Китайско-Восточная железная дорога — железнодорожная магистраль, проходившая по территории Маньчжурии и соединявшая Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Дорога построена в 1897—1903 годах как южная ветка Транссибирской магистрали. КВЖД принадлежала Российской империи и обслуживалась её подданными. Строительство дороги было шагом по увеличению влияния Российской империи на Дальнем Востоке, укреплению российского военного присутствия на берегах Жёлтого моря на фоне экспансии Японии в Корее и Китае. Строительство КВЖД и намерения Японии захватить Внутреннюю Маньчжурию явились одной из главных причин войны с Японией.
Тамбо́во-Сара́товская желе́зная доро́га — железная дорога в Российской империи, названа по крайним пунктам: Тамбову на северо-западе и Саратову на юго-востоке.
Красноя́рская желе́зная доро́га (КрасЖД) — один из 16 территориальных филиалов ОАО «Российские железные дороги». Железнодорожная сеть располагается на юге Сибири. Дорога связывает Западно-Сибирскую и Восточно-Сибирскую дороги, является основной транзитной линией, находится в середине Транссиба. Бо́льшая часть дороги проходит по территории Красноярского края и Хакасии, небольшие участки дороги расположены на территории Кемеровской и Иркутской областей.
Московско-Ярославская железная дорога — частная железная дорога в Российской империи, существовавшая в 1861—1907 годах. До 1870 года называлась Московско-Троицкая железная дорога, после 1894 года — Московско-Ярославско-Архангельская железная дорога.
Бала́ндин Алекса́ндр Алексе́евич (1857—1919) — российский купец первой гильдии, золотопромышленник, почётный гражданин Енисейска.
Ве́ра Арсе́ньевна Бала́ндина — выпускница Бестужевских Высших женских курсов в Петербурге, учёный-химик, магистр естественных наук. Основательница шахты и города Черногорска, организатор строительства Ачинск-Минусинской железной дороги. Благотворительница и меценат. Мать академика Алексея Баландина.
Моско́вско-Винда́во-Ры́бинская желе́зная доро́га — частная железнодорожная компания в Российской империи, строившая и эксплуатировавшая железнодорожные линии и инфраструктуру на северо-западе страны, на территории современных государств: России, Беларуси, Латвии. Движение открыто в 1870 году.
Орло́вско-Ви́тебская железная дорога — железная дорога, существовавшая в Российской империи. Строилась акционерным обществом, устав которого был утверждён 2 мая 1863 года. В строительстве принимал участие Пётр Ионович Губонин.
Азовско-Донской коммерческий банк — один из крупнейших акционерных коммерческих банков Российской империи, правление которого располагалось в Таганроге (1871—1903) и Санкт-Петербурге (1903—1917).
Багдадская железная дорога — главный отрезок широко запланированной в XIX веке и частично построенной железнодорожной магистрали Берлин — Вена — Стамбул — Багдад — Басра — Кувейт. Багдадская железная дорога стала важным фактором международной политики начала XX века. Имеет протяженность около 2400 км, соединяет Босфор с Персидским заливом.
История Минусинска — прошлое одного из старинных городов Южной Сибири, расположенного в центре обширной лесостепной Минусинской котловины, со всех сторон окруженной горными хребтами.
Иностранные концессии в СССР — коммерческие предприятия (концессии) с иностранными инвестициями, которые существовали на территории Советского Союза с 1920 года по 1944 год.
Армавир-Туапсинская желе́зная доро́га — частная железная дорога, построенная в период с 1909 по 1917 год.
Богословская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построенная на средства частного капитала — Богословского горнозаводского акционерного общества. В настоящее время линия относится к Свердловской ж. д.
Московско-Брестская железная дорога — историческая железная дорога Российской империи длиной 1100 км, проходившая по Московской, Смоленской, Могилевской, Минской и Гродненской губерниям. Сооружена частной компанией в 1869—1871 годах.
Ландварово-Роменская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная в 1871—1874 годах на средства частного капитала — Общества Ландварово-Роменской железной дороги. С мая 1891 года — казённая.
Санкт-Петербу́ргский междунаро́дный комме́рческий банк — акционерный коммерческий банк, один из крупнейших в дореволюционной России: в 1913 году по величине основного капитала банк занимал третье, а по объёму баланса — второе место в империи. Банк был основан в 1869 году в Санкт-Петербурге. Со временем открылись отделения в других городах. Банк был связан с крупнейшими банкирскими домами в Париже, Берлине и Нью-Йорке; особенный интерес для банка представляли инвестиции в тяжёлую промышленность, железнодорожный бизнес и в зарубежные предприятия.
Железнодорожная мания — спекулятивный пузырь в Великобритании в 1840-х годах.
Олонецкая железная дорога — частная железная дорога Российской Империи, существовавшая с 1914 по 1917 год. Линия связывала Санкт-Петербург с Петрозаводском. В апреле 1917 года объединена с Мурманской железной дорогой.
Верхне-Волжская железная дорога — частная железная дорога в Верхневолжье, сооружавшаяся в 1914—1921 гг. и во второй половине 1930-х гг. Планировалась как часть резервного маршрута из Санкт-Петербурга в Москву. Сегодня линии входят в состав Московского региона Октябрьской железной дороги.
