Бевер (шнява)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Запрос «Бобр (шнява)» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
Бевер
Беверъ
Брандер «Бевер» на офорте Питера Пикарта «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год
Брандер «Бевер» на офорте Питера Пикарта «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднашнява, брандер
ОрганизацияБалтийский флот
Изготовительверфь в Селицком рядке
Корабельный мастерВилим Шленграф
Строительство начато 1705 года
Спущен на воду 1705 год
Введён в эксплуатацию 1706 год
Выведен из состава флота после 1711 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 19,8 м
Ширина по мидельшпангоуту 5,18—5,2 м
ДвигателиПаруса

«Бевер» или «Бобр» — шнява, а затем брандер Балтийского флота России, одна из двух шняв типа «Адлер», участник Северной войны 1700—1721 годов. Судно находилось в составе флота с 1705 по 1710 год, принимало участие в действиях флота у Котлина и Кроншлота, а также использовалась для сопровождения транспортных судов и в качестве учебного судна.

Описание шнявы

Одна из двух шняв типа «Адлер», построенных в 1705 году на верфь в Селицком рядке[комм. 1]. Длина шнявы составляла 19,8 метра[комм. 2], а ширина по сведениям из различных источников от 5,18 до 5,2 метра[комм. 3]. Вскоре после постройки была переоборудована в брандер[1][2][3].

История

Шнява «Бевер» была заложена на стапеле верфи в Селицком рядке в 1705 году и после спуска на воду в том же году вошла в состав Балтийского Флота России. Строительство судна вёл кораблестроитель Вилим Шленграф. Вскоре после постройки была переоборудована в брандер[4][5][6][7].

Брандер принимал участие в Северной войне 1700—1721 годов. С 1706 по 1710 год ежегодно с апреля по октябрь в составе эскадр выходил из Санкт-Петербурга к острову Котлин на Кроншлотский рейд для защиты острова и форта Кроншлот, а также для обучения экипажа[4].

В том числе в кампанию 1710 года с 1 (12) мая по 14 (25) мая находился в составе эскадры под командованием вице-адмирала Корнелиуса Крюйса, которая сопровождала транспортные суда с провиантом до Берёзовых островов[4].

По окончании службы после 1710 года брандер «Бервер» был разобран[4].

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Вторая шнява носила наименование «Адлер»[1].
  2. ↑ 65 футов[2].
  3. ↑ 17 футов[2].

Ссылки на источники

  1. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 68.
  2. ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 142.
  3. ↑ Широкорад, 2007, с. 161.
  4. ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 67.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 140—141.
  6. ↑ Веселаго I, 1885, с. 117.
  7. ↑ Веснин, 2018, с. 223.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).
  • Веснин С. А. Документальная хроника Санкт-Петербурга Петра Великого. Выпуск второй. 1705-й. Год без Петра. — СПб.: Издательство «Пропилеи», 2018. — 540 с. — ISBN 978-5-9500974-0-9.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.