Автомагистраль D1 (Словакия)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Автодорога
D1
Карта строительства автомагистрали D1
Карта строительства автомагистрали D1
Основная информация
СтранаСловакия
РегионыБратиславский край, Трнавский край, Тренчинский край, Жилинский край, Прешовский край и Кошицкий край
Часть дорогиЕвропейские маршруты: E 50 E 58 E 75 E 571
Статус действующая
Длина515,621 км
 • Построено 365,789 км
 • Строительство 40,10 км
 • План 109,73 км
НачалоФлаг Словакии D2 Братислава
ЧерезD4 Братислава, R1 Трнава, D3 Жилина
КонецФлаг Украины M-08
Дорожное покрытиеасфальт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Автомагистраль D1 (словац. Diaľnica D1) — словацкая автомагистраль, строительство которой ведётся на данный момент. По плану магистраль будет начинаться в Братиславе, проходить через города Трнава, Тренчин, Пухов, Жилина, Мартин, Попрад, Прешов, Кошице и Михаловце и заканчиваться на словацко-украинской границе. Из 515,621 км дороги уже построены 365,789 км, что эквивалентно 71% готовности дороги.

Она пересекает автомагистрали D2 (Братислава), D3 (Жилина) и D4 (Братислава), а также автострады R1 (Трнава), R2 (Тренчин), R3 (Мартин), R4 (Прешов) и R6 (Пухов); Является частью европейских маршрутов E50, E58, E75 и E571, образует крыло A Панъевропейского коридора V (Триест — Братислава — Жилина — Кошице — Ужгород — Львов.

Автомагистраль является платной и требует наличия виньетки на лобовом стекле автомобиля для проезда и оплаты (за исключением серии зон Братиславы).

История

Участок Братислава — Петржалка
Соединение с автострадой R1 в Трнаве
Участок у деревни Силадице
Соединение у Белуши
Участок у Сверепца

Первые планы о соединении Праги со словацкой частью Чехословакии и с Мукачево в частности (ныне Закарпатская область Украины) появились в 1930-е годы. Строительство автомагистрали началось в конце 1930-х годов, но ни в довоенной Чехословакии, ни в Первой Словацкой республике ничего и не было построено. После окончания войны строительство было заморожено и возобновилось только в 1960-х годах: был разработан новый план без учёта Закарпатья, присоединённого к СССР. В чешской части ЧССР строительство началось в 1967 году, в словацкой — в 1973 году (14-километровый участок Иванхова — Липтовски-Микулаш на севере Словакии).

В 1972 году началось строительство на участке Братислава — Сенец (D61 на тот момент), а в 1970-е годы дорогу достроили до Трнавы (итого 36 км). В 1980 году был добавлен участок Прешов — Кошице, а до 1993 года построили ещё 20 км до местечка Хыбе. Протяжённость автомагистрали составляла 52 км на территории Словакии и 224 км на территории Чехии. В 1988 году в нескольких километрах от Пьештян был построен участок D61 к деревне Горна-Стреда с общей длиной 42 км. Ещё 45 км были достроены в 1993 году к автомагистрали D1 и 27 км к D61, а вскоре они соединились в единую автомагистраль D1. Работы резко прекратились в 1999 году по решению правительства Микулаша Дзуринды и были возобновлены только в 2002 году.

Строительство продолжается и в настоящее время. Доподлинно неизвестно, когда в эксплуатацию будет введён участок Братислава — Кошице и как именно будет достроен участок Жилина — Ружомберок, поскольку в последнем случае необходимо будет прорыть несколько тоннелей (в том числе и один крупный у местечка Вишнёве в Жилинском округе). Маршрут участка у Прешова также остаётся под вопросом. Рабочий срок окончания строительства — 2020 год. Ожидается, что на участке Братислава — Трнава будет трёхполосное движение, на участке Трнава — Михаловце двухполосное, а от Михаловце до словацко-украинской границы — однополосное.

Основные перекрёстки

Главные перекрёстки автомагистрали D1
(0)Братислава — ПечнаЭксплуатируется
(15)Иванка-при-ДунаиВ планах
(50)ТрнаваЭксплуатируется
(119)Хохолна-ВелчицеВ планах
(159)БелушаЭксплуатируется
(187)Долны-ХричовЭксплуатируется
(218)МартинЭксплуатируется
(242)Ружомберок (запад)В планах
(248)Ружомберок — МартинчекВ планах
(400)Прешов (запад)В планах
(433)Кошице-ОльшаныВ планах

Мосты и виадуки

Виадук Поважзска-Быстрица
Мост около Подтуреня
  • Освишсте (567 м)
  • Приставный мост (1080 м)
  • Привоз (1756 м)
  • Горна-Стреда (772 м)
  • Бецков (336 м)
  • Дритома (238 м)
  • Сучанка (404 м / 486 м)
  • Уязд (486 m / 490 м)
  • Кочковский канал (187 м)
  • Носицкий канал (227 м)
  • Ладце (189 м / 186 м)
  • Пружинка (902 м)
  • Сверепец-1 (443 м / 480 м)
  • Сверепец-2 (315 м / 310 м)
  • Куновец
  • Галановец
  • Матушка
  • Поважска-Быстрица (1444 м)
  • Гричовский канал (1695 м)
  • Вртижер
  • Плевдник-Дренове
  • Предмер
  • Долны-Гричов (1804 м)
  • Летавска-Лучка (1091 м)
  • Дубна-Скала
  • Турчанске-Клачаны (422 м)
  • Тураны
  • Крпеляны
  • Кралёваны
  • Станкованы
  • Губова-1
  • Губова-2
  • Лискова
  • Подтурень (1038 м)
  • Ямничек (179 м)
  • Бела (308 м)
  • Доваловец (534 м)
  • Хыбица (571 м / 565 м)
  • Выходна (380 м)
  • Яношикова-Студничка (381 м)
  • Белянский поток (347 м)
  • Чёрный Ярок (184 м)
  • Важец (638 м)
  • Штрба
  • Под-Скалкоу
  • Левоча
  • Спишски-Гргов
  • Бехаровце
  • Студенец (102 м)
  • Понграцовце (343 м)
  • Фричовце (407 м)
  • Мала-Свинка (255 м)
  • Малы-Шариш (494 м)

Список тоннелей

  • Овчарско (2275 м)
  • Жилина (651 м)
  • Вишнёве (7460 м)
  • Мала-Фатра (470 м)
  • Ройков (1550 м)
  • Хавран (2702 м)
  • Чебрать (2080 м)
  • Лучивна (250 м)
  • Борик (999 м)
  • Шибеник (600 м)
  • Браниско (4975 м)
  • Прешов (2244 м)
  • Даргов (1050 м)

Галерея

См. также

Ссылки