Автомоби́льный по́езд (автопо́езд) — поезд, состоящий из автомобиля-тягача и прицепа или полуприцепа, комбинированное многозвенное транспортное средство.
ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» — советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.
Грузовой автомобиль — автомобиль, предназначенный для перевозки грузов в кузове или на грузовой платформе.
Тягач — самоходная безрельсовая наземная транспортная машина, предназначенная для буксировки прицепов и полуприцепов, несамоходных машин, грузов на санях и волокушах, а также для буксировки арт- и ракетных систем, неисправных самоходных машин и самолётов на аэродромах.
ЗИЛ-131 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производившийся на Московском автомобильном заводе имени Лихачёва, основная модель. Пришёл на смену грузовику ЗИЛ-157.
Седе́льный тяга́ч — вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма — седельно-сцепного устройства. Одна из самых распространенных модификаций средних и тяжелых грузовиков. Создаётся как правило на базе уже существующих обычных грузовых автомобилей путём частичного изменения, а точнее упрощения проекта. Рама по сравнению с обычным грузовиком делается значительно короче, а кузовную надстройку заменяют седельной сцепкой.
LIAZ — чешская автомобильная компания. Производство началось с грузовиков Skoda 706. Первые грузовики под маркой LIAZ появились в 1973, модели 100.05 и 100.45. В сентябре 1995 года завод перешел под контроль предприятия тяжелого машиностроения Skoda. С 1997 года началось серийное производство нового семейства 400. 5 сентября 2003 года производство полностью остановилось. В том же году предприятие выкупила частная компания Tedom.
Sisu Auto — финская компания, производящая грузовые автомобили. Sisu в переводе с финского означает «упорство, выносливость, несгибаемость».
МАЗ-537 — четырёхосный седельный тягач разработки Минского автомобильного завода.
КамАЗ-65117 — современный российский трёхосный бортовой крупнотоннажный грузовой автомобиль-тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года.
КамАЗ-5320 — советский и российский трёхосный бортовой крупнотоннажный грузовой автомобиль-тягач с колёсной формулой 6 × 4, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 г. по 2001 г. Стал первой по счёту моделью автомобиля под маркой КамАЗ. Предназначен в том числе и для постоянной работы автопоездом с прицепом. Кузов — металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами и тентом. Кабина — трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности. Основной прицеп — ГКБ 8350 того же типоразмера.
Прице́п — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.
Кутаисский автомобильный завод имени С. К. Орджоникидзе — советское и грузинское предприятие автомобильной промышленности в Кутаиси (Грузия), производитель грузовиков марки КАЗ — «Колхида».
КрАЗ-260 — трёхосный крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для перевозки грузов, личного состава и буксировки прицепов по бездорожью и автомобильным дорогам всех категорий.
Лесово́з — грузовой автомобиль, самоходная машина или железнодорожный вагон для перевозки брёвен и пиломатериалов.
Полуприцеп — разновидность прицепа, которая своей передней частью опирается на тягач. Является транспортным средством, которое предназначено для транспортировки разнообразных грузов по дорогам всех категорий.
Автотракторная техника — советский и российский военный термин для обозначения совокупности автомобилей, гусеничных и колёсных тягачей, тракторов, прицепов, подвижных средств ремонта и эвакуации, находящихся в составе вооружённых сил и служащих для обеспечения действий последних средствами транспорта.
МАЗ-5335 — советский грузовой автомобиль, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе с 1977 года по 1990 год.
Аэродромная техника — средства подготовки и обслуживания аэродромов, средства наземного обеспечения полётов и специальные автомобили коммерческого обслуживания ЛА, иначе — средства аэродромно-технического обеспечения (АТО) — специальная автомобильная техника, прицепы и установки. Бывает специально разработанной для аэродромов или серийной автотехникой, доработанной для выполнения специфических задач. В гражданских аэропортах СССР вся аэродромная спецавтотехника красилась в жёлтый цвет, сейчас красится в белый или просто яркие, хорошо заметные цвета. На военных аэродромах такая техника имеет однотонную или многоцветную защитную окраску, но на бамперах машин рисуются поперечные или косые красно-белые или жёлтые полосы.
КрАЗ-255 — серийный лесовоз, разработанный на основе конструкции КрАЗ-255Б и выпускавшийся массово-поточным способом Кременчугским автомобильным заводом.