Автозаводская (станция метро, Минск)
| «Автозаводская» | |
|---|---|
Аўтазавадская Автозаводская линия | |
| Минский метрополитен | |
 | |
| Район | Заводской |
| Дата открытия | 7 ноября 1997 |
| Проектное название | «Автозавод»[1] |
| Тип | колонная двухпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | В.Телепнев, Н.Лопато, В.Шкарупин[2], В. Чайка, Н. Грибов |
| Выход к улицам | Партизанскому проспекту, улицам Кабушкина, Центральной и Радиальной |
| Наземный транспорт |
 3, 16, 17, 19, 26, 34, 50, 67, 92 |
| Режим работы | 5:35—1:10[3] |
| Код станции | 211 |
| Соседние станции | Партизанская и Могилёвская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Автозаводска́я» (бел. Аўтазаводская) — станция Автозаводской линии Минского метрополитена, расположенная между станциями «Партизанская» и «Могилёвская». Открыта 7 ноября 1997 года вместе с «Партизанской» в составе третьего участка Автозаводской линии[4][5].
Конструкция
Колонная станция мелкого заложения, двухпролётная, с рядом круглых колонн.
Станция решена в нетрадиционной для метростроения объемно-пространственной схеме: сводчатая, два этажа, расположенные под перронным залом и один над ним, предназначены для инженерно-технических служб.
В основе архитектурного решения станции — перетекание пространств перронного зала и вестибюлей. Центральный вход в вестибюль уже с подуличного перехода раскрывает интерьер станции, в котором активную нагрузку несут художественные композиции, расположенные на торцах пониженной части перронного зала и выполненные в технике энкаустика. Алюминиевый потолок объединяет вестибюль и двухсветное пространство перрона. В центре перронного зала предусмотрены скамьи для сидения и рекламные элементы. В отделке станции применены греческий мрамор, гранит, алюминий.
Выходы
Выходы из двух вестибюлей станции ведут к Партизанскому проспекту, улицам Центральная и Кабушкина, Дому культуры МАЗа.
Путевое развитие
За станцией в сторону "Могилёвской" располагался пошерстный съезд, который использовался для оборота составов в период когда станция была конечной на линии. После открытия станции "Могилёвская" в 2001 году, съезд был разобран.
Галерея
Зал станции
Посадочная платформа и путевая стена
Скамейки
Светильники
Лестница в южном торце станции
Примечания
- ↑ Станция «Автозаводская» на сайте bymetro.narod.ru. Дата обращения: 4 марта 2012. Архивировано 29 ноября 2011 года.
- ↑ «Автозаводская» Архивная копия от 15 августа 2022 на Wayback Machine, metropoliten.by, ГП «Минский метрополитен»
- ↑ Расписание отправления электропоездов Архивная копия от 11 апреля 2021 на Wayback Machine (Автозаводская линия), metropoliten.by, ГП «Минский метрополитен»
- ↑ История развития метрополитена. metropoliten.by. Дата обращения: 7 ноября 2020. Архивировано 30 июня 2015 года.
- ↑ Минское метро. История строительства. Минск старый и новый. Дата обращения: 7 ноября 2020. Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 года.
