Академик Ломоносов

Академик Ломоносов
Отправка ПАТЭС «Академик Ломоносов» в Певек из Мурманска (август 2019 года), рядом ледокол «50 лет Победы»
Страна	Россия
Местоположение	Чукотский АО, г. Певек
Год начала строительства	2007
Ввод в эксплуатацию	22.05.2020
Эксплуатирующая организация	Росэнергоатом
Основные характеристики
Электрическая мощность, МВт	70
Характеристики оборудования
Количество энергоблоков	1
Тип реакторов	КЛТ-40С
Эксплуатируемых реакторов	2
Прочая информация
Сайт	Плавучие атомные теплоэлектростанции (ПАТЭС)
На карте
Академик Ломоносов
Медиафайлы на Викискладе

«Академик Ломоносов» — российская плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) проекта 20870, находящаяся в порту города Певек (Чаунский район, Чукотского автономного округа), самая северная АЭС в мире.

ПАТЭС состоит из плавучего энергетического блока (ПЭБ), береговой площадки с сооружениями, обеспечивающими выдачу электрической и тепловой энергии потребителям, а также гидротехнических сооружений, обеспечивающих безопасную стоянку ПЭБ в акватории.

Проект плавучих АЭС реализовывался с 2007 года; первая ПАТЭС серии сдана в промышленную эксплуатацию 22 мая 2020 года^[1].

Плавучая атомная теплоэлектростанция предназначена для получения электрической и тепловой энергии. Также ПАТЭС может быть использована для опреснения морской воды (оценочно от 40 до 240 тыс. м³ пресной воды в сутки)^[2].

Плавучий энергетический блок предназначен для работы в составе атомной теплоэлектростанции малой мощности и обеспечивает в номинальном режиме выдачу в береговые сети 60 МВт электроэнергии и до 50 Гкал/ч тепловой энергии для нагрева теплофикационной воды. Электрическая мощность, выдаваемая в береговую сеть без потребления берегом тепловой энергии, составляет около 70 МВт. В режиме выдачи максимальной тепловой мощности около 145 Гкал/ч электрическая мощность, выдаваемая в береговую сеть, составляет порядка 30 МВт. ПЭБ сможет обеспечивать электроэнергией населенный пункт с численностью населения около 100 000 человек^[3].

Плавучий энергоблок представляет собой несамоходное судно стоечного типа с двойным дном и двойными бортами, с развитой надстройкой, предназначенной в носовой и средней частях для размещения энергетического оборудования, а в кормовой части — жилого блока.

В состав энергетической установки ПЭБ входят две реакторные установки КЛТ-40С разработки ОКБМ им. Африкантова, две паротурбинные установки производства ОАО Калужский турбинный завод (ОАО «КТЗ»), вспомогательные системы и оборудование.

Основные характеристики ПЭБ:

• длина по кильватерной линии — 140,0 м;
• длина наибольшая — 144,2 м;
• ширина наибольшая — 30,0 м;
• высота борта до ВП — 10,0 м;
• осадка по КВЛ — 5,5 м;
• водоизмещение — 21 560 т.

Назначенный срок службы ПЭБ составляет 35—40 лет с ежегодным техническим обслуживанием и текущим ремонтом отдельного оборудования, которые выполняются без вывода ПЭБ из эксплуатации, и заводским (средним) ремонтом через 10—12 лет эксплуатации.

На ПЭБ предусматривается размещение обслуживающего персонала в количестве около 70 человек. Для этого предусмотрены жилые каюты, столовая, салон отдыха, библиотека, спортивный комплекс (спортивный зал, тренажерный зал, бассейн, сауна, баня), магазин, прачечная и др. Для приготовления пищи и хранения продуктов предусмотрены камбузный и провизионный блоки. Для оказания первой медицинской помощи предусмотрена амбулатория.

Росатом разработал проект оптимизированного плавучего атомного энергоблока (ОПЭБ)^[3]. Вместо использования реакторной установки КЛТ-40С на ОПЭБ предполагается использовать две модернизированные реакторные установки РИТМ-200. Это позволит увеличить мощность плавучей АЭС до 100 МВт, а срок использования одной загрузки ядерным топливом до 10 лет.

Береговые сооружения ПАТЭС, предназначенные для приёма и распределения выдаваемой с ПЭБ электроэнергии и горячей воды (для отопления города) расположены в Певеке Чукотского автономного округа. Для защиты ПЭБ в период эксплуатации от морского волнения и навала дрейфующих льдов предусмотрен защитный мол-причал, который представляет собой преграду сплошного типа с пропускными отверстиями для обеспечения нормальных для эксплуатации ПЭБ гидротермических параметров акватории.

Изначально полная стоимость строительства ПАТЭС оценивалась в 9,1 млрд рублей. В процессе строительства стоимость станции многократно возросла и по состоянию на 2015 год оценивалась уже в 37,3 млрд рублей с учётом береговой инфраструктуры — из этой суммы на неё потрачено около 7 млрд рублей^[4].

Проектирование АЭС малой мощности началось в СССР в 1970-х годах.^[]

С 1974 года на Чукотке работает Билибинская АЭС малой мощности^[5].

Активное участие в разработке этих проектов принимало ОКБМ в Горьком. На основе опыта создания и эксплуатации судовых и корабельных реакторов в ОКБМ разрабатывается ряд проектов реакторных установок для автономных атомных энергоисточников малой мощности в диапазоне от 6 до 100 МВт. Наиболее готовые к реализации проекты малой мощности АБВ-6Э и КЛТ-40С предполагают размещение атомной энергетической установки на суше и на несамоходных плавучих средствах.^[]

• 19 мая 2006 г. победителем тендера на строительство ПЭБ объявлено предприятие АО «ПО „Севмаш“» (Северодвинск, Архангельская область).
• 15 апреля 2007 г. на «Севмаше» заложен плавучий энергоблок «Академик Ломоносов». Сроком окончания строительства называется 2010 год.
• В августе 2008 г. из-за неоднократного переноса сроков строительства принято решение о передаче работ на АО «Балтийский завод» в Санкт-Петербурге.
• В мае 2009 г. на АО «Балтийский завод» доставлен первый из двух реакторов КЛТ-40с. Второй реактор доставлен в августе 2009 года.
• 30 июня 2010 г.: спуск на воду ПЭБ, начало достройки на плаву.
• 15 сентября 2011 г. проект размещения ПАТЭС в Певеке получил положительное заключение государственной экологической экспертизы^[6].
• 27 сентября и 1 октября 2013 г. 220-тонные парогенерирующие блоки, изготовленные по проекту АО «ОКБМ им. Африкантова» были транспортированы из эллинга цеха № 6 Балтийского завода к достроечной набережной, где их погрузили в отсеки ПЭБ.
• 4 октября 2016 г. началось строительство береговой инфраструктуры ПАТЭС^[7]
• С 28 апреля по 19 мая 2018 г. ПЭБ «Академик Ломоносов» отбуксирован к месту проведения комплексных испытаний на базу «Атомфлота» в Мурманске^[8][9].
• 24 июля 2018 г. начало загрузки ядерного топлива.
• 2 ноября 2018 г. произведён физический пуск реактора № 1; 20 ноября произведён физический пуск реактора № 2.
• 31 марта 2019 г. первая и вторая реакторные установки выведены на 100 % мощность^[10].
• 24 апреля 2019 г. завершились комплексные испытания ядерной энергетической установки^[10].
• 26 июня 2019 г. Ростехнадзор дал разрешение на эксплуатацию ПЭБ до 2029 года^[11][12].
• 23 августа 2019 г. была начата буксировка плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» по Северному морскому пути из порта Атомфлота в Мурманске до Певека, на расстояние 5000 км. Операция проводилась двумя буксирами и ледоколом «Диксон».
• 9 сентября 2019 г. ПЭБ досрочно (прибытие ожидалось во второй половине сентября) прибыл в Певек^[13][14]. 15 сентября плавучий энергоблок взят под охрану сотрудниками Росгвардии^[15].
• 19 декабря 2019 г. теплоэлектростанция выдала первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла Чукотского автономного округа и символично зажгла городскую ёлку^[16][17].
• 22 мая 2020 г. ПАТЭС «Академик Ломоносов» введена в промышленную эксплуатацию^[18]. 30 июня тепло от плавучей АЭС впервые подано в городскую тепловую сеть города Певека^[19].
• 24 ноября 2023 года специалисты Росатома приступили к перегрузке ядерного топлива на ПАТЭС «Академик Ломоносов»^[20].

В 2007 году между ректоратом Нижегородского государственного технического университета и Федеральным агентством по атомной энергетике достигнута договорённость, что техуниверситет станет базовым вузом по подготовке специалистов по разработке и эксплуатации плавучих АЭС^[21].

Подготовка персонала для ПАТЭС ведётся в учебно-тренировочном подразделении ПАТЭС на базе Санкт-Петербургского филиала АНО ДПО «Техническая академия Росатома».

Станция разработана с большим запасом прочности для противодействия внешним угрозам. По словам руководителя дирекции по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций «Росэнергоатома» Виталия Трутнева безопасность была главным приоритетом при сооружении ПАТЭС, поэтому набор мощности реакторной установки происходил поэтапно, с проведением необходимых испытаний оборудования станции для её дальнейшей безопасной эксплуатации^[22].

Изначально при разработке проекта ПАТЭС рассматривались варианты размещения станции в Северодвинске Архангельской области и Вилючинске на Камчатке.

В 2015 году представители Росатома говорили, что намерены построить не менее семи плавучих АЭС^[23]. Госкорпорация уже работает над вторым поколением плавучих атомных станций. Она планирует оптимизировать плавучий энергоблок, сделав его меньше и мощнее. Предполагается, что он будет оснащен двумя реакторами типа РИТМ-200M общей мощностью 100 МВт. Также «Росатом» планирует экспортировать технологию и ведёт переговоры с потенциальными покупателями из Латинской Америки, Африки и Азии^[22].

30 августа 2022 года в Китае состоялась закладка корпуса первого атомного плавучего энергоблока (ПЭБ) в арктическом исполнении на базе реакторных установок РИТМ-200. Корпуса первых двух энергоблоков из четырёх запланированных к производству будут изготовлены в Китае в связи с загруженностью отечественных верфей. Достройка и установка энергетического оборудования будут производиться на отечественной верфи. По плану корпус будет доставлен в Россию до конца 2023 года.

Длина корпуса — 140 м, ширина — 30 м, вес корпуса без оборудования — 9549 тонн, с оборудованием — 19088 тонн. На энергоблоке будут установлены два реактора РИТМ-200С с установленной суммарной электрической мощностью 106 МВт. Реакторы являются модульными, то есть сам реактор, парогенераторы и циркуляционные насосы выполнены в одном корпусе, полностью изготавливаемом на заводе. Параллельно со строительством корпуса идёт изготовление оборудования ядерной энергетической установки. Заготовки корпуса реактора отливаются под Петербургом на «АЭМ-Спецсталь», мехобработка и финальная сборка корпуса производятся на подмосковном заводе «ЗиО-Подольск».^[24]

Станция критикуется за крайне высокую стоимость, что вызывает сомнения в её окупаемости. Во время старта проекта в 2007 году министр экономического развития и торговли Герман Греф отметил:^[25]

Стоимость одного киловатта установленной мощности плавучей атомной станции (ПАТЭС) — $7200. Это никогда не окупится. Это в семь раз выше, чем в теплогенерации.

За время продолжительного (12 лет) строительства ПАТЭС её стоимость значительно увеличилась по сравнению с оценками 2007 года. По состоянию на 2016 год стоимость проекта оценивалась примерно в 30 млрд рублей, из которых 22 млрд - сама ПАТЭС и более 7 млрд - необходимые для её эксплуатации береговые сооружения^[26].

Технологический цикл ПАТЭС подразумевает 12-летнюю кампанию, после чего плавучий энергоблок необходимо отбуксировать на специализированное предприятие для среднего ремонта и перегрузки ядерного топлива, на что отводится год. В результате ПАТЭС не может быть единственным источником энергоснабжения и требует строительства резервного энергоисточника, обеспечивающего снабжение потребителей электроэнергией и теплом в то время, когда ПАТЭС проходит ремонт и перезагрузку топлива. Для резервирования ПАТЭС в Певеке запланировано строительство новой ТЭЦ мощностью 48 МВт, ориентировочной стоимостью 18,9 млрд рублей^[27].

Из-за территориальной удалённости Певека от Билибино ПАТЭС не сможет в полной мере заместить выводимую из эксплуатации Билибинскую АЭС (в первую очередь, в части теплоснабжения Билибино). В связи с этим в Билибино запланировано строительство резервной дизельной электростанции мощностью 24 МВт и водогрейной котельной, работающей на дизельном топливе общей стоимостью 13,1 млрд рублей. Кроме того, для выдачи мощности ПАТЭС в район Билибино необходимо строительство линий электропередачи стоимостью 30,2 млрд рублей^[28].

• «Росатом» — заказчик
• АО «Атомэнерго» — генеральный проектировщик ПАТЭС
• ОАО ЦКБ «Айсберг» — генеральный конструктор плавучего энергоблока
• АО «Балтийский завод» — изготовление судна
• АО «ОКБМ им. Африкантова» — комплектный поставщик реакторных установок
• ОАО «Калужский турбинный завод» — изготовление паротурбинных установок
• ООО «Титан Инжиниринг» — изготовление здания общеподстанционного пункта управления

• MH-1A
• Модернизированный плавучий энергоблок (МПЭБ), разрабатывается на базе технических решений ПАТЭС «Академик Ломоносов»^[31]
• Плавучая генераторная электростанция «Северное сияние»
• Атомная теплоэлектроцентраль

• Петров, Э. Л. О коммерческих приоритетах ПАТЭС : [арх. 4 октября 2006] / (главный конструктор ПАТЭС, к. т. н.) // Атомная стратегия : журн. — 2005. — № 16 (апрель). — С. 11–12. — Перепечатка на сайте «PRo Atom», Архивировано 4 октября 2006 года..
• Никитин, А. Плавучие атомные станции : Доклад объединения Bellona. 2011 : [арх. 1 августа 2017] / А. Никитин, Л. Андреев. — Bellona Foundation, 2011. — 48 с. — 500 экз.
• Кузнецов, В.М. Плавучие АЭС России: угроза Арктике, Мировому океану и режиму нераспространения : [арх. 3 июля 2019] / В.М. Кузнецов, А. В. Яблоков, В. М. Десятов … [и др.]. — Рязань : Сервис, 2000. — 60 с. — 500 экз.

• Плавучие атомные теплоэлектростанции (ПАТЭС)  (рус.). Росэнергоатом. Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 9 июня 2017 года.
• Общие сведения о проекте энергокомплекса на базе плавучего энергетического блока с реакторными установками КЛТ-40С  (рус.). ОАО «Малая энергетика». Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 года.