БА-И — советский средний бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось трёхосное (6 × 4) шасси американского грузового автомобиля «Форд-Тимкен», впоследствии — его отечественного аналога ГАЗ-ААА. БА-И является родоначальником семейства средних бронеавтомобилей разработки Ижорского завода. Всего за полтора года производства было выпущено 109 бронеавтомобилей, часть из которых ограниченно применялась частями РККА в ходе Великой Отечественной войны.
37 mm Gun M3 — американская лёгкая противотанковая пушка периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1940 года и стало стандартным противотанковым средством пехотных частей армии США. Однако усиление бронезащиты немецких танков быстро сделало 37-мм противотанковые орудия (ПТО) союзников полностью устаревшими для европейского театра военных действий. Как результат, в 1943—1944 гг. 37-мм пушка M3 постепенно начала заменяться в частях на более мощную 57-мм пушку M1. С другой стороны, на тихоокеанском театре военных действий (ТВД), где армии и морской пехоте США противостояли устаревшие японские танки с противопульным бронированием, 37-мм пушка M3 с успехом использовалась вплоть до самого конца войны. Как и многие другие лёгкие ПТО, M3 использовалась не только против танков, но и против живой силы противника — для этого в её боекомплекте имелись осколочно-фугасные снаряды и картечь.
M8, известный также под его британским названием «Грейхаунд» — лёгкий бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Ford Motor Company в 1942 году на основе бронеавтомобиля T17. Производился серийно с марта 1943 по апрель 1944 года, общий выпуск составил 8523 единицы. Активно использовался войсками США во Второй мировой, а также Корейской войне и был снят с вооружения в начале 1950-х годов. В больших количествах поставлялся в другие страны и использовался в ряде вооружённых конфликтов. На 2008 год, всё ещё состоял на вооружении в ряде стран.
M1117 Armored Security Vehicle — бронетранспортёр, полноприводная бронированная машина, принятая на вооружение США в 1999 г. Производится для военной полиции США фирмой Cadillac Gage. Вооружение состоит из 40-мм гранатомёта Mk.19, 12,7-мм пулемета M2HB и дополнительного пулемёта M240 калибра 7,62 мм.
Колёсный танк — неофициальный термин, употребляемый по отношению к ряду современных тяжёлых пушечных бронеавтомобилей, основные характеристики которых близки к таковым у современных лёгких танков и даже основных танков.
Бронеавтомобиль T18 — тяжёлый бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Известен также под его экспортным обозначением «Борхаунд». Разработан в 1941—1942 годах инженерами компании Yellow Truck and Coach Manufacturing Company как более тяжёлый и лучше защищённый аналог бронеавтомобиля M6 «Стегхаунд».
AEC — серия британских тяжёлых бронеавтомобилей периода Второй мировой войны. Выпускались фирмой Associated Equipment Company (AEC) в 1941 году, на доработанной базе собственного артиллерийского тягача «Матадор». С 1941 по 1943 год было выпущено 629 бронеавтомобилей различных модификаций, активно использовавшихся британскими войсками и войсками стран Содружества во Второй мировой войне. Бронеавтомобили AEC оставались на вооружении Великобритании и в послевоенные годы, до замены бронеавтомобилем «Саладин» в конце 1950-х годов. После войны AEC также поставлялись в другие страны, в частности в Ливан, на вооружении которого они состояли по меньшей мере до 1976 года.
БА-3 — советский пушечный средний бронеавтомобиль 1930-х годов на трёхосном шасси «Форд-Тимкен».
«Хамбер» — британский средний бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. По национальной классификации обозначался как «лёгкий колёсный танк». Был разработан фирмой Rootes в 1939 году, на шасси артиллерийского тягача KT 4 и с использованием конструктивных решений бронеавтомобиля «Гай». Серийное производство «Хамбера» было начато в 1941 году и в ходе него бронеавтомобиль неоднократно модернизировался. Всего до окончания производства в 1945 году было выпущено, по разным данным, 3652 или около 5400 бронеавтомобилей этого типа, что сделало «Хамбер» наиболее многочисленным среди британских средних и тяжёлых бронеавтомобилей. «Хамберы» активно использовались британскими войсками с сентября 1941 года и применялись на всех театрах военных действий Второй мировой войны. После окончания войны «Хамбер», как устаревший, был вскоре снят с вооружения британской армии и поставлялся в ряд стран, в частности Португалию, Бирму, Цейлон, Кипр и Мексику, в войсках которых он использовался по меньшей мере до 1960-х годов.
«Дэймлер» — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был также широко известен под данным в войсках названием «Динго». Был создан фирмой BSA в 1938 году, став первой британской машиной этого класса. Серийно производился с 1939 года, помимо британских фирм «Дэймлер» и «Хамбер», также канадским отделением компании «Форд». Всего до окончания производства в 1945 году было выпущено 6626 машин этого типа в нескольких вариантах, что сделало его наиболее многочисленным британским бронеавтомобилем в истории. С 1940 года широко использовался войсками Великобритании и всех других стран Британского содружества в боях на всех театрах военных действий Второй мировой войны. В послевоенные годы разведывательные бронеавтомобили «Дэймлер» поставлялись на экспорт, использовались в ряде вооружённых конфликтов и оставались на вооружении некоторых стран вплоть до 1970-х годов.
«Ку́бусь» — польский импровизированный лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Создан на базе шасси грузового автомобиля Chevrolet 157. Построен в единственном экземпляре.
Lancia Lince — итальянский разведывательный бронеавтомобиль времён Второй мировой войны.
«Шеффилд-Симплекс» — лёгкий пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан британской фирмой «Sheffield-Simplex» на базе шасси собственного легкового автомобиля, при этом окончательный проект бронировки был разработан штабс-капитаном русской армии Мироновым. Всего в 1915—1916 годах в Россию было поставлено 25 экземпляров бронеавтомобиля. Однако по результатам испытаний броневики были признаны непригодными для боевого применения и на вооружение Русской императорской армии приняты не были. Предполагавшаяся конверсия «Шеффилд-Симплексов» в бронедрезины не состоялась из-за Октябрьской революции, однако единичные экземпляры машин в условиях нехватки бронетехники всё же применялись частями РККА в ходе Гражданской войны.
«Панар» — французский бронеавтомобиль, разработанный и принятый на вооружение в 1960 году. Выпускался в нескольких модификациях, поставлялся на экспорт.
Humber Scout Car — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль, использовавшийся в годы Второй мировой войны. Опытный образец машины появился в 1942 году, серийные бронеавтомобили выпускались до 1945 года.
Бронеавтомобиль модели 25 Vickers Crossley — британский бронеавтомобиль, использовавшийся британской армией в Индии и экспортировавшийся в разные страны, включая Японию.
Бронеавтомобиль Wolseley-Sumida — японский бронеавтомобиль, производившийся на заводе Исикавадзима по британской лицензии на базе грузового автомобиля Wolseley
Scout Car S1 — австралийский лёгкий, разведывательный бронеавтомобиль времён Второй Мировой войны.
Мармон-Херрингтон — серия бронеавтомобилей, производившихся в Южной Африке и принятых на вооружение британской армии во время Второй мировой войны. Боевая машина использовалась частями Британского содружества в североафриканской кампании, королевской голландской ост-индской армией во время операции в Голландской Ост-Индии и войны за независимость Индонезии, подразделениями Трансиордании и Израиля в арабо-израильской войне 1948 года и национальной гвардией Кипра во время турецкого вторжения на Кипр в 1974 году, а также другими воинскими формированиями в различных войнах и локальных конфликтах.
Ирландия
