59°51′53″ с. ш. 30°15′16″ в. д.HGЯO

Автово (железнодорожная станция)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Автово
Окружная линия
Октябрьская железная дорога
Вид на станцию «Автово» с путепровода на проспекте Стачек в декабре 2007. Слева — ещё не разрушенное дореволюционное здание станции.
Вид на станцию «Автово» с путепровода на проспекте Стачек в декабре 2007. Слева — ещё не разрушенное дореволюционное здание станции.
59°51′53″ с. ш. 30°15′16″ в. д.HGЯO
Дата открытия1881[1][]
Тип грузовая
Классность внеклассная
Количество путей 10
Выход кДорога в Угольную гавань
РасположениеАвтово
Код в АСУЖТ035508
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Общий вид с воздуха

А́втово — припортовая грузовая товарная станция и терминалы Октябрьской железной дороги в Кировском районе Санкт-Петербурга. По характеру основной работы является грузовой, по объему выполняемой работы отнесена к внеклассным станциям.

История

Станция открылась в 1881 году[].

В 2008 году проведена комплексная реконструкция станции[2] (электрификация и удлинение приёмо-отправочных путей).

При реконструкции были снесены дореволюционные здания станции, построенные в кирпичном стиле с элементами модерна.

Описание

Станция завершает с западной стороны «южную портовую ветвь» Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Западная горловина станции переходит в многочисленные подъездные пути Угольной гавани к грузовым терминалам южной части Морского порта Петербурга (станция Автово обслуживает 3 и 4 районы порта, 1 и 2 — расположенная севернее станция Новый Порт[3]). Вдоль самого южного из этих путей проходит дорога в Угольную гавань и протекает Красненькая речка. Над западной горловиной протянут построенный 1980 году путепровод «Автово», по которому проходит Проспект Маршала Жукова.

Над восточной горловиной проходят Автовский трамвайный путепровод и построенный в 2002 году автомобильный путепровод проспекта Стачек. Далее пути от станции разделяются: на север идёт ветвь к станции Нарвская и далее на северную «путиловскую ветвь». До середины 2000-х гг. это был единственный выезд со станции; ветвь, идущая на юго-восток, являлась соединением с электродепо «Автово» петербургского метрополитена[4]. Затем ветвь продлили и соединили её с путями в сторону платформы Ленинский Проспект, которые затем разделяются на два направления — на ст. Предпортовая и ст. Лигово. Со стороны платформы, как и со стороны станции «Автово», имеются соединения со станцией Нарвская, которые пересекают по двум переездам магистральную Краснопутиловскую улицу, что является причиной регулярных пробок на ней[5].

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ Итоги реконструкции станции Автово. Дата обращения: 4 ноября 2015. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 года.
  3. ↑ Санкт-Петербургский морской порт. Дата обращения: 10 февраля 2018. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 года.
  4. ↑ План реконструкции станции Автово. Дата обращения: 4 ноября 2015. Архивировано 19 февраля 2019 года.
  5. ↑ Обзор: общественный транспорт и ж/д пути - проблемные точки на карте Петербурга. Питертранспорт (3 сентября 2016). Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 6 июля 2017 года.