АГ20
АГ20 (AG20) | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||
Производитель | ООО «Норд Хантер» | ||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2019 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||
Сборка | Россия, Санкт-Петербург | ||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. универсал (4-11‑мест.) | ||||||||||||||||||||||
Компоновка | среднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||
механическая, 5-ступенчатая | |||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||
Длина | 3980 мм | ||||||||||||||||||||||
Ширина | 2530 мм | ||||||||||||||||||||||
Высота | 2580 мм | ||||||||||||||||||||||
Клиренс | 600 мм | ||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2200 мм | ||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 1000 кг | ||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
«АГ20» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления. Главным конструктором вездехода является Алексей Гарагашьян, ранее разработавший вездеход «Шерп». Название «АГ20» расшифровывается как Алексей Гарагашьян, двадцатый вездеход[2].
В 2019 г. был выпущен прототип вездехода АГ20, в настоящее время производится серийно компанией «Норд Хантер»[3].
Особенности конструкции
В техническом плане «АГ20» во многом похож на своего предшественника — «Шерпа» (модели «Про» и «Макс»), но в то же время, имеет ряд отличий.
Оба вездехода имеют герметичный кузов, сделанный из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов, бортоповоротную конструкцию, бескамерные шины сверхнизкого давления и пневмоциркуляционную подвеску с подкачкой колес выхлопными газами. «АГ20» также имеет среднемоторную компоновку, в качестве силового агрегата выступает 1,5-литровый дизельный двигатель Kubota v1505-t/e3b мощностью 44,3 л.с. Расход топлива составляет 2-3 литра в час в зависимости от типа грунта[4].
По сравнению с «Шерпом Про», АГ20 имеет более просторный и комфортабельный салон, рассчитанный на длительные путешествия. Вместо рычагов установлен штурвал, на который, выведены кнопки основных органов управления. Центральное место на штурвале занимает планшетный компьютер с сенсорным 15-дюймовым экраном[4]. Все окна в «АГ20» имеют двойное остекление, боковые передние окна распахиваются, а не сдвигаются как на «Шерпе». На крыше вездехода может быть установлена трёхместная палатка[5].
В техническом плане вездеход также имеет существенные отличия. Бортовые цепи находятся в герметичных масляных ваннах[6][7]. Крутящий момент передается от двигателя через 5-ступенчатую коробку передач в два планетарных механизма поворота посредством двух карданных валов, а не промежуточной цепной передачи, как это было на «Шерпе». Нагрузка на выходные валы коробки передач по сравнению с «Шерпом» уменьшена в 2,5 раза. Для лучшего охлаждения установлен радиатор большего размера от Toyota Land Cruiser. Вместо шерповских шин размером 1600х600-25", в прототипе АГ20 сперва были использованы шины фирмы «Тром», размером 1650х570-25"[8]. В настоящее время на вездеход устанавливаются шины АГ2, размером 1600х600-25", также разработанные Алексеем Гарагашьяном[9][10][11].
Технические характеристики
- Длина, мм — 3980
- Ширина, мм — 2530
- Высота, мм — 2580
- Колёсная база, мм — 2200
- Клиренс, мм — 600
- Кузов — алюминиевый
- Рама-лодка — коробчатая, стальная
- Двигатель — Kubota v1505-t/e3b
- Тип топлива — дизель
- Объём, см³ — 1498
- Максимальная мощность, л.с. — 44,3
- Коробка передач — 5-ступенчатая, механическая
- Подвеска — пневмоциркуляционная
- Объём грузопассажирского отсека, м³ — 5,5
- Мест — 4-11 (в зависимости от исполнения салона)
- Спальных мест — 5
- Теплоизоляция — 40 мм
- Остекление — двойное
- Максимальная скорость, км/ч — 45
- Минимальная скорость, км/ч — 1,5
- Скорость на воде, км/ч — 6
- Крутизна преодолеваемого подъёма, градусов — 35
- Тип шин — бескамерные, сверхнизкого давления
- Размер шин — 1650 х 570 — 25", 1600 х 600 — 25"
- Расход топлива, л/ч — 2-3 (в зависимости от типа грунта)
- Объем топливных баков, л — 400 (2х200) + возможна установка доп. баков в колёса общей ёмкостью 220 л
Галерея
- Общий вид
- На плаву
- Движение по болоту
- В отличие от «Шерпа» передняя дверца не откидывается вниз, а распахивается
- Салон АГ20. Вместо рычагов установлен штурвал, на котором центральное место занимает планшетный компьютер.
- Спальные места
- АГ20 и его конструктор Алексей Гарагашьян
Примечания
- ↑ Дизельные двигатели Kubota V1505-T (Турбо) . Дата обращения: 5 января 2022. Архивировано 27 декабря 2021 года.
- ↑ AG 20 Алексея Гарагашьяна - фрагмент репортажа по 1tv spb . Дата обращения: 28 ноября 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
- ↑ Всё что нужно знать о вездеходах . northhunter.com. Дата обращения: 21 мая 2022. Архивировано 6 августа 2018 года.
- ↑ 1 2 Создатель всемирно известного «Шерпа» запатентовал новую модель AG 20 (рус.). ex-roadmedia.ru. Дата обращения: 29 ноября 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
- ↑ Создатель нашумевшего "Шерпа" запатентовал новую модель . Российская газета. Дата обращения: 11 декабря 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
- ↑ Создатель нашумевшего "Шерпа" запатентовал новую модель . Российская газета. Дата обращения: 29 ноября 2021. Архивировано 24 ноября 2021 года.
- ↑ Премьера нового вездехода Алексея Гарагашьяна "AG-20" | Услугиавто . www.uslugiavto.com. Дата обращения: 29 ноября 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
- ↑ Премьера нового вездехода Алексея Гарагашьяна "AG-20" | Услугиавто . www.uslugiavto.com. Дата обращения: 28 ноября 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
- ↑ Шины АГ2 от Алексея Гарагашьяна. Первые заводские образцы. Дата обращения: 28 ноября 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
- ↑ Шины АГ2 от Алексея Гарагашьяна. Первые измерения. Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
- ↑ Итоги испытаний шин АГ-2 и вездехода АГ20 . Дата обращения: 28 ноября 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.
Ссылки
- В России появился новый супервездеход / Михаил Азнавуров // Российская газета, 29.10.2019 18:00
- Создатель нашумевшего «Шерпа» запатентовал новую модель / Валерий Карташов // Российская газета, 12.09.2020 09:50
- Российский создатель «лучшего в мире вездехода» построил новую машину / Анастасия Мельник // MOTOR, 18 октября 2019, 19:52
- Премьера нового вездехода Алексея Гарагашьяна «AG-20» // УслугиАвто
- На выставке «Вездеходер» изобретатель «Шерпа» покажет новый вездеход // Ex-RoadMedia, 20.10.2019
- Создатель всемирно известного «Шерпа» запатентовал новую модель AG 20 // Ex-RoadMedia, 12.09.2020
- Сведения о патенте на промышленный образец
- Алексей Гарагашьян, официальный канал на Ютуб