Белуга (подводная лодка)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Белуга»
«Белуга» и её экипаж в море
«Белуга» и её экипаж в море
История корабля
Государство флага Россия
Порт припискиЛибава, Ревель
Спуск на воду октябрь 1905
Выведен из состава флота осень 1917
Современный статус разобрана в Германии
Основные характеристики
Тип корабляторпедная подводная лодка
Обозначение проекта«Сом»
Скорость (надводная) 9 узлов
Скорость (подводная) 6 узлов
Рабочая глубина погружения 30 м
Автономность плавания 8 суток, 320 миль,
35 миль под водой
Экипаж 22 человека, в том числе 2 офицера
Размеры
Водоизмещение надводное 105 т
Водоизмещение подводное 124 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 20,42 м
Ширина корпуса наиб. 3,53 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 2,9 м
Силовая установка
керосин-электрическая, 1 двигатель 146 л. с., 1 электромотор 60 л. с.
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 1 ТА калибра 457 мм, 3 торпеды
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Белуга» — российская подводная лодка начала XX века, пятый корабль проекта Holland-VIIR (тип «Сом»).

Постройка

Подводная лодка «Белуга» была заложена 10 мая 1904 года на Невском судомеханическом заводе в Санкт-Петербурге. Спуск на воду состоялся в 1905 году. В ноябре того же года совместно с однотипными лодками «Пескарь» и «Лосось» перешла в Либаву для достройки и испытаний. В мае 1906 года вступила в строй.

Служба

2 мая 1906 года зачислена в учебный отряд подводного плавания с базированием на Либаву.

В 1907—1911 годах использовалась как учебный корабль, неоднократно участвовала в учениях, флотских манёврах, испытаниях, экспериментах, осуществляла торпедные стрельбы. В 1908 году при совместной буксировке двух лодок плавбазой «Хабаровск» на «Белугу» навалилась однотипная «Стерлядь», нанеся небольшие повреждения. В 1909 году прошла капитальный ремонт, получила дизельный двигатель вместо керосиномотора.

25 марта 1912 года включена в боевой состав Балтийского флота, вошла в 1-й дивизион отряда подводного плавания, базировалась на Ревель.

18 апреля 1913 года в Либавском канале столкнулась с миноносцем «Внушительный», врезалась в его борт, нанесла надводную пробоину в районе носовой кочегарки. У самой лодки были повреждены крышка торпедного аппарата и надстройка.

18 мая 1913 года участвовала в успешных испытаниях системы подачи воздуха на затонувшую подводную лодку. «Белуга» лежала на грунте, а водолаз подключил воздушный шланг к специальному ниппелю. С 23 июля снова причислена к учебному отряду.

Во время Первой мировой войны участвовала в боевых действиях, несла дозорную службу на Або-Оландской шхерной позиции, базировалась близ Мариехамна, у острова Мункхольм. В 1914 году совершила пять боевых походов в поисках вражеских кораблей, замеченных береговыми постами. Однажды это оказались нейтральные шведы, другой раз обнаружила уходящий крейсер «Аугсбург», который догнать не могла. В остальных случаях контактов не имела.

Зимовала в Ревеле. В марте 1915 года командир лодки, лейтенант фон Дихт, был награждён орденом Святой Анны III степени с мечами. Как только сошёл лёд — перешла в Мариехамн.

В 1915 году продолжала нести позиционную службу в шхерном районе, совершила пять боевых патрулирований.

Начиная с 1916 года базировалась в Ревеле, в боевых действиях участия не принимала, использовалась для учёбы.

25 октября 1917 года вошла в состав Красного Балтийского флота, однако уже осенью сдана к порту на хранение. В феврале 1918 года в полуразобранном состоянии захвачена германскими войсками, затем вывезена в Германию и разделана на металлолом.

Командиры

  • 1905—1907: А. А. Андреев 1-й
  • 1905: Ризнич, Иван Иванович (временно исполняющий должность)
  • 1907—1908: П. В. Волков 2-й
  • 1908—1911: Н. К. Нордштейн
  • 1911—1914: И. В. Мессер 1-й
  • 1914—1916: Г. Е. Фон Дихт (10 боевых походов)
  • 1916: П. И. Лазаревич-Шепелевич
  • 1916—1917: В. Н. Хомутов 2-й

Литература

  • Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.
  • Ковалёв Э. А. Рыцари глубин: Хроника зари российского подплава. — М.: «Центрполиграф», 2005. — 445 с. — 4000 экз. — ISBN 5-9524-1473-7.

Ссылки