Формула-1 в сезоне 1984
| 35-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1983 Сезон 1984 1985 ► | |
| Чемпион мира | |
| Кубок конструкторов | |
| Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1984 года — 35-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 25 марта 1984 года и завершился 21 октября, состоял из 16 этапов. В этом сезоне впервые с 1950-го в течение года не было проведено ни одной внезачётной гонки Формулы-1[1].
Предсезонье
В целях снижения скоростей в этом сезоне ФИА ограничила размер топливного бака объёмом 220 л, и ввела запрет на дозаправки в ходе гонки[2].
Победы Нельсона Пике и Brabham-BMW в прошлом году доказали: чтобы быть конкурентоспособными в Формуле-1, необходимо иметь двигатель с турбонаддувом. Так различные команды стали оснащать свои двигатели турбонаддувом. Williams перешли на двигатели с турбонаддувом Honda уже в последней гонке 1983-го сезона. McLaren перешёл на двигатели TAG Porsche, RAM и Spirit (оставленные мотористом Honda) перешли на моторы Hart, Ligier перешли на двигатели Renault, Osella перешли на двигатели Alfa Romeo, Arrows получили двигатели BMW, но, поздно заключив договор, начинали сезон с Cosworth DFV. Tyrrell стала единственной командой, не перешедшей на двигатели с турбонаддувом, многие насмехались над ними из-за того, что они отказались от турбодвигателей Renault и продолжали выступать на Cosworth DFV доработанной версии.
Изменения в составе команд
Последний сезон
ATS
Изменения в составе гонщиков
Первый сезон
Филипп Альо
Герхард Бергер
Айртон Сенна
Франсуа Эсно
Филипп Стрейфф
Хуб Роттенгаттер
Мартин Брандл
Штефан Беллоф
Последний сезон
Единственный сезон
Гонщики и конструкторы
| Фото | Команда | Конструктор | Шасси | Двигатель | Ш | № | Пилот | Этапы | Тест-пилоты |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brabham | BT53 | BMW М12/13 1,5 L4t | M | 1 | все | ||||
| 2 | 1-5, 8, 10-15 | ||||||||
| 6-7, 9 | |||||||||
| 16 | |||||||||
| Tyrrell | 012 | Ford Cosworth DFY 3,0 V8 | G | 3 | 1-9 | n/a | |||
| 10-13 | |||||||||
| 4 | 1-10, 12-13 | ||||||||
| 11 | |||||||||
| Williams | FW09 FW09B | Honda RA163E 1,5 V6t Honda RA164E 1,5 V6t | G | 5 | все | n/a | |||
| 6 | все | ||||||||
| McLaren | MP4/2 | TAG TTE PO1 1,5 V6t | M | 7 | все | n/a | |||
| 8 | все | ||||||||
| RAM | 01 02 | Hart 415T 1,5 L4t | P | 9 | все | n/a | |||
| 10 | 1-6, 8-16 | ||||||||
| 7 | |||||||||
| Lotus | 95T | Renault EF4B 1,5 V6t | G | 11 | все | ||||
| 12 | все | ||||||||
| ATS | D7 | BMW M12/13 1,5 L4t | P | 14 | 1-14 | n/a | |||
| 16 | |||||||||
| 31 | 12, 14-15 | ||||||||
| Renault | RE50 | Renault EF4 1,5 V6t | M | 15 | все | n/a | |||
| 16 | все | ||||||||
| 33 | 16 | ||||||||
| Arrows | A6 A7 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 BMW M12/13 1,5 L4t | G | 17 | все | n/a | |||
| 18 | все | ||||||||
| Toleman | TG183B TG184 | Hart 415T 1,5 L4t | P | 19 | 1-13, 15-16 | ||||
| 14 | |||||||||
| 20 | 15-16 | ||||||||
| 1-10 | |||||||||
| 14 | |||||||||
| Spirit | 101B 101c | Hart 415T 1,5 L4t Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | P | 21 | 1-6, 15-16 | ||||
| 7-14 | |||||||||
| Alfa Romeo | 184T | Alfa Romeo 890T 1,5 V8t | G | 22 | все | n/a | |||
| 23 | все | ||||||||
| Osella | FA1F | Alfa Romeo 890T 1,5 V8t | P | 24 | все | n/a | |||
| 30 | 4, 10-16 | ||||||||
| Ligier | JS23 JS23B | Renault EF4 1,5 V6t | M | 25 | все | n/a | |||
| 26 | все | ||||||||
| Ferrari | 126C4 | Ferrari 031 1,5 V6t | G | 27 | все | n/a | |||
| 28 | все |
Итоги чемпионата
Гран-при Монако был сокращён до менее чем половины дистанции из-за дождя, поэтому гонщики получили лишь половину очков.
Йо Гартнер и Герхард Бергер не получили соответственно 2 и 1 очко за 5-е и 6-е место на Гран-при Италии, так как команды Osella и ATS заявили лишь по одному автомобилю на участие в чемпионате мира.
18 июля 1984 года команда Tyrrell была дисквалифицирована во всех прошедших гонках сезона за нарушение регламента и исключена из оставшихся гонок, хоть ей и было позволено выступать в них до слушания апелляции 29 августа 1984 года.
Расписание сезона
Личный зачёт
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место | Пилот | БРА
| ЮАР
| БЕЛ
| САН
| ФРА
| МОН
| КАН
| ДЕТ
| ДАЛ
| ВЕЛ
| ГЕР
| АВТ
| НИД
| ИТА
| ЕВР
| ПОР
| Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Сход | 1 | Сход | Сход | 1 | Сход | 2 | Сход | Сход | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 72 | |
| 2 | 1 | 2 | Сход | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | Сход | Сход | 1 | Сход | 1 | Сход | 1 | 1 | 71,5 | |
| 3 | 5 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | 5 | 34 | |
| 4 | Сход | 11 | 1 | Сход | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 3 | Сход | 2 | 2 | 4 | 30,5 | |
| 5 | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 1 | 1 | Сход | 7 | Сход | 2 | Сход | Сход | 3 | 6 | 29 | |
| 6 | Сход | Сход | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | Сход | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | Сход | 5 | 9 | 27 | |
| 7 | Сход | 3 | 2 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | 3 | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 23 | |
| 8 | 2 | Сход | 4 | Сход | 6 | 4 | Сход | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | 20,5 | |
| 9 | Сход | 6 | 6 | НКВ | Сход | 2 | 7 | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | 13 | ||
| 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 6 | Сход | 6 | Сход | 4 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | 13 | |
| 11 | 5 | Сход | 7 | Сход | 2 | Сход | Сход | Сход | 8 | 5 | Сход | 6 | Сход | Сход | 7 | 11 | ||
| 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 3 | Сход | Сход | 4 | 5 | Сход | Сход | 9 | |||||
| 13 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | 11 | Сход | 3 | 6 | 8 | 8 | |
| 14 | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | Сход | 5 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | 5 | |
| 15 | 6 | 12 | Сход | 5 | 11 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 11 | 9 | Сход | 5 | |
| 16 | 4 | Сход | Сход | 7 | Сход | НКВ | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | 9 | Сход | 17 | 3 | |
| 17 | ДСК | ДСК | НКВ | ДСК | 4 | Сход | 11 | 3 | ||||||||||
| 18 | Сход | 5 | Сход | 6 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 7 | Сход | Сход | Сход | 7 | 12 | 3 | |
| 19 | Сход | ОТК | Сход | НКВ | 12 | 7 | Сход | Сход | 5 | 9 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 2 | |
| 20 | 7 | 9 | 8 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | 1 | |
| 21 | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | 5 | Сход | 16 | 0 | |||||||||
| 22 | 12 | 6 | Сход | 13 | 0 | |||||||||||||
| 23 | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | 7 | Сход | 11 | Сход | 0 | ||
| 24 | Сход | Сход | 7 | 0 | ||||||||||||||
| 25 | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | НКВ | 8 | 15 | 0 | |||||||||
| 26 | ДСК | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | НС | 11 | 0 | |||
| 27 | 8 | Сход | 11 | 9 | 13 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 9 | Сход | Сход | Сход | 0 | ||
| 28 | НКЛ | НКВ | Сход | НКЛ | 9 | НКЛ | Сход | 8 | 0 | |||||||||
| 29 | Сход | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | НКВ | 0 | |||||||
| 30 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 11 | Сход | Сход | Сход | 11 | 11 | Сход | Сход | Сход | 0 | ||
| - | Сход | Сход | ДСК | ДСК | Сход | ДСК | Сход | Сход | Сход | ДСК | ИСКЛ | ДСК | 0 | |||||
| - | ДСК | ДСК | Сход | ДСК | ДСК | НКВ | ДСК | ДСК | НКВ | 0 | ||||||||
| - | Сход | НКВ | 0 | |||||||||||||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||||||
| - | НКВ | 0 | ||||||||||||||||
| № | Пилот | БРА | ЮАР | БЕЛ | САН | ФРА | МОН | КАН | ДЕТ | ДАЛ | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ПОР | Очки |

Кубок конструкторов
| Место | Конструктор | БРА | ЮАР | БЕЛ | САН | ФРА | МОН | КАН | ДЕТ | ДАЛ | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ПОР | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Сход | 1 | Сход | Сход | 1 | Сход | 2 | Сход | Сход | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 143,5 | |
| 1 | 2 | Сход | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | Сход | Сход | 1 | Сход | 1 | Сход | 1 | 1 | |||
| 2 | Сход | 11 | 1 | Сход | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 3 | Сход | 2 | 2 | 4 | 57,5 | |
| Сход | Сход | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | Сход | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | Сход | 5 | 9 | |||
| 3 | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | 5 | 47 | |
| Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 6 | Сход | 6 | Сход | 4 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | |||
| 4 | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 1 | 1 | Сход | 7 | Сход | 2 | Сход | Сход | 3 | 6 | 38 | |
| Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 3 | Сход | Сход | 4 | 5 | Сход | Сход | |||||||
| Сход | Сход | 7 | ||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||
| 5 | Сход | 3 | 2 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | 3 | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 34 | |
| 5 | Сход | 7 | Сход | 2 | Сход | Сход | Сход | 8 | 5 | Сход | 6 | Сход | Сход | 7 | ||||
| Сход | ||||||||||||||||||
| 6 | 2 | Сход | 4 | Сход | 6 | 4 | Сход | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | 25,5 | |
| Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | Сход | 5 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | |||
| 7 | Сход | 6 | 6 | НКВ | Сход | 2 | 7 | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | 16 | ||
| 4 | Сход | 11 | ||||||||||||||||
| Сход | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | НКВ | |||||||||
| НКВ | ||||||||||||||||||
| 8 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | 11 | Сход | 3 | 6 | 8 | 11 | |
| 4 | Сход | Сход | 7 | Сход | НКВ | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | 9 | Сход | 17 | |||
| 9 | 7 | 9 | 8 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | |
| 6 | 12 | Сход | 5 | 11 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 11 | 9 | Сход | |||
| 10 | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | 7 | Сход | 11 | Сход | 3 | ||
| Сход | 5 | Сход | 6 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 7 | Сход | Сход | Сход | 7 | 12 | |||
| 11 | Сход | ОТК | Сход | НКВ | 12 | 7 | Сход | Сход | 5 | 9 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 2 | |
| Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | 5 | Сход | 16 | |||||||||||
| 12 | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | НКВ | 8 | 15 | 0 | |||||||||
| НКЛ | НКВ | Сход | НКЛ | 9 | НКЛ | Сход | 8 | |||||||||||
| 13 | ДСК | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | НС | 0 | ||||
| 12 | 6 | Сход | 13 | |||||||||||||||
| 14 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 11 | Сход | Сход | Сход | 11 | 11 | Сход | Сход | Сход | 0 | ||
| 8 | Сход | 11 | 9 | 13 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 9 | Сход | Сход | Сход | ||||
| Сход | ||||||||||||||||||
| 15 | ДСК | ДСК | Сход | ДСК | ДСК | НКВ | ДСК | ДСК | НКВ | 0 | ||||||||
| Сход | ДСК | НКВ | ДСК | |||||||||||||||
| Сход | Сход | ДСК | ДСК | Сход | ДСК | Сход | Сход | Сход | ДСК | ИСКЛ | ДСК | |||||||
| НКВ | ||||||||||||||||||
| Место | Конструктор | БРА | ЮАР | БЕЛ | САН | ФРА | МОН | КАН | ДЕТ | ДАЛ | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ПОР | Очки |
Результаты квалификации
Данные в таблице указаны по «протоколу» квалификации, без учёта штрафов на стартовой решётке. Места в таблице распределены по наилучшему результату.
| Место | Пилот | БРА | ЮАР | БЕЛ | САН | ФРА | МОН | КАН | ДЕТ | ДАЛ | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ПОР |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 1 | 9 | 1 | 3 | 9 | 1 | 1 | 12 | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | 4 | 5 | 8 | 2 | 5 | 1 | 2 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | |
| 3 | 1 | 7 | 5 | 11 | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 23 | 5 | |
| 4 | 3 | 9 | 4 | 4 | 7 | 5 | 4 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 4 | 12 | 7 | 9 | |
| 5 | 5 | 3 | 10 | 18 | 6 | 2 | 7 | 3 | 1 | 8 | 16 | 8 | 12 | 7 | 8 | 6 | |
| 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 4 | 10 | 15 | 21 | 8 | 5 | 19 | 9 | 7 | 6 | 4 | 4 | |
| 7 | 2 | 10 | 1 | 13 | 10 | 4 | 6 | 4 | 9 | 9 | 6 | 12 | 9 | 11 | 5 | 8 | |
| 8 | 8 | 4 | 12 | 14 | 1 | 6 | 9 | 10 | 10 | 4 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | ||
| 9 | 5 | 8 | 14 | 5 | 9 | 8 | 8 | 10 | 5 | 3 | 7 | 4 | 6 | 4 | 15 | 11 | |
| 10 | 10 | 15 | 2 | 6 | 11 | 3 | 5 | 15 | 4 | 13 | 10 | 15 | 15 | 14 | 6 | 17 | |
| 11 | 17 | 13 | 19 | 27 | 13 | 13 | 9 | 7 | 6 | 7 | 9 | 10 | 13 | 12 | 3 | ||
| 12 | 15 | 12 | 6 | 7 | 8 | 12 | 12 | 14 | 13 | 11 | 13 | 14 | 16 | 21 | 19 | 19 | |
| 13 | 16 | 6 | 18 | 9 | 17 | 23 | 14 | 8 | 7 | 10 | 5 | 10 | |||||
| 14 | 15 | 16 | 11 | ||||||||||||||
| 15 | 13 | 11 | 15 | 15 | 12 | 16 | 17 | 19 | 24 | 16 | 12 | 11 | 8 | 13 | 14 | 15 | |
| 16 | 25 | 26 | 27 | 25 | 17 | 26 | 10 | ||||||||||
| 17 | 18 | 19 | 16 | 19 | 18 | 18 | 20 | 17 | 15 | 28 | |||||||
| 18 | 11 | 18 | 7 | 10 | 15 | 14 | 14 | 25 | 21 | 17 | 20 | 13 | 18 | 9 | 9 | 12 | |
| 19 | 12 | 16 | 11 | 8 | 16 | 23 | 11 | 8 | 14 | 18 | 18 | 16 | 17 | 10 | 13 | 14 | |
| 20 | 25 | 23 | 24 | 16 | 19 | 21 | 23 | 22 | 22 | 15 | 14 | 19 | 19 | 15 | 16 | 16 | |
| 21 | 21 | 26 | 17 | 20 | 14 | 27 | 18 | 13 | 20 | 12 | 15 | 17 | 11 | 19 | 11 | 18 | |
| 22 | 20 | 17 | 23 | 17 | 17 | 13 | 18 | 19 | 20 | 17 | 21 | 20 | 18 | 19 | 21 | ||
| 23 | 14 | 14 | 13 | 12 | 26 | 7 | 10 | 12 | 16 | 19 | 11 | 18 | 14 | 16 | 17 | 20 | |
| 24 | 22 | ОТК | 20 | 28 | 25 | 19 | 19 | 26 | 18 | 21 | 21 | 23 | 21 | 22 | 20 | 22 | |
| 25 | 26 | 27 | 23 | 22 | 23 | 24 | 22 | 24 | |||||||||
| 26 | 26 | 22 | 27 | 23 | 22 | 27 | 26 | 20 | 24 | 22 | 25 | 26 | 23 | 25 | 27 | ||
| 27 | 27 | 21 | 26 | 25 | 21 | 25 | 24 | 25 | 23 | 25 | 24 | 22 | 26 | 21 | 26 | ||
| 28 | 20 | 20 | 18 | 23 | |||||||||||||
| 29 | 24 | 20 | 25 | 24 | 24 | 26 | 24 | 25 | |||||||||
| 30 | 24 | 27 | 23 | 22 | 24 | 26 | 27 | 25 | |||||||||
| 31 | 23 | 24 | 21 | 21 | 20 | 20 | 22 | 16 | 17 | 26 | 28 | 24 | |||||
| 32 | 19 | 25 | 22 | 22 | 23 | 22 | 21 | 11 | 27 | ||||||||
| 33 | 13 | ||||||||||||||||
| 34 | 25 | 27 | |||||||||||||||
| 35 | 27 | ||||||||||||||||
| Место | Пилот | БРА | ЮАР | БЕЛ | САН | ФРА | МОН | КАН | ДЕТ | ДАЛ | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ПОР |
Статистика командных дуэлей
Счёт дуэлей указан по состоянию после Гран-при Португалии.
| Гонщик | Квал. | Гонки | Гонщик | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 1—15 | 6—8 | McLaren | ||
| 14—2 | 7—7 | Ferrari | ||
| 11—5 | 10—3 | Lotus | ||
| 12—0 | 4—2 | Brabham | ||
| 2—1 | 1—1 | |||
| 1—0 | 1—0 | |||
| 9—6 | 6—4 | Renault | ||
| 0—0 | 1—0 | |||
| 14—2 | 6—2 | Williams | ||
| 8—2 | 5—1 | Toleman | ||
| 3—0 | 1—1 | |||
| 0—1 | 0—1 | |||
| 9—7 | 7—4 | Alfa Romeo | ||
| 11—5 | 6—3 | Arrows | ||
| 15—0 | 6—2 | Ligier | ||
| 1—0 | 1—1 | Osella | ||
| 6—2 | 1—4 | RAM | ||
| 1—0 | 1—0 | |||
| 6—3 | 4—6 | Tyrrell | ||
| 1—2 | 1—1 | |||
| 0—1 | 0—1 |
Примечания
- ↑ Diepraam Mattijs, Muelas Felix. The last of the non-championship races (англ.). 8w.forix.com (2000). Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 28 мая 2012 года.
- ↑ С.Дорофеев. Прощание с «Турбо». За рулём (июль 1989). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 28 октября 2018 года.
















