Формула-1 в сезоне 1968
| 19-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1967 Сезон 1968 1969 ► | |
| Чемпион мира | |
| Кубок конструкторов | |
| Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1968 года — 19-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 1 января по 4 ноября и состоял из 12 этапов.
Общие сведения о регламенте чемпионата
Зачёт пилотов
Очки зарабатывали первые шесть лучших пилотов гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте пилотов учитывались результаты 5 лучших из 6 первых гонок и 5 лучших из оставшихся 6 гонок.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 5 лучших из 6 первых гонок и 5 лучших из оставшихся 6 гонок.
События чемпионата
Обзор чемпионата
| # | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 января | Кьялами | Отчёт | |||
| 2 | 12 мая | Харама | Отчёт | |||
| 3 | 26 мая | Монте-Карло | Отчёт | |||
| 4 | 9 июня | Спа-Франкоршам | Отчёт | |||
| 5 | 23 июня | Зандворт | Отчёт | |||
| 6 | 7 июля | Руан | Отчёт | |||
| 7 | 20 июля | Брэндс-Хэтч | Отчёт | |||
| 8 | 4 августа | Нюрбургринг | Отчёт | |||
| 9 | 8 сентября | Монца | Отчёт | |||
| 10 | 22 сентября | Мон-Тремблан | Отчёт | |||
| 11 | 6 октября | Уоткинс-Глен | Отчёт | |||
| 12 | 3 ноября | Мехико | Отчёт |
Кубок конструкторов
| Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Побед | Подиумы | Поулы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 49/49B | Ford Cosworth DFV | 75 | 5 | 9 | 5 | ||
| 2 | M7A | Ford Cosworth DFV | 56 | 3 | 6 | |||
| 3 | MS7 MS9 MS10 | Ford Cosworth DFV | 45 | 3 | 5 | |||
| 4 | 312 | Ferrari 242C | 37 | 1 | 5 | 4 | ||
| 5 | P115 P126 P133 P138 | BRM P142 | 28 | 4 | ||||
| 6 | T86B | BRM P142 | 20 | 2 | ||||
| 7 | RA300 RA301 | Honda RA273E Honda RA301E | 14 | 2 | 1 | |||
| 8 | BT24 BT26 | Repco 740 Repco 860 | 12 | 2 | 2 | |||
| 9 | MS11 | Matra MS68 | 8 | 1 | ||||
| 10 | M5A | BRM P142 | 3 | |||||
| 11 | Mk3B | Repco 620 | ||||||
| 12 | T1G | Gurney-Weslake 58 | ||||||
| 13 | T81B | Maserati Tipo 10/F1 | ||||||
| 14 | T79 | Climax FPF | ||||||
| 15 | BT11 | Climax FPF | ||||||
| 16 | T102 | BMW M12/3 |
Личный зачёт
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Гонщик | ЮАР | ИСП | МОН | БЕЛ | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | КАН | США | МЕК | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 1 | Сход | 9 | Сход | Сход | 2 | Сход | 4 | 2 | 1 | 48 | |
| 2 | Сход | 4 | 1 | 3 | 6 | 1 | Сход | 6 | 1 | 7 | 36 | |||
| 3 | 5 | 2 | 5 | Сход | Сход | 5 | 4 | 7 | 1 | 1 | Сход | Сход | 33 | |
| 4 | Сход | Сход | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | Т | Т | Сход | 27 | ||
| 5 | Сход | Сход | 1 | Сход | 8 | 7 | 13 | Сход | 2 | 6 | 2 | 22 | ||
| 6 | Сход | Сход | Сход | 2 | 3 | НКЛ | Сход | 6 | Сход | 3 | Сход | 4 | 18 | |
| 7 | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | 5 | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 12 | |
| 8 | 7 | Сход | Сход | 7 | Сход | 11 | 1 | Сход | Сход | Сход | 5 | 6 | 12 | |
| 9 | 6 | 5 | Сход | 8 | 2 | 9 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | 11 | |
| 10 | 4 | Сход | Сход | 6 | 10 | 2 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | ||
| 11 | 1 | 9 | ||||||||||||
| 12 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | |
| 13 | Сход | Сход | 2 | Сход | Сход | 6 | ||||||||
| 14 | 2 | Сход | 7 | 7 | Сход | 14 | 6 | |||||||
| 15 | Сход | 5 | НКЛ | Сход | 11 | Сход | Сход | НС | 3 | 6 | ||||
| 16 | Сход | 4 | 4 | 6 | ||||||||||
| 17 | 3 | 6 | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | 5 | ||||||
| 18 | 4 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 8 | 5 | ||||||
| 19 | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | 8 | 8 | 4 | Сход | Сход | Сход | 4 | ||
| 20 | Сход | 3 | Сход | 4 | ||||||||||
| 21 | Сход | НКВ | Сход | 8 | Сход | 6 | Сход | Сход | 5 | 3 | ||||
| 22 | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | 4 | Сход | 3 | ||||
| 23 | Сход | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | 10 | 2 | |
| 24 | НКВ | 5 | НКЛ | НС | НКВ | 2 | ||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | НКЛ | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | НС | Сход | 0 | |||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | НС | 9 | 0 | ||||||||||
| - | 12 | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||
| - | 9 | 0 | ||||||||||||
| - | Сход | Сход | 0 | |||||||||||
| - | НКВ | 0 | ||||||||||||
| - | НС | Сход | 0 | |||||||||||
| - | 10 | 0 | ||||||||||||
| - | НС | 0 | ||||||||||||
| № | Пилот | ЮАР | ИСП | МОН | БЕЛ | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | КАН | США | МЕК | Очки |