Будапе́штский метрополите́н — рельсовая внеуличная система городского общественного транспорта Будапешта. Первый метрополитен в мире на электрической тяге. Транспортная система Будапештского метрополитена является одной из старейших подземных транспортных систем Европы. Открыт 3 мая 1896 года. Является единственным метрополитеном в Венгрии.
BHÉV — система из четырёх местных железнодорожных линий в Венгрии, соединяющих центр Будапешта с пригородами. Линии полностью автономны друг от друга и не пересекаются. Управляет линиями HÉV компания BKV, к ведению которой также относится наземный общественный транспорт Будапешта. Линии HÉV не относятся ни к будапештскому метро, ни к общевенгерской железнодорожной сети, управляемой компанией MÁV.
«Дели пайаудвар» — станция Будапештского метрополитена. Конечная станция линии M2 (красной).
«Селль Кальман тер» — станция Будапештского метрополитена на линии M2 (красной).
«Ко́шут Ла́йош тер» — станция Будапештского метрополитена на линии M2 (красной).
«Келети-Пайаудвар» — пересадочный узел Будапештского метрополитена, состоящий из одноимённых станций на линии M2 (красной) и линии M4 (зелёной). Станция линии M4 является конечной по состоянию на 2014 год.
«Эрш везер тере» — конечная станция линии M2 (красной) Будапештского метрополитена.
«Де́ак Фе́ренц тер» — крупный пересадочный узел Будапештского метрополитена, на котором пересекаются три из четырёх существующих линий. До марта 2014 года был единственным пересадочным узлом Будапештского метро.
«Кальвин тер» — пересадочный узел Будапештского метрополитена, состоящий из одноимённых станций на линии M3 (синей) и линии M4 (зелёной).
Ференциек тере — станция Будапештского метрополитена на линии M3 (синей).
Лехель тер — станция Будапештского метрополитена на линии M3 (синей).
Дожа Дьёрдь ут — станция Будапештского метрополитена на линии M3 (синей).
«Вёрёшмарти тер» — станция Будапештского метрополитена, конечная станция линии M1 (жёлтой).
«Байчи-Жилински ут» — станция Будапештского метрополитена на линии M1 (жёлтой).
«Хёшек тере» — станция Будапештского метрополитена на линии M1 (жёлтой).
Линия M2 — одна из четырёх линий Будапештского метрополитена, одна из двух линий метросистемы, пересекающая Дунай и расположенная не только в Пеште, но и в Буде. Линия ориентирована в направлении запад-восток. Построена в 1970—1972 годах. На схемах обозначается красным цветом.
Площадь Баттьяни — площадь в Будапеште, на правом берегу Дуная. Расположена между дунайской набережной и улицей Фё, одной из главных улиц Буды, идущей с севера на юг параллельно Дунаю. На другом берегу реки напротив площади Баттьяни расположено здание венгерского парламента, на которое с площади открывается живописный вид.
Линия M1 — самая старая из четырёх линий Будапештского метрополитена. Её открытие в 1896 году позволило Будапешту стать первым городом континентальной Европы с метрополитеном. В 1973 году была незначительно продлена. На схемах обозначается жёлтым цветом.
«II Янош Пал папа тер» — станция Будапештского метрополитена. Расположена на линии M4 (зелёной), между станциями «Ракоци тер» и «Келети пайаудвар».
Музей подземной железной дороги, расположенный в центре Будапешта — филиал Будапештского транспортно-технического музея. Территориально располагается рядом с площадью Ференца Деака.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Медиафайлы на Викискладе
