Спасательные глубоководные аппараты проекта 1855 «Приз» — тип подводных аппаратов, использующихся Военно-морским флотом России. По кодификации НАТО «India 12,1m» — class rescue deep-water apparatus (DSRV). По совокупности ТТХ скорее относится к классу мини-субмарин, нежели батискафов. Был разработан для спасения экипажей субмарин в ЦКБ Лазурит в городе Горький. Первый корабль данной серии вступил в строй 12 августа 1986 года. Транспортируется до места проведения операции кораблем-носителем, далее имеет собственную автономность в 120 часов и дальность плавания в 39 км. Предназначен для использования на глубинах до 1000 м.
Батиска́ф (Bathyscaphe) — самоходный подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах.
Мариа́нский жёлоб — океанический глубоководный жёлоб на западе Тихого океана, самый глубокий из известных на Земле. Назван по находящимся рядом Марианским островам. Впадина имеет форму полумесяца и имеет длину около 2540 км, среднюю ширину 69 км и глубину до 11 км. На дне жёлоба верхний столб воды оказывает давление 1086 бар, что более чем в 1071 раз превышает стандартное атмосферное давление на уровне моря. При таком давлении плотность воды увеличивается на 4,96 %. Температура на глубине составляет от 1 до 4 °C.
Огю́ст Антуан Пикка́р, Огюст Антуан Пикар — швейцарский исследователь, физик, изобретатель стратостата и батискафа, конструктор батискафа «Триест», совершившего рекордное погружение в Марианскую впадину. В его честь названа гора Пиккар на Плутоне.
Мезоска́ф — подводный обитаемый аппарат, предназначенный для исследования средних глубин, часто недоступных для обычных подводных лодок, но гораздо меньших предельных возможностей батискафа.
«Трие́ст» — исследовательский батискаф, на котором в 1960 году было совершено рекордное погружение в Марианскую впадину.
«Мир» — два советских и российских научно-исследовательских глубоководных обитаемых аппарата (ГОА) для океанологических исследований и спасательных работ. Аппараты имеют глубину погружения до 6 километров.
FNRS-2 — первый в мире батискаф, сконструированный выдающимся швейцарским учёным Огюстом Пиккаром. Батискаф получил название в честь Бельгийского национального фонда научных исследований, финансировавшего постройку батискафа.
FNRS-3 — второй в мире батискаф. Первый в мире успешный и надёжный батискаф, который совершил десятки глубоководных погружений и обеспечил проведение множества научных исследований. Был в составе Военно-морских сил (ВМС) Франции с 1953 года.
Анато́лий Миха́йлович Сагале́вич — советский и российский учёный, исследователь Мирового океана с применением глубоководных обитаемых аппаратов, профессор. Герой Российской Федерации. Младший брат Валерия Сагалевича.
Международная научно-исследовательская экспедиция «„Миры“ на Байкале» — российская научно-исследовательская экспедиция на озеро Байкал (2008—2010), в ходе которой было совершено 160 погружений на глубоководных аппаратах «Мир-1» и «Мир-2». Это первое погружение «Миров» в пресной воде, но не первое глубоководное погружение на Байкале: ранее там работали ПОА «Пайсис». В экспедиции не использовалось судно-носитель «Академик Мстислав Келдыш». Для транспортировки «Миров» на Байкал использовался самолёт Ан-124 «Руслан», а роль судна-носителя исполнила грузовая баржа «Метрополия». Экспедиция стала для «Миров» третьей без использования судна-носителя. Спуск на воду ГОА осуществлялся с помощью стотонного автокрана.
АС-12, известная также как «Лошарик» — российская сверхсекретная глубоководная атомная подводная лодка, не несущая вооружения и способная погружаться, по некоторым данным, на глубину до 6000 метров.
Подводный аппарат — небольшое судно или техническое устройство (аппарат), используемое для выполнения разнообразных задач в толще воды и на морском, озёрном и ином дне.
ОСА-3 600 — подводный Обитаемый динамически Стабилизированный Аппарат, экипаж 3 человека, предельная глубина погружения — 600 метров. Создан в 1975 году московским отделением ленинградского института «Гипрорыбфлот» по заказу Министерства рыбного хозяйства СССР для подводных исследований, генеральный конструктор — Виктор Петрович Шматок.
«Цзяолун» — китайский беспоплавковый глубоководный обитаемый аппарат. За период с 31 мая по 18 июля 2010 года совершил 17 погружений в Южно-Китайском море, самое глубоководное из которых — на глубину 6759 метров. Это событие сделало Китай пятой страной после России, США, Франции и Японии, обладающей современными технологиями погружений на глубину более 6500 метров. Аппарат планируется использовать для исследований природных ресурсов Мирового океана и научно-исследовательских экспедиций в полярные регионы.
АС-39 «Консул» — российский глубоководный обитаемый аппарат проекта 16811 для подводно-технических и аварийно-спасательных работ, а также установки на подводные объекты маяков-ответчиков и доставки на грунт и подъёма на поверхность оборудования массой до 200 кг. Второй аппарат, спроектирован по модернизированному проекту 16810 «Русь». Построен на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге по заказу Министерства обороны Российской Федерации. Аппарат прошёл все испытания и 23 ноября 2011 года принят на вооружение ВМФ России.
Deepsea Challenger — батискаф, на котором 26 марта 2012 года канадский режиссёр Джеймс Кэмерон в одиночку осуществил погружение на дно глубочайшей впадины мирового океана — в «Бездну Челленджера». Подводный аппарат построен в Сиднее, Австралия, проектно-исследовательской компанией Acheron Project Pty Ltd и содержит научное оборудование и 3D-камеры с высоким разрешением.
Подводный обитаемый аппарат «А́ргус» — советский научно-исследовательский глубоководный обитаемый аппарат (ГОА) для океанологических исследований, сбора геологических образцов и других подводных работ на малых и средних глубинах. Спроектирован и построен Опытно-конструкторским бюро океанологической техники «Подводно-технические средства» АН СССР в 1975 году.
Север-2 — советский глубоководный обитаемый аппарат, предназначенный для выполнения океанографических, биологических и рыболовно-хозяйственных исследований на глубинах до 2000 м.
AC-28 — российский спасательный глубоководный аппарат проекта 1855 «Приз». Первый корабль данной серии. Вступил в строй 12 августа 1986 года. Был разработан для спасения экипажей подводных лодок в ЦКБ Лазурит в Нижнем Новгороде. Транспортируется до места проведения операции кораблём-носителем, далее имеет собственную автономность в 120 часов и дальность плавания в 39 км. Предназначен для использования на глубинах до 1000 м.
