АЗЛК-3733

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Тонник (АЗЛК-3733, BAZ TYP MNA 1000)
Общие данные
ПроизводительАЗЛК
Годы производства19891991
1990
СборкаСоюз Советских Социалистических Республик АЗЛК (Москва, СССР),
Чехословакия БАЗ (Братислава, Чехословакия) — по плану,
Союз Советских Социалистических Республик Красноармейскавтосельмаш (Саратовская область, СССР) — по плану
Классмикроавтобус,
фургон
Иные обозначения «Bufet»,
BAZ TYP MNA 1000
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. фургон (8‑мест.)
ПлатформаАЗЛК-2141
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая
Массогабаритные характеристики
Длина4850 мм
Ширина1890 мм
Высота1925 мм
Колёсная база2900 мм
Колея задняя 1620 мм
Колея передняя 1620 мм
Масса 1550 кг (1200 для фургона)
На рынке
СвязанныеАЗЛК-2141 «Москвич»,
АЗЛК-2143 «Яуза»,
АЗЛК-2139 «Арбат»
СегментM-сегмент

АЗЛК-3733 «Тонник» — экспериментальный восьмиместный фургон завода АЗЛК на базе АЗЛК-2141 «Москвич». Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретроавтомобилей.

Работа проводилась совместно с чешским автомобильным заводом в Братиславе (БАЗ). Представители Чехии отвечали за кузов, они также создали модификацию фургон BAZ TYP MNA 1000 (цифра указывает на грузоподъемность фургона) на основе проекта «АЗЛК-3733». Шасси и двигатели планировалось производить в Москве на узлах АЗЛК-2141. На опытные образцы ставились бензиновые двигатели «АЗЛК-21414» объёмом 1,8 литра (95 л. с.) и дизели «АЗЛК-21413» с турбонаддувом мощностью 85 л.с.

Предполагалось организовать сборку на заводах в Братиславе и в Саратовской области (Красноармейскавтосельмаш).

В 1989—1991 гг. АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом сделали три опытных образца. Фургон хранится на заводе в Братиславе, один из микроавтобусов находится в музее ретроавтомобилей, третий — утерян.

Ссылки

  • [1] // «Русские автомобили. Полная энциклопедия»