Автомобильные дороги Азербайджана

Автомобильные дороги Азербайджана — сеть автомобильных дорог на территории Азербайджана, объединяющая между собой населённые пункты и отдельные объекты, и предназначенная для движения транспортных средств, перевозки пассажиров и груза. Основными автомобильными дорогами, по которым проходит межгосударственный поток транспортных средств, груза и пассажиров, являются дороги Баку — Аляты — Гянджа — Газах — граница с Грузинской Республикой (азербайджанский сегмент коридора ТРАСЕКА), протяженностью 503 км и граница России — Баку — Астара — граница Исламской Республики Иран (азербайджанский сегмент коридора «Север-Юг»), протяженностью 521 км.^[1]

Дорожная сеть на территории современного Азербайджана начала развиваться с середины XIX века строительством гужевых мощенных дорог. Большая часть дорожной сети была сосредоточена в пределах Бакинской губернии, и предназначалась для облегчения транспортировки нефти и нефтепродуктов, перевозившихся на арбах караванным методом. В 1850 году была построена первая шоссейная дорога на территории Елизаветпольской губернии вблизи посёлка Абдаляр. В 1860 году построена шоссейная дорога Евлах — Шуша — Нахичевань — Эривань. Большая часть автогужевых дорог на начало XX века были грунтовыми. Только 209 км имели твёрдое покрытие. Основным видом передвижения по гужевым дорогам были легковые извозчики — фаэтоны.

В 1939 году был создан Народный Автотранспортный Комиссариат, в марте 1946 года – Министерство Автомобильного Транспорта^[2]. В феврале 1992 года создан Государственный концерн «АзерАвтоНаглийят», который был ликвидирован 10 июня 2003 года вместе с государственной компанией «Азеравтойол». 24 июня 2003 года в структуре Министерства были созданы департаменты «Автонаглийятсервис» и «Йолнаглийяатсервис».

19 декабря 2017 года в было создано Государственное агентство автомобильных дорог Азербайджана^[3][4].

Общая протяжённость автомобильных дорог — 59 141 км. Из них 29 210 км с твёрдым покрытием. Департаментом «Дорожно-транспортный сервис» Министерства транспорта Азербайджана эксплуатируется и обслуживается 22 134 км магистральных автомобильных дорог. Из них 1 684 км составляют международные магистрали, 2 669 — стратегически важные, 13 тыс. км — местной важности, 1,5 км — на территории Баку, 3,3 тыс. км — на территории регионов. Общее число мостов на территории страны составляет 1 201.

С 2015 года осуществлена массовая реконструкция автомобильных дорог, введены в эксплуатацию новые дороги. Состоялось открытие следующих реконструированных дорог: Аскерабад — Муган — Чайлы^[5], Гарамарьям — Исмаиллы^[6], Гала — Пираллахи^[7], Бинягади — Новханы — Джорат^[8], Забрат — Пиршаги^[9], Рамана — Маштага^[10], Мехдиабад — Дигях — Мамедли^[11], Джанги — Бадалли^[12], часть автодороги Масаллы — Джалилабад магистрали Алят — Астара — Иран^[13], Горахан — Гах, Кюрдамир — Уджар — Йевлах^[14].

7 декабря 2017 года в Губе прошло открытие реконструированных автомобильных дорог Рустов — Ханегях — Гюрдах, Рустов — Нойдюн — Шудуг, Рустов — Меджкехадже, Рустов — Бахчалы — Йекдар^[15].

В сентябре 2018 года открыта автомобильная дорога, проходящая через государственную границу с Исламской Республикой Иран^[16]. В конце 2018 года была открыта автомобильная дорога Балаханы — Бинагади, проходящая через плотину протяженностью 1 570 метров. Плотина разделяет озеро Бёюк-Шор на две части^[17].

20 октября 2023 года открыта автомобильная дорога Баку — Губа — граница с Российской Федерацией^[18]. Дорога является составной частью международного транспортного коридора «Север-Юг»^[19]. Дорога является четырёхполосной, I технической категории. Протяжённость дороги составляет 152 км.^[20] Дорога стала первой платной автомобильной дорогой в Азербайджане. Строительство было начато 19 февраля 2018 года^[21][22]. Вдоль дороги установлены 40 путепроводов и мостов, 52 подземных перехода, 6 пунктов оплаты и контроля грузов. На дороге действует обычная и безостановочная полосы.

24 декабря 2023 года сдана в эксплуатацию дорога Барда — Агдам^[23]. Протяжённость — 44,5 км, 4 полосы. Ширина — 26,5 м., I техническая категория. Дорога охватывает более 20 населённых пунктов^[24][25][26].

Протяженность загородных автомобильных дорог в Азербайджане по категориям:

• I категория: 175 км
• II категория: 874 км
• III категория: 5 515 км
• IV категория: 10 423 км
• V категория: 1 813 км

• Реконструкция на 45—202 километре действующей автомагистрали Баку — государственная граница с Российской Федерацией^[27]. Начата 7 декабря 2017 года.
• Автомобильная дорога в обход Лачина Протяжённость — 32 км, ширина проезжей части — 7 м, 2 полосы III техническая категория. На 22 км автодороги строится 4х-пролётный мост длиной 139,5 м^[28], шириной 13,5 м.^[29][30]
• Автомобильная дорога Худаферин — Губадлы — Лачин Протяжённость — 56,4 км Ширина проезжей части — 16,5 м, I техническая категория. 4 полосы, 4 моста. Соединит 30 населённых пунктов^[31].
• Автомобильная дорога Ахмедбейли — Горадиз — Джебраил — Зангелан — Миндживан — Агбенд (Зангезурский коридор). Протяжённость — 123,6 км. I техническая категория. 4 и 6 полос. Ширина полос — 21,5 м и 29,5 м. Завершение планируется к 2025 году^[32][33][34].
• Автомобильная дорога Ахмедбейли — Физули — Шуша. Протяжённость — 81,6 км. I техническая категория. 4 и 6 полос. Строятся 30 подземных переходов, 7 автомобильных мостов, 7 тоннелей, 9 виадуков^[35].
• Реконструкция автодороги Баку — Шамахы — Муганлы — Исмаиллы — Габала. II техническая категория. Протяжённость дороги после реконструкции составит 76,8 км. Дорога будет расширена с 2 до 4 полос^[36]. Строятся тоннель, 16 мостов. Завершение строительства планируется к 2025 году^[37].
• Расширение автомобильной дороги Баку — Алят — Газах — государственная граница с Грузией на участке протяжённостью 130км Гянджа — Газах — граница с Грузией. От 4 до 6 полос, каждая полоса шириной 3,75 метра. Работы завершены на 90 %. Осуществляется строительство подземных переходов, развязок, мостов^[38].
• Автомобильная дорога Суговушан — Сарсангское водохранилище — Гозлукорпу^{[азерб.]} — Кельбаджар. II техническая категория. 2 полосы. Протяжённость — 80 км. Строительство начато в апреле 2024 года^[39].

• *¹. На дороге категории II требование к наличию разделительной полосы определяется проектом организации дорожного движения.
• *². Пересечение 4-полосной дороги категории II с аналогичной осуществляется на разных уровнях. Другие варианты пересечения дорог категории II с дорогами категорий II и III могут осуществляться как на разных уровнях, так и на одном (при условии светофорного регулирования, «отнесённых» левых поворотов или пересечения кольцевого типа (перекресток с круговым движением)).

M - Магистральные дороги республиканского значения

R – Межрайонные дороги регионального значения [40]

• Транспорт в Азербайджане
• Индекс автомобильных номеров Азербайджана