Ма́дона — город в Латвии, отдельная административно-территориальная единица и одновременно административный центр Мадонского края. Расположен в восточной части страны, на Центрально-Видземской возвышенности.
Гу́лбене, до 1917 года Шваненбург — город на северо-востоке Латвии в регионе Видземе, административный центр Гулбенского края.
Се́да — единственный преимущественно русскоязычный город в северной части Латвии. Расположен в исторической области Видземе, административно входит в состав Валмиерского края.
Латвийская железная дорога — национальная государственная железнодорожная компания Латвии. Полное наименование — Государственное акционерное общество «Latvijas dzelzceļš»
Стре́нчи — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Станция создана в 1889 году, до 1919 года носила название Стакельн.
Са́уле — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Станция создана в 1900 году, до 1919 года носила название Саулек.
Бре́нгули — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Станция упоминается начиная с 1918 года, до 1919 года носила название Нойврангельсхоф (Neu-Wrangelshof) и Яунбренгули (Jaun-Brenguļi).. Станция использовалась до 1922 года, вновь открыта в 1925 году.
Ло́де — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Открыта в 1889 году, первоначально как разъезд. С 1920 до 1921 года станция носила название Лиепа.
Ба́ле — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Станция упоминалась в документах в 1919 — 1922 годах, повторно открылась в 1929 году.
Я́нямуйжа — путевой пост на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Разъезд Бушлея открыт в 1941 году, с 1942 года до конца Второй мировой войны назывался Приецены. Повторно открыт в 1970-х годах как Разъезд 98‑го км, а после 1991 года получил своё нынешнее название.
Це́сис — железнодорожная станция на линии Рига - Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Станция до 1919 года носила название Венден. Прежний вокзал разрушен в 1944 году в ходе военных действий, новый вокзал был построен в 1946 году.
А́райши — железнодорожная станция в Латвии, на неэлектрифицированной линии Рига — Лугажи. Открыта в 1897 году в составе Псково-Рижской железной дороги. До 1934 года станция носила название Арайжи.
Ли́гатне — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Находится на территории Лигатненской волости между станциями Сигулда и Иерики.
Ие́рики — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Станция до 1919 года носила название Рамоцкая.
Чие́куркалнс — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Расположена в одноимённом микрорайоне на территории Северного района Риги.
Ю́гла — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Станция была открыта в 1900 году как разъезд Егель, переименована в 1919 году.
Га́ркалне, до 2011 года Ро́пажи — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Находится на территории села Гаркалне Гаркалнского края.
Ва́нгажи — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Находится в 3 км к юго-востоку от города Вангажи, на территории Инчукалнской волости Сигулдского края.
И́нчукалнс — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги. Станция была открыта в 1889 году под названием Хинценберг, а своё нынешнее название получила в 1919 году.
То́рнякалнс — железнодорожная станция в микрорайоне Торнякалнс Земгальского предместья Риги, на электрифицированных железнодорожных линиях Торнякалнс — Тукумс II и Рига — Елгава. Станция занимает около 9 га площади и в состоянии обслуживать до 31000 грузовых и 41000 пассажирских составов. Станция Торнякалнс состоит из двух частей: парка «А» и парка «В». На территории парка «В», на бывших тупиках товарной станции, находится музей истории Латвийской железной дороги. Рядом с пассажирским зданием установлен мемориал в память жертв депортации 1941 года.
