Бердяуш (станция)
Станция | |
Бердяуш | |
---|---|
Уфа — Челябинск Михайловский завод — Бакал | |
Южно-Уральская железная дорога | |
55°09′30″ с. ш. 59°08′44″ в. д.HGЯO | |
Отделение ж. д. | Златоустовское |
Дата открытия | 1890[1] |
Тип | пассажирская, грузовая |
Классность | внеклассная |
Количество платформ | 3 |
Количество путей | 32 |
Тип платформ | 3 островных |
Форма платформ | прямые, изогнутые |
Электрифицирована | 1947 |
Ток | постоянный 3 кВ |
Инженеры-конструкторы | Н. Г. Гарин-Михайловский |
Выход к | ул. Привокзальная, Советская |
Расположение | п. Бердяуш Челябинской области |
Расстояние до Москвы | 1816 км |
Расстояние до ст. Михайловский Завод | 187 км |
Расстояние до Полетаево I | 186 км |
Расстояние до Бакал | 52 км |
Расстояние до Кропачево | 108 км |
Тарифная зона | 12 |
Код станции | 84620 |
Код в АСУЖТ | 806606 |
Код в «Экспресс-3» | 2040438 |
Соседние о. п. | 1885 км[вд] и 1895 км[вд] |
Медиафайлы на Викискладе |
Бердя́уш — узловая железнодорожная станция Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги, расположена в 33 км (52 км по железной дороге) к западу от Златоуста, в посёлке Бердяуш Саткинского района Челябинской области.
До 2008 года при станции дейстововало локомотивное депо (ТЧ-10), позднее разделенное на производственный участок ТЧПУ-72 эксплуатационного депо Златоуст и цех ремонта ТЧЦ-82 ремонтного депо Таганай[2].
Каждый час услугами станции пользуются около 40 человек[3].
История
Станция сооружена в 1890 году при продлении железнодорожной линии от Уфы до Златоуста, входила в состав Самаро-Златоустовской железной дороги. Руководителем строительства этого участка был Н. Г. Гарин-Михайловский. Первоначально это был разъезд с 3 путями и несколькими железнодорожными зданиями. В 1893 году от станции построена железнодорожная ветвь до Бакальского рудника, откуда руда доставлялась до Златоустовского завода[4]. В 1896 году станция расширена до 5 путей, на ней сооружён поворотный круг и весы для взвешивания перевозимой руды.
Первое здание вокзала станции было построено в 1905 году. В 1912 году по инициативе Д. И. Менделеева для снабжения бакальской рудой заводов Среднего и Северного Урала началось строительство Западно-Уральской железной дороги от Бердяуша до Дружинино. В связи с этим путевое хозяйство расширено до 7 путей. К 1917 года на станции имелось уже два парка: Уфимский (7 путей) и Уральский (4 пути).
В 1925 году построено новое локомотивное депо, в 1935 году — вагонное, позднее появилась дистанция связи, а в 1948 году — энергоучасток. В 1950 году сооружено новое здание вокзала (характерной особенностью является то, что вокзал в Бердяуше островной и расположен в междупутье). В 1975 году проведены большие работы по путевому развитию станции, удлинены сортировочные пути. В настоящее время станция Бердяуш — железнодорожный узел, работающий на четыре направления. В 1990—2000 годы прошла коренная реконструкция станции[5].
Пассажирское движение
Поезда дальнего следования
На станции останавливаются все проходящие через неё поезда. Имеется прямое сообщение с Москвой, Минском, Киевом, Черноморским побережьем, городами Сибири и Дальнего Востока.
По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
11 | Владивосток — Самара | 12 | Самара — Владивосток |
13 «Южный Урал» | Челябинск — Москва | 14 «Южный Урал» | Москва — Челябинск |
59 | Новокузнецк — Кисловодск | 60 | Кисловодск — Новокузнецк |
83 | Караганда — Москва | 84 | Москва — Караганда |
87 | Нижневартовск — Самара | 88 | Самара — Нижневартовск |
97 | Тында — Кисловодск | 98 | Кисловодск — Тында |
101 | Нижневартовск — Пенза | 102 | Пенза — Нижневартовск |
127 | Красноярск — Адлер | 128 | Адлер — Красноярск |
129 | Красноярск — Анапа | 130 | Анапа — Красноярск |
133 | Томск — Анапа | 134 | Анапа — Томск |
141 | Екатеринбург — Симферополь | 142 | Симферополь — Екатеринбург |
143 | Нижневартовск — Уфа | 144 | Уфа — Нижневартовск |
147 | Нижневартовск — Астрахань | 148 | Астрахань — Нижневартовск |
317 | Караганда — Барановичи | 318 | Барановичи — Караганда |
331 | Новый Уренгой — Уфа | 332 | Уфа — Новый Уренгой |
351 | Приобье — Уфа | 352 | Уфа — Приобье |
391 | Челябинск — Москва | 392 | Москва — Челябинск |
Сезонное движение поездов
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
205 | Иркутск — Анапа | 206 | Анапа — Иркутск |
229 | Северобайкальск — Анапа | 230 | Анапа — Северобайкальск |
235 | Тында — Анапа | 236 | Анапа — Тында |
243 | Новокузнецк — Анапа | 244 | Анапа — Новокузнецк |
425 | Челябинск — Калининград | 426 | Калининград — Челябинск |
455 | Челябинск — Новороссийск | 456 | Новороссийск — Челябинск |
457 | Челябинск — Анапа | 458 | Анапа — Челябинск |
477 | Челябинск — Адлер | 478 | Адлер — Челябинск |
Пригородное сообщение
Через станцию проходят две пары пригородных поездов Златоуст — Кропачёво. В направлении Михайловского Завода пассажирское движение отменено. В направлении Бакала было отменено в 2012 году, но восстановлено в 2023[6].
Примечания
- ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. С. 50.
- ↑ Депо Бердяуш на parovoz.com . Архивировано 8 сентября 2012 года.
- ↑ Факты о станции Бердяуш . Дата обращения: 19 ноября 2011. Архивировано из оригинала 16 декабря 2011 года.
- ↑ Дмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с. (С. 111).
- ↑ Златоустовская энциклопедия . Дата обращения: 29 мая 2011. Архивировано 29 декабря 2011 года.
- ↑ Новый скорый пригородный поезд Челябинск – Бакал начнет курсировать 1 июля . Свердловская пригородная компания (21 июня 2023). Дата обращения: 17 октября 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
Ссылки
- Расписание пригородных поездов
- Расписание поездов дальнего следования
- Информационный портал города Сатка