Электросила (станция метро)
| «Электросила» | |
|---|---|
 Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Московский |
| Округ |  Московская застава |
| Дата открытия | 29 апреля 1961 года |
| Дата закрытия | 2027 год (закрытие на реконструкцию, планируется)[1] |
| Тип | пилонная с укороченным центральным залом глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 35[2] |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Г. М. Вланин С. И. Евдокимов Н. В. Устинович |
| Архитекторы вестибюлей | А. С. Гецкин В. П. Шувалова |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам | Московский проспект, улица Решетникова |
| Наземный транспорт |  3, 12, 26, 50, 62, 64, 95, 159, 225, 226, 281 29, 43 15, 17, 24, 26, 36, 39, 44 |
| Режим работы | 5:40—0:35 |
| Код станции | ЭЛ |
| Соседние станции | Московские ворота и Парк Победы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Электроси́ла» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Парк Победы» и «Московские ворота».
Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Наименование получила из-за близости к главному корпусу крупнейшего предприятия советского электромашиностроения — «Электросила».
Наземные сооружения
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается на Московском проспекте, у начала улицы Решетникова.
Павильон сооружён по типовому проекту (аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой здание круглой формы в плане, с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.
Подземные сооружения
«Электросила» — станция глубокого заложения пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) (глубина ≈ 35 м). Станция завершает серию из семи пилонных станций на второй линии, идущих подряд. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Г. М. Вланина, С. И. Евдокимова и Н. В. Устинович.
Тематика художественного оформления станции посвящена развитию энергетики в Советском Союзе (план Государственной электрификации России — ГОЭЛРО). До размещения служебного помещения торцевую часть центрального зала украшало керамическое панно «Электрификация СССР» (художник Г. А. Шилло). На юго-западе схематического мозаичного изображения СССР набраны слова, принадлежащие В. И. Ленину:
Коммунизм — это есть советская власть плюс электрификация всей страны
«Ленин»
Панно станции была закрыта с 2017 по 2020 год.
В проёмах помещены светильники в виде компактных, геометризированных по форме блоков.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце центрального нефа (зала).
В 2009—2011 годах на станции производился капитальный ремонт облицовки путевых стен и стен перронных залов, покрытия платформ[3].
Галерея
Перронный зал
Вестибюль станции
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
Трамвайные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 29 |  Московские Ворота Парк Победы Московская Звёздная | Трамвайный парк № 1 | Мясокомбинат |
| 43 |  Проспект Славы Международная Бухарестская | Купчино Купчино | Московские ворота |
Троллейбусные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 15 |  Чернышевская Владимирская Достоевская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Фрунзенская Московские ворота | Тульская улица | Сызранская улица |
| 17 | Невский проспект Гостиный двор Адмиралтейская Сенная площадь Спасская Садовая Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Фрунзенская Московские ворота | Казанский собор | улица Костюшко |
| 24 | — | Звёздная улица | Московские ворота |
| 26 | Проспект Славы Проспект Славы | Сортировочная | Московские ворота |
| 36 | Международная | Сортировочная | Электросила |
| 39 | — | Купчино Купчино | Электросила |
| 44 | Проспект Ветеранов Ленинский проспект Ленинский проспект | Авангардная улица | Московские ворота |
Особенности проекта и станции
- Центральный зал станции является одним из самых коротких в Петербургском метрополитене.
См. также
Примечания
- ↑ «Фрунзенская», «Удельная» и другие. Метрополитен рассказал, когда станции в Петербурге закроют на ремонт. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (1 марта 2023). Дата обращения: 18 апреля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
- ↑ Петербургский метрополитен: Электросила. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 19 июня 2014 года.
- ↑ Станция метро «Электросила». Дата обращения: 7 мая 2011. Архивировано 13 августа 2016 года.
- ↑ только в направлении Театральной площади
- ↑ Только в направлении улицы Костюшко
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
Ссылки
- «Электросила» на официальном сайте Петербургского метрополитена
- «Электросила» на metro.vpeterburge.ru
- «Электросила» на ometro.net
- Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Электросила»
- Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
