Чемпионат мира по шоссейным велогонкам 2014 — индивидуальная гонка (мужчины)
Чемпионат мира по шоссейным велогонкам 2014 — индивидуальная гонка | |
|---|---|
| Детали гонки | |
| Соревнование | Чемпионат мира по шоссейным велогонкам 2014 |
| Дата | 24 сентября 2014 |
| Дистанция | 47.1 км |
| Страна | |
| Место старта | Понферрада |
| Место финиша | Понферрада |
| Медалисты | |
(Великобритания) | |
(Германия) | |
(Нидерланды) | |
2015 | |
Индивидуальная гонка с раздельным стартом среди мужчин на чемпионате мира по шоссейным велогонкам 2014 года прошла 24 сентября в испанской Понферраде. Первое чемпионское звание в карьере завоевал действующий олимпийский чемпион в этом виде — британец Бредли Уиггинс. Трёхкратный чемпион мира Тони Мартин не смог выиграть четвёртый чемпионат мира подряд и стал вторым. Голландец Том Дюмулен завоевал свою первую медаль на мировых первенствах.
Маршрут
Впервые с 2011 года старт и финиш принимал один и тот же город — Понферрада.
Как и в командной гонке первая часть маршрута прошла под спуск, после чего преодолевались два плавных подъёма длиной 6 и 13 км соответственно. На второй части трассы участников ожидали основные неровности: сначала шестикилометровый подъем с набором высоты в 180 метров и максимальными участками в 8%, а потом еще один подъем протяженностью 2км, со средним градиентом 5.5% и максимальными участками в 10%. Финиш гонки располагался после четырёхкилометрового спуска с последнего холма.
Результаты
| Место | Гонщик | Время |
|---|---|---|
| 1 | 56' 25.52" | |
| 2 | + 26.23" | |
| 3 | + 40.64" | |
| 4 | + 47.92" | |
| 5 | + 57.74" | |
| 6 | + 1' 11.74" | |
| 7 | + 1' 21.63" | |
| 8 | + 1' 29.66" | |
| 9 | + 1' 43.41" | |
| 10 | + 1' 44.20" | |
| 11 | + 1' 52.37" | |
| 12 | + 1' 57.02" | |
| 13 | + 2' 16.28" | |
| 14 | + 2' 18.27" | |
| 15 | + 2' 20.88" | |
| 16 | + 2' 22.28" | |
| 17 | + 2' 28.39" | |
| 18 | + 2' 30.77" | |
| 19 | + 2' 32.62" | |
| 20 | + 2' 35.10" | |
| 21 | + 2' 47.90" | |
| 22 | + 2' 48.60" | |
| 23 | + 2' 52.80" | |
| 24 | + 3' 06.67" | |
| 25 | + 3' 08.64" | |
| 26 | + 3' 11.21" | |
| 27 | + 3' 15.71" | |
| 28 | + 3' 18.18" | |
| 29 | + 3' 18.47" | |
| 30 | + 3' 25.26" | |
| 31 | + 3' 30.13" | |
| 32 | + 3' 31.78" | |
| 33 | + 3' 33.30" | |
| 34 | + 3' 39.23" | |
| 35 | + 3' 39.69" | |
| 36 | + 3' 40.36" | |
| 37 | + 3' 44.16" | |
| 38 | + 3' 48.05" | |
| 39 | + 3' 49.51" | |
| 40 | + 3' 50.32" | |
| 41 | + 3' 50.39" | |
| 42 | + 3' 52.16" | |
| 43 | + 3' 54.96" | |
| 44 | + 3' 56.62" | |
| 45 | + 4' 00.51" | |
| 46 | + 4' 01.56" | |
| 47 | + 4' 10.83" | |
| 48 | + 4' 12.81" | |
| 49 | + 4' 32.05" | |
| 50 | + 4' 33.65" | |
| 51 | + 5' 11.23" | |
| 52 | + 5' 33.44" | |
| 53 | + 5' 50.45" | |
| 54 | + 5' 58.32" | |
| 55 | + 6' 27.65" | |
| 56 | + 6' 46.48" | |
| 57 | + 6' 49.32" | |
| 58 | + 8' 05.49" | |
| 59 | + 9' 03.77" | |
| 60 | + 9' 46.54" | |
| 61 | + 10' 48.63" | |
| 62 | + 13' 37.86" | |
| 63 | + 14' 33.34" | |
| DNF |