Формула-1 в сезоне 1989
| 40-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1988 Сезон 1989 1990 ► | |
| Чемпион мира | |
| Кубок конструкторов | |
| Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1989 года — 40-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 26 марта 1989 года и завершился 5 ноября, состоял из 16 этапов. В этом сезоне впервые с 1966 года оказались под запретом двигатели с турбонаддувом[1].
Команды и гонщики
Следующие команды и гонщики принимали участие в сезоне 1989 Формулы-1. Команда FIRST снялась с чемпионата, не проведя ни одного этапа.
| Фото | Команда | Конструктор | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | Тестеры | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Имя | |||||||
| McLaren | MP4/5 | Honda RA109A 3,5 V10 | G | 1 | ||||
| 2 | ||||||||
| Tyrrell | 017B 018 | Ford DFR 3,5 V8 | G | 3 | — | |||
| 4 | ||||||||
| Williams | FW12C FW13 | Renault RS1 3,5 V10 | G | 5 | ||||
| 6 | ||||||||
| Brabham | BT58 | Judd EV 3,5 V8 | P | 7 | — | |||
| 8 | ||||||||
| Arrows | A11 | Ford DFR 3,5 V8 | G | 9 | — | |||
| 10 | ||||||||
| Lotus | 101 | Judd CV 3,5 V8 | G | 11 | ||||
| 12 | ||||||||
| March | 881 CG891 | Judd EV 3,5 V8 | G | 15 | ||||
| 16 | ||||||||
| Osella | FA1M89 | Ford DFR 3,5 V8 | P | 17 | — | |||
| 18 | ||||||||
| Benetton | B188 B189 | Ford DFR 3,5 V8 Ford HBA4 3,5 V8 | G | 19 | ||||
| 20 | ||||||||
| Dallara | F189 | Ford DFR 3,5 V8 | P | 21 | — | |||
| 22 | ||||||||
| Minardi | M188B M189 | Ford DFR 3,5 V8 | P | 23 | ||||
| 24 | ||||||||
| Ligier | JS33 | Ford DFR 3,5 V8 | G | 25 | — | |||
| 26 | ||||||||
| Ferrari | 640 | Ferrari 035/5 3,5 V12 | G | 27 | ||||
| 28 | ||||||||
| Lola | LC88B LC89 | Lamborghini 3512 3,5 V12 | G | 29 | — | |||
| 30 | ||||||||
| Coloni | FC188B C3 | Ford DFR 3,5 V8 | G | 31 | — | |||
| 32 | ||||||||
| EuroBrun | ER188B ER189 | Judd CV 3,5 V8 | P | 33 | — | |||
| Zakspeed | 891 | Yamaha OX88 3,5 V8 | P | 34 | — | |||
| 35 | ||||||||
| Onyx | ORE-1 | Ford DFR 3,5 V8 | G | 36 | — | |||
| 37 | ||||||||
| Rial | ARC2 | Ford DFR 3,5 V8 | G | 38 | — | |||
| 39 | ||||||||
| AGS | JH23B JH24 | Ford DFR 3,5 V8 | G | 40 | — | |||
| 41 | ||||||||
| FIRST | F189 | Judd EV 3,5 V8 | P | 42 | ||||
Обзор чемпионата
Кубок конструкторов
| Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Победы | Подиумы | Поулы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Honda | MP4/5 | Honda RA109E | G | 141 | 10 | 18 | 15 |
| 2 | Williams-Renault | FW12C FW13 | Renault RS1 | G | 77 | 2 | 11 | 1 |
| 3 | Ferrari | F1-89 F1-89B | Ferrari 035/5 | G | 59 | 3 | 9 | |
| 4 | Benetton-Ford | B188 B189 | Ford DFR Ford HBA1 | G | 39 | 1 | 4 | |
| 5 | Tyrrell-Ford | 017B 018 | Ford DFR | G | 16 | 1 | ||
| 6 | Lotus-Judd | 101 | Judd CV | G | 15 | |||
| 7 | Arrows-Ford | A11 | Ford DFR | G | 13 | 1 | ||
| 8 | Dallara-Ford | F189 | Ford DFR | P | 8 | 1 | ||
| 9 | Brabham-Judd | BT58 | Judd CV | P | 8 | 1 | ||
| 10 | Minardi-Ford | M188B M189 | Ford DFR | P | 6 | |||
| 11 | Onyx-Ford | ORE-1 | Ford DFR | G | 6 | 1 | ||
| 12 | March-Judd | 881 GC891 | Judd EV | G | 4 | 1 | ||
| 13 | Ligier-Ford | JS33 | Ford DFR | G | 3 | |||
| 14 | Rial-Ford | ARC2 | Ford DFR | G | 3 | |||
| 15 | AGS-Ford | JH23B JH24 | Ford DFR | G | 1 | |||
| 16 | Larrousse-Lamborgini | LC88B LC89 | Lamborghini 3512 | G | 1 | |||
| 17 | EuroBrun-Judd | ER188B ER189 | Judd CV | P | ||||
| 18 | Osella-Ford | FA1M89 | Ford DFR | P | ||||
| 19 | Zakspeed-Yamaha | 891 | Yamaha OX88 | P | ||||
| 20 | Coloni-Ford | FC188B C3 | Ford DFR | P |
Личный зачёт
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Гонщик | БРА | САН | МОН | МЕК | США | КАН | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | ПОР | ИСП | ЯПО | АВС | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | Сход | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | Сход | Сход | 76(81) | |
| 2 | 11 | 1 | 1 | 1 | Сход | 7 | Сход | Сход | 1 | 2 | 1 | Сход | Сход | 1 | ДСК | Сход | 60 | |
| 3 | 15 | Сход | 15 | 2 | 2 | 2 | 3 | Сход | 4 | Сход | Сход | 4 | Сход | 5 | 2 | 3 | 40 | |
| 4 | 1 | Сход | Сход | Сход | Сход | ДСК | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | Сход | ДСК | Сход | Сход | 38 | ||
| 5 | Сход | 4 | 11 | Сход | 6 | 1 | Сход | 11 | Сход | 3 | 4 | 3 | Сход | Сход | 3 | 1 | 37 | |
| 6 | 6 | 3 | 8 | 4 | Сход | ДСК | Сход | 3 | Сход | Сход | 5 | Сход | 4 | Сход | 1 | 2 | 32 | |
| 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | 1 | 2 | Сход | Сход | 21 | ||
| 8 | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | НКВ | Сход | Сход | 8 | 4 | Сход | 12 | |
| 9 | 4 | Сход | 11 | 9 | 5 | 4 | Сход | Сход | 8 | |||||||||
| 10 | 5 | 5 | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 6 | 11 | 6 | Сход | Сход | 9 | 6 | Сход | 7 | ||
| 11 | Сход | 9 | 7 | 7 | 3 | Сход | 7 | НКВ | 12 | 5 | Сход | НКВ | Сход | Сход | 8 | Сход | 6 | |
| 12 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | Сход | ДСК | 5 | НПКВ | Сход | Сход | 8 | НПКВ | 3 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 6 | |
| 13 | 11 | НКВ | 5 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | НПКВ | НКВ | НПКВ | 6 | |||
| 14 | 4 | 11 | 14 | 15 | 5 | НКВ | Сход | НКВ | 5 | |||||||||
| 15 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 9 | Сход | 9 | 7 | 5 | Сход | 6 | 5 | ||
| 16 | 3 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | 11 | Сход | 7 | 7 | 4 | |
| 17 | 13 | 11 | 13 | Сход | 8 | 3 | НКВ | Сход | 7 | Сход | 11 | Сход | Сход | 7 | 11 | Сход | 4 | |
| 18 | Сход | Сход | 3 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | НКВ | 14 | Сход | Сход | 8 | 4 | |
| 19 | НПКВ | 7 | 4 | 13 | Сход | 6 | Сход | НПКВ | Сход | 7 | Сход | 11 | Сход | Сход | 9 | Сход | 4 | |
| 20 | Сход | Сход | 6 | 9 | Сход | НПКВ | НПКВ | Сход | 8 | 12 | Сход | 6 | 8 | Сход | 5 | Сход | 4 | |
| 21 | 8 | НКЛ | НКВ | Сход | Сход | НКВ | Сход | 8 | Сход | Сход | НКВ | 11 | 7 | Сход | Сход | 4 | 3 | |
| 22 | 14 | НКВ | НКВ | 12 | 4 | 8 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 9 | НКВ | 3 | ||||
| 23 | 9 | 11 | Сход | 8 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 2 | |||||||
| 24 | НКВ | НКВ | 12 | 14 | НКВ | 5 | Сход | НКВ | 11 | НКВ | Сход | 9 | 13 | НКВ | НКВ | Сход | 2 | |
| 25 | 7 | 6 | 9 | 9 | Сход | 11 | Сход | Сход | 13 | 14 | Сход | 6 | 11 | Сход | НКВ | 2 | ||
| 26 | 9 | ДСК | Сход | 8 | НКВ | НКВ | 6 | 7 | Сход | НКВ | 13 | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | 1 | |
| 27 | 8 | Сход | 6 | 7 | Сход | Сход | НКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 1 | ||
| 28 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 6 | НКВ | Сход | 15 | 8 | 12 | Сход | Сход | НКВ | 1 | |
| 29 | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НПКВ | 16 | Сход | 9 | 6 | Сход | Сход | 1 | |
| 30 | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 | |
| 31 | 11 | Сход | 0 | |||||||||||||||
| 32 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 13 | 12 | НКВ | Сход | Сход | Сход | НКВ | НКВ | 0 | |||||
| 33 | ДСК | 12 | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | Сход | Сход | Сход | 0 | |
| 34 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
| - | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ДСК | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 | |
| - | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | Сход | 0 | |
| - | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | 0 | ||
| - | НПКВ | Сход | НПКВ | Сход | 0 | |||||||||||||
| - | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 | ||
| - | НПКВ | НПКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | ||||
| - | Сход | 0 | ||||||||||||||||
| - | НКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НКВ | 0 | |||||
| - | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | ДСК | НКВ | 0 | |||||||||
| - | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 | |
| - | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 | ||||||||||||
| - | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 0 | ||||||||||||
| - | НПКВ | 0 | ||||||||||||||||
| № | Пилот | БРА | САН | МОН | МЕК | США | КАН | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | ПОР | ИСП | ЯПО | АВС | Очки |
- Система начисления очков (личный зачёт): 9—6—4—3—2—1, учитываются результаты 11 лучших гонок
Примечания
- ↑ С.Дорофеев. Прощание с «Турбо». За рулём (июль 1989). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 28 октября 2018 года.
