Ту-104 (Туполев-104) — первый советский пассажирский самолёт на реактивной тяге, и второй в мире, после британского De Havilland Comet. В первые два года своей эксплуатации, с 1956 по 1958 годы, Ту-104 являлся единственным эксплуатирующимся реактивным пассажирским самолётом в мире — из-за прекращения полётов De Havilland Comet летом 1956-го года, и до введения в коммерческую эксплуатацию американского Boeing 707 в октябре 1958 года.
Поса́дка Ту-124 на Неву́ — авиационная авария, произошедшая в среду 21 августа 1963 года. Авиалайнер Ту-124 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый регулярный рейс SU-366 по маршруту Таллин — Москва, но после неполадки со стойкой шасси и отказа обоих двигателей приводнился на Неву в Ленинграде. Никто из находившихся на его борту 52-х человек не пострадал.
Аварийная посадка A320 на Гудзон — авиационная авария, произошедшая 15 января 2009 года. Авиалайнер Airbus A320-214 авиакомпании US Airways выполнял плановый внутренний рейс AWE 1549 по маршруту Нью-Йорк — Шарлотт — Сиэтл, но всего через 1,5 минуты после взлёта столкнулся со стаей канадских казарок, и у него отказали оба двигателя. Экипаж благополучно посадил самолёт на воды реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на его борту 155 человек выжили, 83 из них получили ранения — 5 серьёзные и 78 незначительные.
Аэропорт «Чокурдах» — региональный аэропорт посёлка Чокурдаха Аллаиховского улуса Якутии. Обеспечивает регулярное авиасообщение с региональным центром — Якутском, а также вертолётное сообщение с другими населёнными пунктами района.
Авари́йная поса́дка Ту-154 в И́жме — серьёзный авиационный инцидент, произошедший во вторник 7 сентября 2010 года. Авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Алроса» выполнял внутренний пассажирский рейс ЯМ516 по маршруту Удачный—Москва, но через 3,5 часа после взлёта на его борту произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Электропривод топливных насосов был также отключён, что означало невозможность достижения аэропорта назначения или пригодного запасного аэродрома.
Аварийная посадка рейса 103 а/к ИрАэро — авиационное происшествие с самолётом Ан-24 с бортовым номером RA-46561.
Авария Bombardier CRJ-100 в Ереване 14 февраля 2008 года — авиационное происшествие без человеческих жертв с самолетом CRJ-100LR (CL-600-2B19), национальный и регистрационный знаки EW-101PJ, произошедшее в ереванском аэропорту Звартноц. Воздушное судно эксплуатировалось авиакомпанией «Белавиа» и выполняло регулярный пассажирский международный рейс BRU-1834 по маршруту Ереван - Минск.
Катастрофа Ту-114 в Москве — авиационная катастрофа, произошедшая в ночь на четверг 17 февраля 1966 года в московском аэропорту Шереметьево, когда при взлёте разбился пассажирский самолёт Ту-114 предприятия «Аэрофлот», в результате чего погиб 21 человек.
Авария Як-40 в Алдане — авиационная авария, произошедшая 8 апреля 1978 года в аэропорту Алдан с самолётом Як-40 авиакомпании Аэрофлот. В данном происшествии никто не погиб.
Авария Ил-18 в Архангельске — авиационная авария, произошедшая 27 августа 1966 года в аэропорту Архангельска с самолётом Ил-18В авиакомпании Аэрофлот, в результате которой были ранены 10 человек. В происшествии никто не погиб.
Авария Як-40 под Армавиром — авиационная авария, произошедшая 7 декабря 1976 года в окрестностях Армавира с самолётом Як-40 авиакомпании Аэрофлот. В данном происшествии никто не погиб.
Происшествие с Як-40 над Ростовом-на-Дону — авиационное происшествие с человеческими жертвами, произошедшее 13 октября 1977 года в небе в районе Ростова-на-Дону с самолётом Як-40К авиакомпании Аэрофлот. В полёте у самолёта открылась дверь грузового отсека, в результате чего погибли два пассажира.
Авария Ту-154 в Санкт-Петербурге — авиационная авария пассажирского рейса 846 авиакомпании «Аэрофлот», произошедшая в понедельник 30 июня 2008 года в аэропорту Пулково города Санкт-Петербург. Никто из людей в данном происшествии не пострадал.
Катастрофа Ил-76 под Абаканом — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 27 ноября 1996 года. Военно-транспортный самолёт Ил-76МД ВВС России выполнял грузовой рейс по маршруту Москва—Абакан—Петропавловск-Камчатский, но через 9 минут после вылета из Абакана врезался в сопку около устья реки Туба. Погибли все находившиеся на его борту 23 человека — 10 членов экипажа и 13 пассажиров.
Катастрофа Ли-2 в Вильнюсе — авиационная катастрофа грузопассажирского самолёта ПС-84 (Ли-2П) Литовской авиагруппы (Аэрофлот), произошедшая в четверг 17 декабря 1959 года на окраине Вильнюса, при этом погиб один человек.
Катастрофа Ан-74 в Ленске — авиационная катастрофа, произошедшая в ночь с понедельника 16 на вторник 17 сентября 1991 года в окрестностях Ленска, когда транспортный самолёт Ан-74, принадлежащий АНТК им. Антонова, разбился после взлёта, при этом погибли 13 человек.
Авария Ту-134 в Гвардейском — авиационная авария, произошедшая в понедельник 10 июля 2006 года. Авиалайнер Ту-134А ВМФ России выполнял перевозку личного состава из Симферополя в Москву. На скорости отрыва в двигатель попала птица. Командир экипажа получил команду от руководителя полётов прервать взлёт, но самолёт выкатился за пределы лётного поля, подломил стойки шасси, развернулся на 90° и загорелся. В аварии выжили все 28 человек, травмы различной тяжести получили 13 человек, двое были госпитализированы. На борту самолёта находился главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Масорин с группой офицеров.
Аэропорт Казань-2 — гражданский аэропорт столицы Татарстана, существовавший в 1931—2003/2004 годах. До 1979 года являлся единственным аэропортом Казани для регулярных пассажирских авиалиний.
Авария Boeing 767 в Чикаго — авиационная авария, произошедшая в пятницу, 28 октября 2016 года. Авиалайнер Boeing 767-323ER авиакомпании American Airlines выполнял регулярный внутренний рейс AA383 по маршруту Чикаго—Майами, но при вылете из аэропорта Чикаго произошёл неконтролируемый взрыв и последующий пожар двигателя № 2 (правого). Экипаж прервал взлёт лайнера и эвакуировал всех пассажиров. Из находившихся на борту самолёта 170 человек никто не погиб, но 21 человек получил ранения. Лайнер был серьёзно повреждён огнём и в дальнейшем был списан.
Аварийная посадка Ил-76 в Астрахани — авиационное происшествие, произошедшее вечером в среду 21 июня 2000 года. Военно-транспортный самолёт Ил-76МД выполнял военно-пассажирский рейс по доставке на службу на Дальний Восток 210 дагестанских призывников и 11 сопровождающих их офицеров по маршруту Оренбург-2 — Махачкала (Уйташ) — Астрахань (Приволжский) — Новосибирск (Толмачёво) — Возжаевка (аэродром), но, спустя примерно 3 минуты после взлёта, на высоте 800 метров, старший бортовой инженер обнаружил отказ насосов подкачки и перекачки топлива 1 и 2 силовой установки. Эту ситуацию смогли решить, но потом произошёл отказ насосов перекачки топлива, бортинженер решил эту проблему, но топливо расходовалось только с одной стороны и возник левый крен, но самолёт остался контролируемым. Тогда экипаж решил вернуться обратно на аэродром базирования Оренбург, чуть позже начали происходить отказы множества систем и экипаж решил сесть на запасную авиабазу Энгельс, но тогда начали отказывать система управления механизацией, шасси и т. д., тогда экипаж решил вернуться на аэродом вылета — Приволжский. В это время загорелось левое крыло. Самолёт приземлился на взлётно-посадочную полосу (ВПП) со скоростью 370 км/ч, в 150 метрах от торца ВПП. После приземления, 9 человек получили незначительные травмы, 2 человека получили переломы, но все люди, находившиеся на борту были успешно эвакуированы. После выкатывания за пределы полосы самолёт сначала горел, а потом взорвался.
река Индигирка, Чокурдах (ЯАССР, РСФСР, СССР)
Авиация Дальстроя