52°55′30″ с. ш. 3°56′54″ з. д.HGЯO

АЭС Траусвинит

Перейти к навигацииПерейти к поиску
АЭС Траусвинит
Страна
МестоположениеTrawsfynydd[вд]
Ввод в эксплуатацию1965
Вывод из эксплуатации1991
Эксплуатирующая организацияMagnox Ltd[вд]
Характеристики оборудования
Тип реакторовМагнокс
На карте
АЭС Траусвинит (Великобритания)
Красная точка
АЭС Траусвинит
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Атомная электростанция Траусвинит (англ. Trawsfynydd nuclear power station, валл. Atomfa Trawsfynydd) — выведенная из эксплуатации атомная электростанция с реакторами типа Магнокс, расположенная в национальном парке Сноудония в Гуинете, Уэльс. Станция, которая была введена в эксплуатацию в 1965 году, была единственной атомной электростанцией в Великобритании, построенной на суше, с охлаждающей водой, которая бралась из искусственного водохранилища Траусвинит, которое также снабжает гидроэлектростанцию Ментрог[англ.]. Она была закрыта в 1991 году. Ожидалось, что запланированный вывод из эксплуатации[англ.] компанией Magnox Ltd[англ.] займёт почти 100 лет[1], но в 2021 году правительство Уэльса организовало реконструкцию электростанции с использованием небольших реакторов[2].

История

Электростанция, получившая своё название от соседней деревни Траусвинит[англ.], была спроектирована Бэзилом Спенсом[англ.][3]. Строительство, которое было предпринято консорциумом с участием Crompton Parkinson[англ.], International Combustion[англ.], Fairey Engineering и Richardsons Westgarth[англ.], и известное как Atomic Power Constructions (APC)[4], началось в июле 1959 года, и оба реактора были в эксплуатации к марту 1965 года, а станция полностью открылась в октябре 1968 года и обошлась в 103 миллиона фунтов стерлингов[5]. У станции было два реактора Магнокс общей мощностью 470 мегаватт (МВт)[5]. Реакторы были поставлены консорциумом APC, а турбины — компанией Richardsons Westgarth[5]. Строительные работы были выполнены компаниями Holland, Hannen & Cubitts[англ.][6] и Trollope & Colls[англ.][7]. Консультантом по архитектуре зданий был сэр Бэзил Спенс[англ.], а ландшафтным архитектором — Сильвия Кроу[англ.][8].

Ядерные баллоны[англ.] были доставлены в Траусвинит по участку бывшей железной дороги Бала-Блайнау-Фестиниог[англ.], которая была закрыта в январе 1961 года. Единственная колея была восстановлена на север с совершенно новой линией через центр Блайнау-Фестиниог, которая соединилась с ответвлением Конуи-Вэлли[англ.]. В 1963-1964 годах козловой кран «Голиаф» был установлен на подъездных путях примерно в 0,8 км к востоку от электростанции[9][10][11]. Начиная с 20 апреля 1964 года ядерные колбы можно было перевозить по железной дороге между такими пунктами назначения, как Селлафилд в Камбрии. Последний поезд с ядерными материалами из Траусвинита отправился 22 апреля 1997 года, буксируемый EWS Loco 37426[12]. Впоследствии линия была законсервирована[13]. В 2016 году энтузиасты, желающие создать историческую железную дорогу, начали вырубку растительности вдоль маршрута, но с тех пор их деятельность была остановлена и ведутся переговоры о новой лицензии на расчистку[14].

Вывод из эксплуатации

Траусвинит была закрыта в 1991 году. Magnox Ltd[англ.], дочерняя компания Управления по выводу из эксплуатации ядерных объектов[англ.], вывод площадку из эксплуатации[англ.]. Ожидается, что работа продлится десятилетия[15].

Начиная с 1993 года высокорадиоактивные отработавшие топливные стержни были удалены из обоих реакторов Магнокс и отправлялись по железной дороге в Селлафилд. Это было завершено в 1997 году. Отходы среднего уровня — например, со стенок бассейнов-охладителей или труб — будут тщательно удаляться с помощью роботов в течение следующих десятилетий. Загрязнённый материал хранится в специально спроектированном здании на территории станции[15]. В конечном итоге он будет удалён для глубокого захоронения на предлагаемом в Великобритании объекте геологического захоронения[англ.]. Между 2020 и 2026 годами верхние части двух зданий реакторов должны были быть частично снесены, чтобы уменьшить их высоту[16], но стальные активные зоны реакторов, в которых размещались топливные стержни, не будут удалены, потому что они всё ещё слишком радиоактивны. Окончательную расчистку территории планируется начать в 2071 году[16]. Ожидается, что к 2083 году этот район будет восстановлен до доядерного состояния; это 124 года после начала строительства и 92 года после закрытия электростанции Траусвинит[1].

Восстановление

Правительство Уэльса решило реконструировать станцию с использованием малогабаритных реакторов в качестве шага к достижению целей Великобритании по сокращению выбросов углерода. В 2021 году правительство выбрало Майка Тайнана из Westinghouse, возглавить компанию, которой поручено разработать новые реакторы[2]. 20 мая 2022 года правительство объявило, что NDA будет работать с Cwmni Egino (компания Уэльского агентства развития) над освоением земли, прилегающей к площадке для малого модульного реактора (ММР) мощностью 300 МВт. Cwmni Egino заявила, что теперь будет обсуждать с заинтересованными сторонами и надеется объявить о планах в течение одного года[17]. В декабре 2022 года второй консорциум представил свои предложения по использованию SMR собственной конструкции в качестве конкуренции первоначальной заявке[18].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 So just how do you decommission a nuclear power station? www.walesonline.co.uk (30 декабря 2015). — «The plans call for the waste to be moved from Trawsfynydd in the 2040s.» Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  2. ↑ 1 2 "Wales advances its plans for small nuclear plants". Financial Times. 2021-08-25. Архивировано 24 апреля 2023. Дата обращения: 17 сентября 2021. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ()
  3. ↑ Hirst, Clayton Pulling down Snowdonia's power station would be a nuclear waste. The Guardian (21 декабря 2009). Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
  4. ↑ The UK Magnox and AGR Power Station Projects. Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано из оригинала 27 апреля 2020 года.
  5. ↑ 1 2 3 Industcards.com. www77.industcards.com. Архивировано 19 июля 2009 года.
  6. ↑ An historical survey of Cubitts, from the Company’s inception in 1810 to the present day Page 25, Cubitts, 1975
  7. ↑ Trollope & Colls. National Archives. Дата обращения: 27 июля 2019. Архивировано 1 ноября 2013 года.
  8. ↑ Trawsfynydd Nuclear Power Station | Canmore. canmore.org.uk. Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 24 апреля 2023 года.
  9. ↑ Railways of North Wales 1975-1983: blaenauffestiniog:Trawsfynydd Branch 1. Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 24 апреля 2023 года.
  10. ↑ Mitchell, Smith, 2010, Photo 28.
  11. ↑ Southern, 1995, с. 71.
  12. ↑ Mitchell, Smith, 2010, Photo 66.
  13. ↑ "Inquiry into radioactivity scare". The Independent. 1997-04-22. Архивировано 26 августа 2016. Дата обращения: 9 августа 2016. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ()
  14. ↑ "Clearance work on disused Trawsfynydd railway line to start". BBC News. 2016-09-21. Архивировано 14 мая 2023. Дата обращения: 24 апреля 2023.
  15. ↑ 1 2 How do you close a nuclear power station? BBC (28 октября 2013). Дата обращения: 29 июля 2016. Архивировано 3 июня 2016 года.
  16. ↑ 1 2 So just how do you decommission a nuclear power station? Wales Online (30 декабря 2015). Дата обращения: 19 июня 2017. Архивировано 18 марта 2017 года.
  17. ↑ Owen Hughes (2022-05-20). "Nuclear Decommissioning Authority and Cwmni Egino announce plan for Trawsfynydd nuclear development". Business Live. Архивировано 24 апреля 2023. Дата обращения: 24 апреля 2023.
  18. ↑ "Second company reveals plans for a new nuclear power plant at Trawsfynydd". nation.cymru. 2023-12-22. Архивировано 17 марта 2023. Дата обращения: 24 апреля 2023.
Библиография
  • Mitchell, Vic. Bala to Llandudno: Featuring Blaenau Ffestiniog / Vic Mitchell, Keith Smith. — Midhurst, West Sussex : Middleton Press (MD), 2010. — ISBN 978-1-906008-87-1.
  • Southern, D. W. Bala Junction to Blaenau Ffestiniog (Scenes from the Past, Railways of North Wales, No. 25). — Stockport : Foxline Publishing, 1995. — ISBN 1-8701-19-34-7.

Ссылки