Алатырское отделение Казанской железной дороги

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Алатырское отделение Казанской железной дороги — предприятие железнодорожного транспорта, производственное звено Казанской железной дороги. Обслуживаемые им участки железной дороги находились на территории Чувашской АССР, Мордовской АССР и Горьковской области.[1]

Образовано в соответствии с приказом НКПС от 14 мая 1936 года № 63/Ц «О разукрупнении отделений службы эксплуатации». В его состав вошли участок Арзамас I — Красный Узел — Канаш (искл.), ранее бывшие частью Рузаевского отделения Московско-Казанской железной дороги.[2] На территории отделения действовали три дистанции пути (ПЧ-3 Арзамас /частично/, ПЧ-13 Красный Узел, ПЧ-14 Алатырь), гражданские сооружения находились в ведении НЖЧ-2 Алатырь.[3] При станциях Алатырь, Арзамас I, Красный Узел, Лукоянов действовали школы, в которых на 1937 год обучались 2472 человека.[4] На момент создания граничила на северо-востоке с Юдинским отделением Казанской железной дороги, на северо-западе с Муромским отделением той же дороги, на юге — с Рузаевским отделением Ленинской железной дороги.

По состоянию на 1955 год на отделении имелась 21 станция, в том числе 6 станций 2-го класса (Арзамас I, Атяшево, Ибреси, Алатырь, Красный Узел, Лукоянов).[5]

Приказом начальника Казанской железной дороги № 370/н от 20 июля 1955 года упразднено, участок Арзамас I — Красный Узел исключительно передан Муромскому отделению, а участок Красный Узел включительно — Канаш исключительно передан Сергачскому отделению, тем же приказом переименованному в Канашское.[6]

Примечания

  1. ↑ Министерство путей сообщения СССР. Альбом схем железных дорог СССР. — Москва: Транскартография Союзтранспроекта МПС, 1948. — 30 000 экз.
  2. ↑ Приказ Народного Комиссара путей сообщения № 63/Ц от 14 мая 1936 года «О разукрупнении отделений службы эксплуатации»
  3. ↑ Приказ по Казанской железной дороге № 1 от 2 июля 1937 года
  4. ↑ Приказ по Казанской железной дороге № 379 от 2 ноября 1937 года
  5. ↑ Прика Министра путей сообщения СССР № 86/Ц «Об установлении классности станций по коммерческой работе» от 12 сентября 1955 года
  6. ↑ Приказ Начальника Казанской железной дороги № 370/н «О ликвидации Алатырского отделения, перевода Сергачского отделения на ст. Канаш и переименовании его в Канашское отделение Казанской железной дороги» от 20 июля 1955 года