ЗиУ-682 — советский и российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Эта модель троллейбуса находилась в серийном производстве с 1972 по 2015 год, перенеся несколько модификаций. ЗиУ-9 стал самым массовым троллейбусом в мире; он эксплуатируется во множестве городов постсоветского пространства и в некоторых европейских и южноамериканских городах. Этот троллейбус часто появлялся в советских фильмах, ему был посвящён ряд памятников в городах бывшего СССР. При этом некотрые исследователи общественного транспорта отмечают, что в XXI веке ЗиУ-9 устарел, и троллейбусным предприятиям необходимо приобретать новый подвижной состав, чтобы заменить старые транспортные средства.
Самарский троллейбус был запущен в эксплуатацию 6 ноября 1942 года. Решение о строительстве первой линии от Железнодорожного вокзала по улицам Льва Толстого и Куйбышева до Площади Революции протяженностью 6,5 км было принято 27 июня 1942 г. Куйбышевским горсоветом. Движение открывали троллейбусы ЯТБ-2, эвакуированные в 1941 году из Москвы. Завершение работ намечалось приурочить к 25-й годовщине Октябрьской революции.
Уфимский троллейбус — троллейбусная система города Уфа, открытая 27 января 1962 года.
«Энгельсский завод электрического транспорта» — российское машиностроительное предприятие, производитель троллейбусов. Ранее Завод имени Урицкого и Тролза. Находится в городе Энгельсе Саратовской области. Троллейбусы и электробусы с динамической подзарядкой завода работают во всех 86 городах Российской Федерации, где имеется троллейбусное движение. Завод контролируется ПК «Транспортные системы», которая выпускает модель ПКТС-6281 «Адмирал».
Моско́вский тролле́йбус — троллейбусная сеть Москвы, осуществлявшая пассажирские перевозки в 1933—2020 годах. До 2015 года — крупнейшая троллейбусная сеть в мире, до 2019 года — крупнейшая в России. С осени 2020 года представлена единственным музейным троллейбусным маршрутом, временно закрытым на благоустройство. Эксплуатируется организацией ГУП «Мосгортранс».
БТЗ-5276-04 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 2002 до 2007 на Башкирском троллейбусном заводе (БТЗ) в г. Уфа Республики Башкортостан. Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя вместе с индексом 5276 по общероссийскому рубрикатору подвижного состава автобуса и троллейбуса; 04 обозначает модификацию по порядку разработки. По состоянию на 1 января 2007 года полное число выпущенных БТЗ-5276-04 составляет около 200 машин. Наряду с готовыми троллейбусами БТЗ поставляет заказчикам своей продукции кузова разной степени комплектности, которые используются при капитально-восстановительном ремонте (КВР) старых троллейбусов марки ЗиУ-682 (ЗиУ-9). БТЗ-5276-04 и отремонтированные троллейбусы с использованием его кузовов работают в значительном числе городов России и Казахстана.
Бря́нский тролле́йбус — троллейбусная система общественного транспорта Брянска. Первые рейсы состоялись 3 декабря 1960 года. Работой системы заведует МУП «Брянское троллейбусное управление». Является одним из двух видов муниципального общественного транспорта Брянска, осуществляя перевозку 3,6 миллионов человек в полугодие.
Новокузнецкий тролле́йбус — система троллейбусного движения в городе Новокузнецке. Открыта 6 января в 1978 года. Троллейбусная сеть охватывает левобережную часть города и Заводской район и имеет общую протяжённость маршрутов более семидесяти километров.
Благове́щенский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Благовещенска. Эксплуатация с 1979 года по август 2016 года.
Троллейбусное движение в Миассе открыто 1 ноября 1984. Протяжённость троллейбусных линий — 22 км. Троллейбус связывает центральную часть города с северной — Машгородком. С 1989 по 2001 гг. проезд в троллейбусе, как и в остальном городском общественном транспорте Миасса был бесплатным, что вызвало хроническое недофинансирование и закрытие ряда маршрутов. Стоимость проезда с 5 января 2013 года — 15 рублей, оплату принимают кондукторы, помимо наличных возможна оплата бесконтактной банковской картой. Движение осуществляется с 6:00 до 00:20. Существуют планы по развитию сети в посёлок Динамо и до церкви в Старой части города с постройкой дополнительного депо. В 2018 году проводятся испытания троллейбуса с автономным ходом, запас хода на аккумуляторах — 25 км, что позволит продлить троллейбусные маршруты в Тургояк, Северные Печи или Старый город без обустройства новой контактной сети. В 2020 году закуплено 2 новых низкопольных троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» и получены 10 троллейбусов из Москвы не старше 2012 года выпуска.
Башкирский троллейбусный завод — предприятие по производству троллейбусов марки «Тролза» в городе Уфе. Был одним из семи производителей троллейбусов в России. Обанкрочен и закрыт в 2017 году. Был соучредителем Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, созданного в 2014 году.
Новочебоксарский тролле́йбус — троллейбусная система города Новочебоксарска. Открытие троллейбусного движения состоялось 2 ноября 1979 года. В начале XXI века является основным видом городского общественного транспорта. В начале 2024 года «Чувашское транспортное управление» планирует открыть троллейбусное сообщение между Новочебоксарском и Чебоксарами.
Тверской троллейбус — закрытая троллейбусная система города Тверь, запущенная 5 мая 1967 года, и прекратившая работу в 23:30 по московскому времени 13 апреля 2020 года. Первая троллейбусная линия связала площадь Гагарина и посёлок Химинститута. В 1982 году длина троллейбусных линий составляла 83,2 км. В 1992 году по 10 маршрутам курсировали около 100 машин, в сутки перевозили 135 тысяч пассажиров. С 2007 года парк подвижного состава активно обновлялся. Но наблюдалась тенденция по сокращению ежедневно выпускаемого подвижного состава. Так, например, в 2014 году на линию выходило 59 машин, с лета 2015 выпуск уже составлял 55 машин, на июнь 2016 года в городе работало только 50 троллейбусов. Осенью 2016 года, ежедневный выпуск на линии сокращен до 45 машин, а с 26 августа 2017 года выпуск увеличен до 48 машин, что не является характерным в общем ключе развития троллейбусного хозяйства Твери в указанный период.
Стерлитамакский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Стерлитамака. Эксплуатация троллейбусной системы начата 25 февраля 1961 года. На май 2014 года делит 3-е место по количеству маршрутов с Крымом после Москвы и Санкт-Петербурга. Является основным внутригородским транспортом города. Пассажиропоток — 231,0 тыс./день или более 80 % перевозок общественным транспортом.
Санкт-петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта, сокращённо СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП ГЭТ — трамвайно-троллейбусное предприятие города Санкт-Петербурга.
НефАЗ-5299 — семейство российских автобусов большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода. Выпускается в высокопольном, частично-низкопольном, полностью низкопольном вариантах городского, пригородного и междугородного автобуса с дизельным и газовым двигателями, а также в виде троллейбуса и электробуса ; претерпел три значительных рестайлинга дизайна. Является одной из самых массовых моделей городского автобуса в современной России: за 15 лет производства было выпущено более 10 000 экземпляров.
БТЗ-5276-01 — российский высокопольный троллейбус большого класса, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе с 1999 по 2003 год. За основу этой модели был взят популярный троллейбус ЗиУ-682Г, от которого БТЗ-5276-01 внешне отличается использованием «планетарных» дверей вместо ширмовых и электрооборудованием, вынесенным на крышу.
БТЗ-52763 — российский низкопольный троллейбус Башкирского троллейбусного завода на базе автобуса НефАЗ-5299, выпускался с 2006 по 2014 год. Производится в трёх модификациях — БТЗ-52763P, БТЗ-52763T и БТЗ-52763A, различающихся системой управления тяговым двигателем.
БТЗ-52764 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе в разные периоды с 2000 по 2011 год.
Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) — предприятие по производству троллейбусов в городе Уфа.
БТЗ