Имеет высокую вместимость — 20 десантников. Также способен перевозить на крыше, на плаву, до 2 тонн груза, например миномёт или 85-мм орудие, причём из него на плаву можно вести огонь. Выпускался в СССР до 1970 года, в Чехословакии до 1972, а где-то, возможно, выпускается до сих пор.
На плаву БТР-50 перемещается при помощи гидрореактивного водомётного движителя
С 1954 года производился бронетранспортёр БТР-50ПА, который отличался установкой 14,5-мм пулемёта КПВТ, из которого имелась возможность вести огонь с углом возвышения +85°, снижения −3°.
В 1955 году на шасси БТР-50П были разработаны: серийный БТР-50П2 с зенитной установкой ЗТПУ-2 и опытный БТР-50П4 с зенитной установкой ЗТПУ-4.
В 1958 году был принят на вооружение бронетранспортёр БТР-50ПК, а с 1959 года БТР-50ПК серийно выпускался на Волгоградском тракторном заводе. БТР-50ПК имел броневую крышу десантного отделения и был вооружён 7,62-мм пулемётом СГМБ.
Вариант модернизации БТР-50 (ОТ-62 «Topaz») заводом им. Малышева в 2010 году[4]. Схема модернизации этих машин предусматривает установку одного из двух вариантов боевого модуля в составе 30-мм автоматической пушки ЗТМ1 или 2А72, 7,62-мм пулемёта КТ-7,62 или ПКТ, противотанкового ракетного комплекса «Конкурс» и автоматического гранатомёта АГС-17. Силовая установка с двигателем В-6 заменяется силовой установкой с двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. либо многотопливным дизелем ЗТД-2 мощностью 350 л.с. в комплекте с пятиступенчатой коробкой передач с планетарными механизмами поворота и доработкой узлов ходовой части. В результате скорость по шоссе увеличилась до 60 км/ч.
Вариант модернизации БТР-50 ОАО «Муромтепловоз». Схема модернизации предусматривает установку боевого модуля МБ2-03, с 30-мм автоматической пушкой 2А72, 7,62-мм пулемётом ПКТМ и автоматическим гранатомётом АГ-17. Устанавливается новый 4-тактный дизель ЯМЗ-7601 с турбонаддувом мощностью 300 л.с., с механической трансмиссией с гидрообъёмным механизмом управления поворотом. В результате скорость по шоссе увеличилась до 63,1 км/ч. Масса возросла до 15 670 кг.
БТР-50ПКМ — белорусский проект модернизации, бронетранспортёров семейства БТР-50 (БТР-50П, БТР-50ПУ, БТР-50ПК, ПТ-76, ПТ-76Б) и машин, имеющих однотипное шасси (ОТ-62 «Топаз»). Установлен новый дизельный двигатель повышенной мощности и трансмиссия, объединённые в силовой блок. При этом максимальная скорость увеличилась до 60 км/ч, а запас хода — до 450 км. Также улучшены эргономические характеристики.
БТР-50S — сербская модернизация БТР-50ПК, разработана в 2004-2005 гг. на экспорт. Установлена башня M91E-II от БМП M80 c 30-мм автоматической пушкой, 7,62-мм пулемётом Zastava M-86, двумя пусковыми установками ПТРК 9М14М «Малютка» и четырьмя 82-мм дымовыми гранатомётами М-78[5].
БТР-50ПМ — индонезийская модернизация. На машине установлен новый двигатель мощностью 270 л.с. В результате скорость по шоссе увеличилась до 50 км/ч, а запас хода составляет 400 км. Экипаж 3 человека, десант 14 человек.
PAL-AFV — индонезийская модернизация БТР-50ПМ. На машине установлен новый двигатель мощностью 300 л.с. Изменена носовая часть и МТО. В результате скорость по шоссе увеличилась до 60 км/ч, а запас хода составляет 480 км. Масса возросла до 14 700 кг. Экипаж 3 человека, десант 14 человек.
МТП-300Т — белорусская машина технической помощи, производства «Минотор-сервис».
Применение
В 1981 году БТР-50 считался машиной исключительно для командира полка, поэтому её нельзя воспринимать, как обычную бронемашину для перевозки пехоты. Тем не менее, Таманская дивизия была полностью обеспечена БТР-50П, но они использовались лишь для парадов[6].
Российско-украинская война — из-за больших потерь бронетехники российская армия снимает БТР-50 с хранения и использует в боевых действиях[7]. Британская разведка сообщила о переброске устаревших бронетранспортёров на фронт в марте 2023 года[8][9], что подтверждается фотоматериалами с российской стороны[10]. В октябре того же года зафиксирована первая потеря БТР-50 на фронте[11].
Операторы
Карта операторов БТР-50 на 2023 год
Современные
Вьетнам — некоторое количество БТР-50 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 400 БТР-50[12][13]
М. Барятинский. Плавающий танк ПТ-76. — М.: Моделист-конструктор, 2004. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
Бронетранспортёры БТР-50ПК и БТР-50П. Техническое описание и инструкция по эксплуатации / под ред. П. И. Конкина. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1972. — 404 с.
БРДМ-2 (ГАЗ-41) — бронированная разведывательно-дозорная машина, является дальнейшим развитием БРДМ-1.
ПТ-76 — советский лёгкий плавающий танк.
Бронированная разведывательно-дозорная машина(БРДМ) — советская боевая разведывательная машина 1950-х годов, предназначенная для ведения войсковой разведки, по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль.
Бронетранспортёр Фукс — TPz 1 Fuchs — немецкий бронетранспортёр. TPz 1 Fuchs принят на вооружение в 1979 году. Компания Rheinmetall AG решила создать и спроектировать семейство боевых машин: БТР 4 × 4 и 6 × 6 и БРМ 8 × 8.
БТР-40 (ГАЗ-40) — советский лёгкий бронетранспортёр 1950-х годов, в силу специфики своего назначения по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль.
БТР-152 — советский бронетранспортёр, созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151.
«Фахд» — бронетранспортёр, спроектированный западногерманской фирмой «Тиссен-Хершель» по заказу министерства обороны Египта. Изначально машина именовалась TH-390.
БТР-80 — советский колесный бронетранспортёр (БТР). Бронетранспортёр был принят на вооружение в 1985 году и заменил предыдущие машины, БТР-60 и БТР-70.
БТР-Д — советский авиадесантный броневой транспортёр.
БМП-1 — советская гусеничная боевая машина пехоты.
БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения.
БТР-4 «Буцефал» — семейство украинских бронетранспортёров.
БТР-60 (БТР-60П) — советский колёсный бронетранспортёр (БТР). Был разработан в 1950-х годах как замена бронетранспортёру БТР-152 и был принят на вооружение в 1959 году.
M113 — бронетранспортёр (БТР) США. Разработан в 1957—1959 годах. Запущен в серийное производство в январе 1960 года; производство продолжалось до 2007 года. Длительное время оставался основным бронетранспортёром США, в значительных количествах поставлялся также в другие страны и использовался во множестве вооружённых конфликтов.
БТР-3 — украинский бронетранспортёр, разработанный Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова. Является дальнейшим развитием бронетранспортёра БТР-80.
Ejder — бронетранспортёр производства Турции.
BOV — бронетранспортёр, изготовленный в Югославии.
«Тип 63» — первый китайский гусеничный бронетранспортёр, не имеющий своего советского прототипа, в отличие от других моделей бронетехники.
AT105 «Саксон» — британский колёсный бронетранспортёр 1970-1980-х годов.
БТР-82 — российский бронетранспортёр, представляющий собой глубокую модернизацию БТР-80.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Медиафайлы на Викискладе
Вьетнам — некоторое количество БТР-50 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 400 БТР-50[12][13]
Гвинея — 10 БТР-50 по состоянию на 2024 год[13]
ДР Конго — 3 БТР-50 по состоянию на 2024 год[13]
Египет — 500 БТР-50 по состоянию на 2024 год[13]
Индонезия: 
Иран — 300 БТР-50/60 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 270 БТР-50[12][13].
КНДР — некоторое количество БТР-50 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 50 БТР-50[12][13].
Куба — 500 БТР-50/60/152 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 200 БТР-50[14].
Россия — 52 единицы БТР-50, по состоянию на 2024 год[15]
Сирия — на вооружении БТР-50 по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 550 БТР-50[12][13].
Судан — от 20 до 30 БТР-50 по состоянию на 2017 год[16]. Некоторое количество по состоянию на 2024 год[13]. Всего 50 поставлено[12].
Алжир — 110 БТР-50П/OT-62, по состоянию на 2007 год[17]
Ангола — 92 единицы БТР-50 поставлены из СССР в 1975 году[18]
Афганистан — 100 единиц БТР-50 поставлены из СССР в период с 1965 по 1966 год[18]
Болгария — 700 единиц БТР-50 поставлены из СССР в период с 1960 по 1963 год[18]
Босния и Герцеговина — 1 БТР-50, по состоянию на 2010 год[19]
Венгрия — 150 единиц БТР-50 поставлены из СССР в 1960 году[18]
ГДР — 200 единиц БТР-50 поставлены из СССР в период с 1959 по 1962 год, использовались ГДР под обозначениями SPW-50P и SPW-50PK[18]
Израиль — некоторое количество БТР-50П, по состоянию на 2001 год[20], сняты с вооружения
Индия — 200 единиц БТР-50 поставлены из СССР в период с 1978 по 1979 год[18]
Ирак — некоторое количество БТР-50, по состоянию на 2002 год[21], сняты с вооружения
Кипр — 17 БТР-50П, по состоянию на 1990 год[22]
Ливия — некоторое количество БТР-50, по состоянию на 2012 год[23]
Никарагуа — 1 БТР-50ПУ поставлен из СССР в 1982 году[18]
Перу — 10 единиц БТР-50 поставлены из СССР в 1976 году[18]
Польша — 200 единиц БТР-50 поставлены из СССР в период с 1959 по 1962 год[18]
Приднестровье — 5 БТР-50 по состоянию на 2017 год
Республика Сербская — 19 шт. БТР-50 из состава ЮНА использовали вооружённые силы Республики Сербской[24]
Сербия — по состоянию на 26 января 2015, на хранении находилось не менее 8 шт. БТР-50ПК и 41 шт. БТР-50ПУ[25]
Словения — 2 БТР-50ПУ, по состоянию на 2007 год[26]
Сомали — некоторое количество БТР-50, по состоянию на 2012 год[27]
Югославия — 120 единиц БТР-50 поставлены из СССР в 1965 году[18]
Финляндия — 186 BMP-1TJ и БТР-50 YVI[28], по состоянию на 2010 год[29]
Хорватия — 7 БТР-50 на хранении на 2024 год[30]. Всего во время Югославских войн захвачено 26 единиц. Списаны с действительной службы в 2012 году.
Южный Йемен — 100 единиц БТР-50 поставлены из СССР в 1973 году[18]
Сербская модернизация БТР-50S
БТР-50ПУ в Тольятти
БТР-50 в Музее отечественной военной истории в деревне Падиково
БТР-50 из музея в Латруне
