Афина-1c

Перейти к навигацииПерейти к поиску
РН «Афина-1с»
Общие сведения
Страна США
СемействоАфина
Назначениеракета-носитель лёгкого класса
РазработчикLockheed Martin
ИзготовительLockheed Martin, Alliant Techsystems
Основные характеристики
Количество ступеней 3[1]
Длина (с ГЧ) 20 м[2]
Стартовая масса 69 170 кг[2]
Масса полезной нагрузки
 • на НОО 740 кг
История запусков
Состояние будущие
Места запускаКадьяк LC-1
Космопорт Флорида LC-46
Первая ступень — Кастор-120
Маршевый двигательРДТТ
Тяга 1 900 кН
Удельный импульс 280 сек
Время работы 83 сек
ТопливоHTPB
Вторая ступень — Кастор-30
Маршевый двигательРДТТ
Тяга 258,9 кН
Удельный импульс 294 сек
Время работы 143 сек
ТопливоHTPB
Третья ступень
Маршевые двигатели 4 × MR-107
Тяга 882 Н
Удельный импульс 222 сек
Время работы 1 500 сек
ТопливоГидразин

Афина-1с (англ. Athena Iс) — американская ракета-носитель лёгкого класса, разработанная и сконструированная компанией Lockheed Martin

История создания

Основная статья: Афина (ракета-носитель)

Во второй половине 1980-х годов компания «Lockheed» (ныне — «Lockheed Martin»), будучи главным разработчиком ряда баллистических ракет подводного базирования (UGM-27 «Поларис» , UGM-73 «Посейдон» и «Трайдент»), приступила к изучению проекта переоборудования своих ракет для реализации возможности запуска космических аппаратов[3].

В 1993 году компания «Lockheed» объявила о планах создания семейства ракет носителей LLV (англ. Lockheed Launch Vehicle), в 1995 году новые ракеты-носители получили название LMLV (англ. Lockheed Martin Launch Vehicle), а позднее получили собственное имя — «Афина». Первые три модели семейства предназначались для выведения на низкую околоземную орбиту грузов массой 1—4 тонны при стоимости запуска 14—20 млн. долларов (в ценах 1993 года)[4].

Основным элементом ракет Афина стал универсальный твердотопливный двигатель «Кастор-120», созданный компанией «Thiokol» на базе первой ступени межконтинетальной баллистической ракеты (МБР) MX. Общая стоимость разработки нового ракетного двигателя составила около 50 млн долларов (в ценах 1993 года).

Конструкция

Трёхступенчатая ракета-носитель Афина-1с высотой 20 м комплектуется твердотопливным ракетным двигателем (РДТТ) «Кастор-120» на первой ступени, РДТТ «Кастор-30» на второй ступени и жидкостным разгонным блоком довыведения ОАМ (сокр. от англ. Orbit Adjust Module), разработки компании Olin Aerospace, в качестве двигателя третьей ступени. Разгонный блок ОАМ предназначался для непосредственной доставки полезного груза на рабочую орбиту. Кроме этого, с его помощью контролируется положение ракеты по каналу крена на этапе работы нижних ступеней, а также её стабилизация на пассивных участках полёта[5].

Для пространственной ориентации ракеты используются шесть двигателей тягой по 11,3 кг, довыведения обеспечивают четыре ЖРД тягой по 22,6 кг, ориентированные по оси ракеты-носителя. Все двигатели третьей ступени однокомпонентные, в качестве топлива используется гидразин, который подаётся из бачков вместительностью по 59 кг под давлением в 31 атм. В зависимости от задач полёта в блоке третьей ступени может быть установлено от 2 до 6 топливных ёмкостей, в результате чего масса ступени варьируется в пределах от 617 до 818 кг[5].

Стартовые площадки

Пуск ракеты-носителя Афина-1с осуществлялся с трёх космодромов:

См. также

Примечания

  1. ↑ Athena Mission Planner’s Guide, 2012, с. 5.
  2. ↑ 1 2 Athena Mission Planner’s Guide, 2012, с. 3.
  3. ↑ Авиационно-космические системы США, 2005, с. 286, 287.
  4. ↑ Авиационно-космические системы США, 2005, с. 287.
  5. ↑ 1 2 Авиационно-космические системы США, 2005, с. 289.

Литература

  • Шумилин А. А. Авиационно-космические системы США. История, современность, перспективы. — М.: Вече, 2005. — 528 с. — 5000 экз. — ISBN 5-9533-0820-5.
  • Gregory J. Kehrl. Athena Mission Planner’s Guide (MPG) // Lockheed Martin. — 2012.
  • Gregory J. Kehrl. Modernized Athena Ic & IIc Space Launch Vehicles // Lockheed Martin. — 2012.

Ссылки