 5 | Д. Голланд | дизель-электрическая | |
| Тип Б-1 («Генерал-майор Бубнов») | 1917 (закладка) | 0+4 | И. Г. Бубнов | дизель-электрическая | Вся серия должна была составить 20 ед. Было заказано: 4 ПЛ – Балтийский завод, 6 ПЛ – Русско-Балтийский завод (г. Ревель) – 1915 г.; ещё 8 ПЛ – Балтийский завод и 2 ПЛ – Русско-Балтийский завод – 1916. |
| «Американский Голланд» «602-GF» («АГ-21», «АГ-22», «АГ-23», «АГ-24», «АГ-25», «АГ-26») | 1918 — 1923 | 6 | Д. Голланд | дизель-электрическая |
Период Второй мировой войны
| Проект[1] | Серии | Фото/Силуэт | Построено | Главный конструктор | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Д — «Декабрист» | I | 6 | Б. М. Малинин | Первый советский проект, большие торпедные лодки. Д-2 «Народоволец» сохранена как музейный корабль. Д-3 «Красногвардеец» первой во флоте стала краснознамённой и гвардейской. | |
| Л — «Ленинец» | II | 6 | Б. М. Малинин | Подводные минные заградители, изначально проектировались с оглядкой на британскую L-55. Л-3 стала гвардейской, Л-4 и Л-22 стали Краснознамёнными. | |
| XI | 6 | ||||
| XIII | 7 | ||||
| XIII-1938 | 5+1[П 1] | ||||
| Щ — «Щука» | III | 4 | Б. М. Малинин | Средние подводные лодки с достаточно сбалансированными характеристиками. 6 подводных лодок типа «Щ» стали гвардейскими, 11 — краснознамёнными. | |
| V | 12 | ||||
| V-бис | 14 | ||||
| V-бис-2 | 13 | ||||
| Х | 32 | ||||
| X-бис | 11 | ||||
| П — «Правда» | IV | 3 | А. Н. Асафов | Эскадренные подводные лодки. Признаны неудачными, использовались как учебные и транспортные. | |
| М — «Малютка» | VI | 30 | А. Н. Асафов | Малые подводные лодки с возможностью перевозки по железной дороге. VI и VI-бис серии предназначались для прибрежной обороны, остальные выполняли полноценные боевые походы. | |
| VI-бис | 20 | ||||
| XII | 45+1[П 2] | П. И. Сердюк, | |||
| XV | 14+43[П 3] | Ф. Ф. Полушкин | |||
| С — «Средняя» | IX | 3 | С. Г. Турков, В. Н. Перегудов, В. Ф. Критский | Средние подводные лодки с сильным артиллерийским вооружением на базе немецкого проекта Е-2. С-13 — лидер по потопленному тоннажу. С-56 — музейный корабль во Владивостоке. | |
| IX-бис | 38 | ||||
| К — «Крейсерская» | XIV | 11 | М. А. Рудницкий | Подводные крейсера с торпедно-минно-артиллерийским вооружением. В основном воевали на Северном флоте. К-21 сохранена как музейный корабль. |
Иностранные подводные лодки в ВМФ СССР во время Второй мировой войны
Трофейные корабли в этом разделе не указаны.
| Проект | Представители | Изображение | Построено | Страна-изготовитель | В строю ВМФ СССР | Происхождение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Калев» | Калев, Лембит | 2 | c 1940 | из ВМС Эстонии | ||
| «Ронис» | Ронис, Спидола | 2 | из ВМС Латвии | |||
| Тип «S» | В-1, бывшая HMS Sunfish | 1 | c 1944 | получена в счёт будущих репараций доли итальянского флота, погибла с советским экипажем при переходе из Великобритании на Северный флот | ||
| Тип «U» | В-2, бывшая HMS Unbroken, В-3, бывшая HMS Unison | 2 | получены в счёт будущих репараций доли итальянского флота, после получения Советским Союзом итальянских кораблей были выведены из состава брПЛ СФ и возвращены их владельцам | |||
| В-4, бывшая HMS Ursula | 1 |
Многоцелевые
| Проект | Классификация НАТО | Фото/Силуэт | Построено | Главный конструктор | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 611 | Zulu | 26 | С. А. Егоров | на базе немецкого проекта XXI | |
| 613 | Whiskey | 215 | В. Н. Перегудов, Я. Е. Евграфов, З. А. Дерибин | Самая массовая подводная лодка в СССР. | |
| А615 | Quebec | 30 (1 — 615, 29 — А615) | А. С. Кассациер | Малая подводная лодка полностью на дизельном ходу. | |
| 633 | Romeo | 20[2] | З. А. Дерибин | Развитие и замена проекта 613 | |
| 641 | Foxtrot | 75 (58 — 641, 17 — И641) | С. А. Егоров, З. А. Дерибин, Ю. Н. Кормилицин | Замена проекта 611 на базе новых материалов и механизмов | |
| 641Б «Сом» | Tango | 18 | Ю. Н. Кормилицин | Модернизация проекта 641 в сторону уменьшения шумности и повышения боевых возможностей | |
| 877 «Палтус» | Kilo | 43 | Ю. Н. Кормилицин | первая советская ДПЛ 3го плколения | |
| 636 «Варшавянка» | Improved Kilo | 29 (3 строятся) | Ю. Н. Кормилицин | Экспортный вариант проекта 877 «Палтус». | |
| 677 «Лада/Амур» | Lada | 1 (2 строятся) | Ю. Н. Кормилицин | дальнейшее развитие ДПЛ 877го проекта | |
| 677Э «Амур-1650» | 0 | Ю. Н. Кормилицин | Экспортный вариант проекта 677 «Лада». |
С крылатыми ракетами
ДПЛРК — дизельная подводная лодка с крылатыми ракетами
| Проект | Классификация НАТО | Фото | Построено | Главный конструктор | Базовый проект |
|---|---|---|---|---|---|
| 644 | Whiskey Twin Cylinder | 6 | П. П. Пустынцев | переоборудованы из 613 | |
| 665 | Whiskey Long Bin | 6 | Б. А. Леонтьев | переоборудованы из 613 | |
| 651 | Juliett | 16 | А. С. Кассациер | Эти лодки — единственный проект советских ДПЛ, изначально разработанный для оснащения крылатыми ракетами, а не переделанный из многоцелевой ПЛ. | |
| 677Э «Амур-950» | 0 | Ю. Н. Кормилицин | экспортный вариант проекта 677 «Лада» |
С баллистическими ракетами
ПЛРБ — подводная лодка с ракетами баллистическими
| Проект | Классификация НАТО | Силуэт | Построено | КБ / Главный конструктор | Переоборудованы из проекта |
|---|---|---|---|---|---|
| В611 | Zulu-IV | 1 | СКБ-143, Н. Н. Исанин | 611 | |
| 611АВ | Zulu-V | 5 | 611 | ||
| 629 | Golf-I | 23 | (разработана на основе 641го проекта) | ||
| 629Б | Golf-II | 1 | 629 | ||
| 629А | Golf-II | 14 | 629 | ||
| 601 | Golf-III | 1 | 629 | ||
| 605 | Golf-IV | 1 | ЦПБ «Волна», В. В. Борисов | 629 | |
| 619 | Golf-V | 1 | СКБ-143, Н. Н. Исанин | 629 |
Специального назначения
| Проект | Классификация НАТО | Фото или силуэт | Построено | Главный конструктор | Предназначение |
|---|---|---|---|---|---|
| 629Р | Golf I Mod | 4 | Н. Н. Исанин | Подводная лодка-ретранслятор | |
| 690 «Кефаль» | Bravo | 4 | Е. В. Крылов | Подводная лодка — мишень | |
| 940 «Ленок» | India | 2 | Б. А. Леонтьев | подводные спасательные работы | |
| 907 «Тритон-1М» | 32[3] | Я. Е. Евграфов[4] | транспорт для спецопераций | ||
| 09080 «Тритон-2» | 13[5] | Я. Е. Евграфов[4] | транспорт для спецопераций | ||
| 865 «Пиранья» | Losos | 2 | Л. В. Чернопятов[6] | подводные спецоперации | |
| 1603 «Бентос-300» | — | 2 | И. Б. Михайлов | подводная лаборатория для биологических исследований | |
| 1710 «Макрель» | Beluga | 1 | Г. П. Москалёв | гидродинамические исследования | |
| 1837, 1837к | 5 (1837) 4 (1837к) | Б. А. Леонтьев | автономный подводный спасательный аппарат | ||
| 1840 | Lima | 1 | Е. С. Корсуков[6] | подводная база-лаборатория | |
| 20120 («Саров») | 1 | ЛПМБ «Рубин»[7] | испытание новых вооружений |
Парогазотурбинные
| Проект | Классификация НАТО | Силуэт | Построено | Главный конструктор | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 617 | Whale | 1 | А. А. Антипин, (с 1955 г.) С. Н. Ковалёв[8] | проект основан на немецких разработках ПЛ серии XXVI |
Атомные

АПЛ — атомные подводные лодки. В большинстве проектов использовались водо-водяные реакторы. Использование реакторов с жидкометаллическим теплоносителем было ограниченным (проекты 645 ЖМТ «Кит», 705, 705К «Лира»). В проекте 651Э переоборудования ДЭПЛ использовалась модульная атомная энергетическая установка мощностью 600 кВт.
Атомные торпедные и многоцелевые
ПЛАТ — подводная лодка атомная торпедная. Также включают МПЛАТРК — многоцелевые атомные подводные лодки торпедные с крылатыми ракетами.
| Проект | Классификация НАТО | Силуэт | Построено | Реактор | Главный конструктор | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 627 «Кит» | November | 1 | 2 x ВМ-А, по 70 МВт | В. Н. Перегудов | первый проект советской АПЛ | |
| 627А «Кит» | November | 12 | 2 x ВМ-А, по 70 МВт | В. Н. Перегудов | на основе проекта 627, серийная | |
| 645 ЖМТ «Кит» | November | 1 — К-27 | ЖМТ, 2 x РМ-1 (ППУ ВТ-1) по 73 МВт | А. К. Назаров | экспериментальная лодка | |
| 671 «Ёрш» | Victor-I | 15 | 2 x ВМ-4, по 72 МВт | Г. Н. Чернышёв | серийная ПЛАТ 2го поколения | |
| 671РТ «Сёмга» | Victor-II | 7 | 2 x ВМ-4П | Г. Н. Чернышёв | на основе 671 с возможностью использования ракето-торпед | |
| 671РТМ(К) «Щука» | Victor-III | 26 | 2 x ВМ-4, по 72 МВт | Г. Н. Чернышёв | развитие проекта 671, на основе 671рт | |
| 685 «Плавник» | Mike | 1 | ОК-650Б-3 190 МВт | Н. А. Климов, Ю. Н. Кормилицин | титановый корпус, рекорд глубины погружения | |
| 705, 705К «Лира» | Alfa | 7 (4 — 705, 3 — 705К) | ЖМТ, ОК-550 (705) БМ-40А (705К) | М. Г. Русанов, В. В. Ромин | титановый корпус, подводная лодка — истребитель | |
| 945 «Барракуда» | Sierra-I | 2 | ОК-650А 180 МВт | Н. И. Кваша | титановый корпус, положили начало АПЛ 3 поколения | |
| 945А «Кондор» | Sierra-II | 2 | ОК-650Б 190 МВт | Н. И. Кваша[9] | титановый корпус, развитие АПЛ 945го проекта | |
| 945Б «Марс» | Sierra-III | 0 (разобрана на стапеле) | ОК-650 | Н. И. Кваша[10] | титановый корпус, планировалась как АПЛ 4го поколения | |
| 971 «Щука-Б» | Akula | 15 | ОК-650Б или ОК-9ВМ | Г. Н. Чернышёв, Ю. И. Фарафонтов | на базе одного ТЗ с проектом 945 «Барракуда» | |
| 885 «Ясень» | Graney | 1 | ОК-650В | В. Н. Пялов | первый российский проект ПЛАТ 4 поколения | |
| 885М «Ясень» | Graney | 3+5 строятся | ОК-650В | В. Н. Пялов | развитие АПЛ 885го проекта |
Атомные с крылатыми ракетами
ПЛАРК — подводная лодка атомная с ракетами крылатыми.
| Проект | Классификация НАТО | Силуэт | Построено | Реактор | Главный конструктор | КРПЛ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 651Э, переоборудована из 651 | Juliett | 1 | модульная установка мощностью 600 кВт | Н. И. Кваша | 4 х П-5, впоследствии 4 х П-6 | |
| 659 (659Т) | Echo-I | 5 | 2 x ВМ-А, по 70 МВт | П. П. Пустынцев, Н. А. Климов | 6 х П-5 | |
| 675 | Echo-II | 29 | П. П. Пустынцев | 8 х П-6 | ||
| 661 «Анчар» | Papa | 1 | 2 х В-5Р, по 177,4 МВт | Н. Н. Исанин, Н. Ф. Шульженко | 10 х П-70 Аметист | |
| 667AT «Груша», переоборудована из 667А «Навага» | Yankee-Notch | 3 | 2 x ВМ-4 | О. Я. Марголин | 8 х ТА (C-10 «Гранат») | |
| 667M «Андромеда», переоборудована из 667А «Навага» | Yankee-Sidecar | 1 | С. Н. Ковалёв | 12 х «Метеорит-М» | ||
| 670 «Скат» | Charlie-I | 11 | ВМ-4-1 89,2 МВт | В. К. Шапошников[11][12], В. П. Воробьёв | 8 х П-70 Аметист | |
| 670M «Чайка»/«Скат-М» | Charlie-II | 6 | В. П. Воробьёв[13] | 8 х П-120 Малахит | ||
| 06704 «Чайка-Б», переоборудована из 670М «Чайка» | Charlie-III | 1 | А. Г. Лещев | 24 х П-800 Оникс | ||
| 949 «Гранит» | Oscar-I | 2 | 2 x ОК-650В, по 190 МВт | П. П. Пустынцев, И. Л. Баранов | 24 х П-700 Гранит | |
| 949A «Антей» | Oscar-II | 11 | 2 x ОК-650В, по 190 МВт | И. Л. Баранов | 24 х П-700 Гранит |
Атомные с баллистическими ракетами
ПЛАРБ — подводная лодка атомная с ракетами баллистическими. Чаще обозначаются как РПКСН — ракетный подводный крейсер стратегического назначения
| Проект | Классификация НАТО | Силуэт | Построено | Реактор | Главный конструктор | БРПЛ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 658, 658M, 658T | Hotel-I, -II | 8 | 2 x ВМ-А, по 70 МВт | И. Б. Михайлов (658), С. Н. Ковалёв | Д-2, 3хР-13 | |
| 701, переоборудована из 658 | Hotel-III | 1 | Н. Ф. Шульженко | Д-9, 6хР-29 | ||
| 667А «Навага», 667АУ «Налим» | Yankee-I | 34 | 2 x ВМ-2-4 | С. Н. Ковалёв | Д-5, 16хР-27, Д-5У, 16хР-27У | |
| 667AM «Навага-М», переоборудована из 667А «Навага» | Yankee-II | 1 | О. Я. Марголин | Д-11, 12хР-31 | ||
| 667Б «Мурена» | Delta-I | 18 | 2 x ВМ-4Б | С. Н. Ковалёв | Д-9, 12хР-29 | |
| 667БД «Мурена-М» | Delta-II | 4 | С. Н. Ковалёв | Д-9Д, 16хР-29Д | ||
| 667БДР «Кальмар» | Delta-III | 14 | 2 x ВМ-4С | С. Н. Ковалёв | Д-9Р, 16хР-29Р | |
| 667БДРМ «Дельфин» | Delta-IV | 7 | 2 x ВМ-4СГ | С. Н. Ковалёв | Д-9РМ, 16хР-29РМ затем Д-9РМУ2, 16хР-29РМУ2 | |
| 941 «Акула» | Typhoon | 6 | 2 х ОК-650ВВ, по 190МВт | С. Н. Ковалёв | Д-19, 20хР-39 или Р-30 Булава (пр. 941УМ) | |
| 955 «Борей» | Borei | 3 | OK-650B 190 МВт | В. А. Здорнов | Р-30 Булава | |
| 955А «Борей» | 4 (3 строятся) | OK-650B 190 МВт | В. А. Здорнов | Р-30 Булава |
Атомные специального назначения
| Проект | Классификация НАТО | Силуэт | Построено | Реактор | Главный конструктор | Предназначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 658С, переоборудована из 658М | Hotel | 1 — К-19 | 2 x ВМ-А, по 70 МВт | С. Н. Ковалёв | исследование новых систем радиосвязи | |
| 658У, переоборудованы из 658М | Hotel | 2 | 2 x ВМ-А, по 70 МВт | С. Н. Ковалёв | корабли связи, ретрансляторы | |
| 09774 (667АН), переоборудована из 667А «Навага» | Yankee-Stretch | 1 — КС-411 «Оренбург» | ЛПМБ «Рубин» | 29-я ДПЛ СФ, носитель сверхмалых ПЛ | ||
| 09786, переоборудована из 667БДР «Кальмар» | 1 — БС-136 «Оренбург» | ЛПМБ «Рубин» | 29-я ДПЛ СФ, носитель сверхмалых ПЛ | |||
| 09787, переоборудована из 667БДРМ «Дельфин» | 1 — БС-64 | ЛПМБ «Рубин» | 29-я ДПЛ СФ, носитель сверхмалых ПЛ | |||
| 667АК «Аксон-1», базовый проект 667А «Навага» | Yankee-Pod | 1 — К-403 «Казань» | ЦКБ МТ «Рубин» | испытание новых типов ГАК | ||
| 09780 «Аксон-2», переоборудована из 667АК «Аксон-1» | Yankee Big Nose | |||||
| 1910 «Кашалот», 1851 «Нельма»/«Палтус»[14] | Uniform, «X-Ray» | 6 (3 — 1910, 3 — 1851) | 1 х (36МВт)[15] | Е. С. Корсуков | официально — исследование новых типов АЭУ, фактически — 29-я ДПЛ СФ | |
| 10831 «Лошарик»[16][17] | 1 | специальные операции (29-я ДПЛ СФ), большая глубина погружения |
См. также
- Никонов, Ефим Прокопьевич — изобретатель первой российской подлодки.
- Список современных типов подводных лодок
Классификация:
Проекты с наибольшим количеством модернизаций:
Примечания
- ↑ Л-25 не была официально введена в строй.
- ↑ Лодка под стапельным номером С.92 была выделена для испытаний по созданию «единого двигателя», единой дизельной установки, способной работать как в надводном, так и в подводном положении. Позже была переименована в Р-1, затем в М-92.
- ↑ Число построенных лодок, заложенных до и после войны.
Источники
- ↑ Лодки основных серий, town.ural.ru. Дата обращения: 24 августа 2007. Архивировано из оригинала 24 августа 2007 года.
- ↑ Проект 633. Дата обращения: 7 апреля 2011. Архивировано 30 апреля 2012 года.
- ↑ Малые ПЛ «Тритон 1М» и « Тритон 2» проекта 907, 908 Архивная копия от 22 октября 2008 на Wayback Machine, podlodka.info
- ↑ 1 2 Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» Российского агентства по судостроению Правительства РФ. RuCompany.ru. Дата обращения: 22 декабря 2009. Архивировано 12 октября 2011 года.
- ↑ Проект 09080 «Тритон — 2» Архивная копия от 4 марта 2012 на Wayback Machine, deepstorm.ru
- ↑ 1 2 Бизнес Санкт-Петербурга, Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» российского агентства по судостроению правительства РФ, Проверено 13 мая 2008. Дата обращения: 13 мая 2008. Архивировано 21 июля 2009 года.
- ↑ Субмарина рассталась с секретом, rg.ru, 19 декабря 2007. Дата обращения: 7 августа 2008. Архивировано 26 января 2008 года.
- ↑ Марушин, Владимир Академик, конструктор, живописец. «Военно-промышленный курьер» (март 2007). Дата обращения: 3 июня 2008. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года.
- ↑ День моряка-подводника 19 марта. Имена мирового уровня, sormovich.nnov.ru. Дата обращения: 1 июня 2008. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ Является главным конструктором базового проекта 945 «Барракуда» и модификации 945А «Кондор». Принимал участие в работе над модификацией 945Б «Марс». См. Создатель «Барракуды» Николай Кваша отмечает 75-летний юбилей, serovad.narod.ru Архивная копия от 19 марта 2012 на Wayback Machine
- ↑ Рождённая на «Красном Сормове», sormovich.nnov.ru. Дата обращения: 2 июня 2008. Архивировано 11 декабря 2008 года.
- ↑ Байки и были в рассказах сдаточных команд Сормовских субмарин, ЦБС Сормовского района г. Н.Новгорода. Дата обращения: 2 июня 2008. Архивировано 11 декабря 2008 года.
- ↑ Воробьёв Владимир Петрович, podlodka.info. Дата обращения: 29 мая 2008. Архивировано 9 мая 2008 года.
- ↑ ГРУ контролирует океанские глубины, nvo.ng.ru, 2007-09-21. Дата обращения: 3 июня 2008. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ Тепловая мощность 36МВт соответствует мощности ГЭУ в 10 000 л.с. Архивная копия от 13 декабря 2016 на Wayback Machine
- ↑ Зачем на флот пришел «Лошарик»?, izvestia.ru, 14.01.09
- ↑ Подводные лодки: наш ответ «супостату», pravda.ru, 03.11.2004 (недоступная ссылка)
Литература
- Александров Ю. И. Отечественные подводные лодки до 1918 года. // ВТС «Бастион». — 2002. — № 6.
- Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской Флот СССР 1945—1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996.
- Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броневого флота. — М.: Военное издательство министерства вооружённых сил Союза ССР, 1948.
- Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок. 1941—1945. — М.: ООО «Изд-во АСТ»; СПб.: ООО «Изд-во “Полигон”», 2004. — 592 с.
- Половинкин В. Н., Барбанель Б. А., Федулов С. В., Фомичев А. Б. Международный опыт в отечественном подводном кораблестроении (1900—1950). — СПб.: Крыловский государственный научный центр, 2019. — 368 с.
- Ташлыков С. Л., Коряковцев А. А. Создание и развитие отечественных подводных сил. // Военно-исторический журнал. — 2016. — № 3. — С.3-9.
- Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.
- Тарас А. Е. Дизельные подводные лодки 1950—2005. — М., Мн.: АСТ, Харвест, 2006. — 272 с. — ISBN 5-17-036930-1.
- Тарас А. Е. Атомный подводный флот 1955—2005. — М., Мн.: АСТ, Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4.
Ссылки
- deepstorm.ru — «Штурм Глубины». Энциклопедия отечественного подводного флота
- submarine.id.ru — Российский Подводный Флот
- http://town.ural.ru/ship — советские ПЛ времён Великой Отечественной войны
- flot.sevastopol.info — подводные лодки Черноморского флота
- www.navy.su — царские, советские, российские ПЛ
- http://infogra.ru/infographics/podvodnyj-flot-rossii — инфографика «Подводный флот России»