Williams FW27

Williams FW27
Категория	Формула-1
Разработчик	Сэм Майкл (Технический директор) Гэвин Фишер (Главный дизайнер) Лоик Бигуа (Глава аэродинамики)
Конструктор	Williams
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углепластика
Подвеска (передняя)	Треугольные рычаги неравной длины, торсионы с пружинами и амортизаторами внутри кузова
Подвеска (задняя)	как спереди
Двигатель	BMW P84/5, 3,0 л, V10, (90°), атмосферный,
Трансмиссия	Williams 7 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая
Вес	600 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Petrobras
Шины	Michelin
История выступлений
Команды	BMW WilliamsF1 Team
Пилоты	7. Марк Уэббер 8. Ник Хайдфельд 8. Антонио Пиццония
Дебют	Австралия 2005
Гонки Победы Поулы БК 19 0 1 0
Медиафайлы на Викискладе

Williams FW27 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 2005 года.

С новым сезоном связывались большие ожидания. Пилотский состав команды полностью сменился. В Williams сначала подписали Марка Уэббера, а за вакансию второго пилота все межсезонье боролись Антонио Пиццония и Ник Хайдфельд. Фрэнк Уильямс склонялся к кандидатуре бразильца, но мотористы из BMW переубедили его. В результате в команду взяли Хайдфельда. К слову, сезон 2005 года стал последним в истории сотрудничества Williams и баварского концерна. Отношения между партнёрами были далеки от идеальных, ситуация ухудшалась с каждым днем. Это также повлияло на результаты выступлений.

Однокилевое шасси FW27 было первым в истории Williams, спроектированным не под руководством Патрика Хэда. Хотя в начале сезона скорость машины казалась обнадеживающей, уже к лету недостаток мощности мотора BMW и фактический развал конструкторского бюро Williams, из которого в августе был уволен главный конструктор Гэвин Фишер, отбросили команду далеко за пределы первой десятки. В нескольких гонках подряд команда не смогла набрать очки и впервые с 2001 года не одержала за сезон ни одной победы. Кроме того, Хайдфельд попал в серьёзную аварию на тестах в Монце. Пиццонии вновь предоставилась возможность участвовать в гонках, но его результаты были не такими хорошими, как год назад. Лучшим результатом за сезон стал двойной финиш на подиуме в Монако, когда Хайдфельд и Уэббер сумели на последних кругах опередить Фернандо Алонсо, сильно износившего резину и потерявшего темп. В Кубке конструкторов команда заняла пятое место.

BMW хотела купить команду Williams и сделать её заводской. Но сэр Фрэнк ответил отказом на предложение баварцев, поэтому по окончании 2005 года их дороги разошлись.

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2005	BMW WilliamsF1 Team	BMW P84/5 3,0, V10	M		АВС	МАЛ	БАХ	САН	ИСП	МОН	ЕВР	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ТУР	ИТА	БЕЛ	БРА	ЯПО	КИТ	5	66
				Уэббер	5	Сход	6	7	6	3	Сход	5	НС	12	11	НКЛ	7	Сход	14	4	Сход	4	7
				Хайдфельд	Сход	3	Сход	6	10	2	2	Сход	НС	14	12	11	6	Сход	Т	Т	Т	Т	Т
				Пиццония															7	15	Сход	Сход	13

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Williams FW27