И-2 — первый советский истребитель-биплан собственной конструкции разработанный Д. П. Григоровичем, — после модификации выпускался в больших количествах под маркой И-2 бис. Впервые взлетел 4 ноября 1924 года, управляемый А. И. Жуковым. Строился серийно в 1926 − 1929 годах. Всего было выпущено 211 экземпляров.
Кёртисс JN-4 — учебно-тренировочный биплан. Выпускался фирмой «Кёртисс». Всего было построено свыше 6 тысяч самолётов Кертисс JN-4.
И-250 (МиГ-13) — первый советский цельнометаллический одноместный скоростной истребитель разработки ОКБ Микояна и Гуревича. Был оснащён комбинированной силовой установкой, включавшей в себя поршневой и мотокомпрессорный воздушно-реактивный двигатели. Всего было построено 28 самолётов: 2 прототипа, 10 заказаны в июне 1945 для участия в параде 7 ноября и 16 заказаны ВМФ в конце 1946 года. Поставленные в ВМФ самолёты получили обозначение МиГ-13.
А-13 — одноместный цельнометаллический пилотажный планёр О. К. Антонова. Спроектирован и построен в 1957 году. Предназначен для тренировки и выполнения фигур высшего пилотажа. В январе 1962 года, А-13 с небольшим турбореактивным двигателем А. М. Люльки установил мировой рекорд скорости — 196 км/ч для самолётов до 500 килограммов. Эта версия А-13 называлась Ан-13.
Як-50 — советский учебно-тренировочный самолёт, одноместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом.
А-15 — рекордный цельнометаллический одноместный планёр, разработанный в КБ Антонова. Планер на протяжении многих лет эксплуатировался в планерных клубах в СССР и за рубежом. Планер строился серийно. На этом планёре установлено более 20 всесоюзных и мировых рекордов. А-15 последний планер разработанный в КБ Антонова. В 1983 году Почта СССР выпустила почтовую марку с изображением планёра А-15.
Блом унд Фосс БВ 40 — одноместный планёр-истребитель конца Второй мировой войны, разрабатывался с целью перехвата множественных бомбардировщиков союзников, бомбящих территорию Германии.
Рот Фронт-5 (ОКА-23) — скоростной и пилотажный планёр конструкции Олега Антонова.
Рот Фронт-7 (РФ-7) — рекордный планёр конструкции Олега Антонова.
А-2 — учебный планёр конструкции Олега Антонова.
А-9 — одноместный рекордный планёр-паритель конструкции Олега Антонова. Построен а 1948 году. Выпускался для спортивных целей ДОСААФ СССР и предназначался для всех видов парящего полёта в любых метеорологических условиях.
А-10 — двухместный рекордный планёр конструкции Олега Антонова. Первый полёт совершил в 1952 году.
А-11 — рекордный планёр конструкции Олега Антонова.
«Город Ленина» — лёгкий планёр-паритель О. К. Антонова, 1930 года выпуска.
«ОКА-2» — лёгкий одноместный планёр, сконструированный в 1926 году студентом авиационного факультета Ленинградского политехнического института О. К. Антоновым, построен в том же году в Саратове.
«УС-5» (ОКА-32) — двухместный планёр, сконструированный в 1936 году О. К. Антоновым.
«УПАР» — планёры, сконструированные в 1932 году руководителем Центрального бюро планерных конструкций (ЦБПК) О. К. Антоновым. Проектировались и производились в двух вариантах: ПС-1 (ОКА-П) и ПС-2 (ОКА-12), имевшими некоторые отличия.
«УС-3» — учебный планёр, сконструированный в 1933 году руководителем Центрального бюро планерных конструкций (ЦБПК) О. К. Антоновым.
«Стандарт» — попытка О. К. Антонова совместно с П. В. Цыбиным спроектировать первый планёр для серийного производства. Существовали две модели данного планёра: «Стандарт-1» и «Стандарт-2», выпущенные ограниченными сериями.
БC-5 — буксировочный учебный планёр О. К. Антонова, сконструированный в 1936 году.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Медиафайлы на Викискладе
