Кли́пер — парусное, парусно-паровое торговое или военное судно XIX и XX века с развитым парусным вооружением и особыми, острыми, «режущими воду» обводами корпуса, как правило, — трёхмачтовое судно.
Па́русное су́дно (пáрусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра.
Баркенти́на (шхуна-барк) — трёх-пятимачтовое морское парусное судно с косыми парусами на всех мачтах, кроме носовой (фок-мачты), несущей прямые паруса.
Шху́на — тип парусника, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах. По типу парусного снаряжения шхуны делят на гáфельные, берму́дские, стáксельные, мáрсельные и брáмсельные. Брамсельная шхуна отличается от марсельной наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем. При этом в ряде случаев марсельную и брамсельную двухмачтовые шхуны можно спутать с бригантиной. Независимо от типа косых парусов шхуна может быть и марсельной (брамсельной). Шхуны имели небольшую осадку, что позволяло ходить даже на мелководье.
Винджа́ммер — последнее поколение крупных коммерческих парусников, появившееся в конце XIX века на основе достижений промышленной революции. В 1870-90-х гг. пароходы стали достаточно экономичны чтобы вытеснить парусники с европейских линий, но дальние маршруты оставались им неподвластны. Для этого была необходима промежуточная бункеровка, процедура достаточно долгая и недешёвая, ведь требовалось содержать сеть промежуточных угольных станций.
U-96 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны, стала одной из самых знаменитых субмарин после издания романа «Лодка» и выхода одноимённого фильма.
«Наде́жда» — двухмачтовая парусно-моторная шхуна.
«Восток» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна Сибирской военной флотилии Российского императорского флота. Одно из первых судов в мире со стальным корпусом. Первое русское паровое судно на Дальнем Востоке.
«Смелая» — парусная шхуна Черноморского флота России, одна из пяти шхун типа «Гонец», участник Крымской войны. Находилась в составе флота с 1839 по 1855 год, совершала плавания в акватории Чёрного моря, Буга и Дуная, использовалась в качестве крейсерского и учебного судна, принимала участие в операциях флота у берегов Кавказа и поддержке действий армии на кавказском побережье, погибла во время обороны Севастополя в 1855 году.
«Вихрь» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, участник Крымской войны. Находилась в составе флота с 1852 по 1862 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Балтийского моря, Финского и Рижского заливов, использовалась в качестве гидрографического, учебного и брандвахтенного судна, во время войны принимала участие в обороне Свеаборга и находилась в составе шхерной флотилии в Роченсальме. По окончании службы в 1861 году была отчислена к порту, а в 1863 году исключена из списков судов флота.
«Опыт» — парусная шхуна Черноморского флота Российской империи, участник Крымской войны. Шхуна находилась в составе флота с 1852 по 1867 год, совершала плавания в акватории Чёрного моря, по реке Буг и Днепровскому лиману, использовалась в качестве крейсерского, учебного и брандвахтенного судна, принимала участие в захвате укрепления Гагры и перестрелках с горцами, а по окончании службы была продана на слом.
«Ломоносов» — парусная шхуна Беломорской флотилии России.
«Севастополь» — двухмачтовая парусная шхуна Черноморского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1818 по 1833 год. Во время службы шхуна использовалась в качестве учебного, почтового, крейсерского, брандвахтенного и карантинного судна, принимала участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, во время которой обеспечивала поддержку армии и флота у побережий Чёрного и Средиземного морей, а по окончании службы была разобрана.
«Опыт» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1819 по 1830 год и большую часть времени использовавшаяся для плаваний между Санкт-Петербургом и Кронштадтом, а также в качестве учебного судна Морского кадетского корпуса.
«Вихрь» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1829 по 1843 год, одна из четырёх шхун , головное судно проекта. Во время несения службы по большей части использовалась в качестве учебного и гидрографического судна в водах Финского залива, а также несла службу на рейдах Кронштадта и Ревеля, в том числе выполняя функции брандвахтенного судна. По окончании службы шхуна была разобрана в Кронштадте.
«Гонец» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, одна из четырёх шхун типа «Вихрь». Находилась в составе флота с 1829 по 1842 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Балтийского моря и Финского залива, использовалась в качестве учебного, крейсерского и брандвахтенного судна, принимала участие в действиях флота против польских мятежников во время восстания 1830—1831 годов. По окончании службы шхуна была разобрана.
Иван Михайлович Саркизов-Серазини — советский учёный, доктор медицинских наук (1938), профессор (1946); заслуженный деятель науки РСФСР (1957); один из основоположников лечебной физкультуры и спортивной медицины в СССР. Отличник физической культуры (1947).
«Салгир» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи одноимённого типа. Шхуна находилась в составе флота с 1857 по 1885 год, совершала плавания в акватории Азовского, Чёрного и Средиземного морей, использовалась в качестве крейсерского, учебного, гидрографического и брандвахтенного судна, а также в качестве плавучего лазарета, принимала участие в боевых действиях против горцев. По завершении службы некоторое время использовалась в качестве таможенной брандвахты в черноморских портах Кавказа.
«Абин» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи. Находилась в составе флота с 1857 по 1891 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Чёрного и Азовского морей, а также по реке Буг, использовалась в качестве крейсерского, учебного и брандвахтенного судна. По завершении службы корпус шхуны был переоборудован в баржу, которая использовалась на Чёрном море вплоть до начала XX века.
«Гонец» — парусно-винтовая шхуна, затем транспорт Черноморского флота Российской империи и грузо-пассажирское судно Азово-черноморского пароходства. Во время службы по большей части использовалась в качестве учебно-минного судна. Погибла в 1927 году в Чёрном море.
Медиафайлы на Викискладе