Аргиропулос, Эммануил

Перейти к навигацииПерейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Аргиропулос и Аргиропуло.
Эммануил Аргиропулос
Дата рождения1889
Дата смерти4 апреля 1913(1913-04-04)
Место смерти
Страна
Род деятельностилётчик, военнослужащий

Эммануи́л Аргиро́пулос (греч. Εμμανουήλ Αργυρόπουλος; 1889 — 4 апреля 1913, Лангадас) — пионер греческой авиации и первая потеря греческих ВВС[1].

Первый полет в Греции

Аргиро́пулос был первоначально инженером-строителем, но, оставив свою профессию, уехал в Париж учиться на пилота[2]. В конце января 1912 года, получив диплом пилота, Аргиропулос вернулся в Грецию вместе с монопланом Nieuport IV.G (50 лошадиных сил), приобретенным на собственные деньги[3].

8 февраля 1912 года Аргиропулос стал первым греческим авиатором, совершившим полет в самой Греции. Это событие получило широкую огласку в греческой прессе[2]. После взлета с полосы в Афинах Аргиропулос совершил 16-минутный полет над городом, включая полет над Акрополем. Через час он совершил второй полет с пассажиром, которым был премьер-министр Греции Венизелос. Венизе́лос был энтузиастом идеи воздушной войны и заявлял, что Греция должна немедленно получить преимущество, внедрив это новое оружие[4][5].

Балканские войны и смерть

С началом Балканской войны в октябре 1912 года, Аргиропулос вступил в военную авиацию в звании младшего лейтенанта со своим личным самолётом красной окраски под именем Алкиона[2].

4 апреля 1913 года, Аргиропулос вылетел из Салоник на захваченном у турок после сдачи города самолёте Blériot XI, имевшем ещё османскую окраску черепичного цвета. Полет был разведывательным, целью его было выявление болгарских позиций накануне войны. Самолёт попал в зону мощной турбулентности и упал в районе Лангадаса, недалеко от Салоник[6].

Аргиропулос и его пассажир, поэт Константинос Манос, погибли. Гибель Аргиропулоса была первой потерей для греческой авиации и ознаменовала также конец авиационной деятельности в Первой Балканской войне[1][7].

Ссылки

  1. ↑ 1 2 Nedialkov, Dimitar. The genesis of air power. — Pensoft, 2004. — С. 226, 231. — ISBN 9789546422118.. — «Greek military aviation claimed its first victim. On 4 April 1913 Lt Aryropoulos died when his captured Turkish Henriot crashed. Fate decreeed that the first Greek to fly over his homeland would also be the first one to die.».
  2. ↑ 1 2 3 Ελληνική Αεροπορία. Συνοπτική Ιστορία Τόμος Ι: 1908—1944. Υπηρεσία Ιστορίας Π.Α., 2000 ISBN 960-86135-5-8, p. 16, 30 (Greek)
  3. ↑ Emmanouil Argyropoulos. Дата обращения: 12 февраля 2011. Архивировано 6 июня 2011 года.
  4. ↑ Fotakis, Zisis. Greek naval strategy and policy, 1910-1919 (англ.). — Routledge, 2005. — P. 75. — ISBN 9780415350143.
  5. ↑ Hellenic Air Force History: First Steps. Hellenic Air Force General Staff. Дата обращения: 8 мая 2010. Архивировано 15 июля 2012 года.
  6. ↑ Flight April 26, 1913 (PDF). flightglobal/Archive. Дата обращения: 9 мая 2010. Архивировано 15 июля 2012 года.
  7. ↑ Hellenic Air Force History: Balkan Wars. Hellenic Air Force General Staff. Дата обращения: 8 мая 2010. Архивировано 15 июля 2012 года.

Источники