50°27′30″ с. ш. 30°25′15″ в. д.HGЯO

Берестейская (станция метро)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Берестейская»
Святошинско-Броварская линия
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
РайонШевченковский
Дата открытия5 ноября 1971 года
Прежние названия Октябрьская (до 1993 года)
Проекты переименованияБучанская (2022)[1]
Типколонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 100,0
Ширина платформы, м 10,0
АрхитекторыБ. И. Приймак, И. Л. Масленков, В. С. Богдановский, Т. А. Целиковская
СкульпторыБ. М. Карловский
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам Дегтярёвская, Лагерная, Николая Василенко, Берестейский просп.
Наземный транспортА 9;
Тр 5, 7, 93Н, 94Н
Т 14, 15
Режим работы 5:39—0:11
Код станции114
Соседние станцииШулявская и Нивки
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Святошинско-Броварская линия
Перейти к шаблону «Святошинско-Броварская линия» 
пк
оборотный тупик
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная
оборотный тупик

«Бересте́йская» (укр. «Бересте́йська»,  (слушать)о файле) — 12-я станция Киевского метрополитена. Находится в Шевченковском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Нивки» и «Шулявская».

Одна из 5 станций Киевского метрополитена, которая в 2022 году была предложена к переименованию, наряду с «Героев Днепра», «Дружбы народов», «Минская», «Площадь Льва Толстого»[2].

История

Открыта 5 ноября 1971 года под названием «Октябрьская». Позднее использовалось украинизированное название «Жовтнева». Нынешнее название — со 2 февраля 1993 года[3], происходит от украиноязычного топонима Берестя (Брест), а также от Брест-Литовского проспекта (сейчас — Берестейский проспект), где находится станция. Пассажиропоток — 21,8 тыс. чел./сутки[4].

В начале 1970-х годов в советской архитектуре ещё доминировала идея о лишении сооружений «архитектурных излишеств», поэтому станция была построена по типовому проекту из сборных железобетонных элементов. Однако ряд архитектурных приемов помогли сделать образ более выразительным, чему, в том числе, помог перепад объёмов центрального зала и кассового вестибюля.

Описание

Станция мелкого заложения. Имеет подземный зал с посадочной платформой островного типа. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал станции соединен с подземным вестибюлем лестницей на спуск и двухленточным эскалатором, работающим на подъём.

Колонны покрыты профилями и панелями из нержавеющей стали. Пластика путевой стены с декоративными решетками и подшивной потолок по центру платформы свидетельствуют о том, что времена аскетизма в архитектуре проходят. Торец центрального зала станции облицован красно-коричневым мрамором. До начала 1990-х годов там размещались кованый барельеф и фраза В. И. Ленина «Октябрьская революция открыла новую эру всемирной истории…»[5] (скульптор Болеслав Карловский).

Наземный вестибюль отсутствует, вход в подземный вестибюль совмещён с пешеходными переходами, выходящими на обе стороны проспекта Победы. Стены и колонны подземного перехода и вестибюля облицованы плитами из белого полированного мрамора.

В 1973 году архитекторов — авторов проектов станций «Октябрьская» и «Святошино» выдвигали на соискание Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко[5].

Летом 2015 года в оформлении станции была демонтирована коммунистическая символика[6].

Изображения

  • Платформа, вид в сторону эскалаторов
    Платформа, вид в сторону эскалаторов
  • Посадочная платформа
    Посадочная платформа
  • Дверца на путевой стене. Серп и молот демонтированы летом 2015 года
    Дверца на путевой стене. Серп и молот демонтированы летом 2015 года
  • Название на путевой стене
    Название на путевой стене

Режим работы

Открытие — 5:39, закрытие — 0:11

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 5:44
ст. «Академгородок» — 6:05

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 0:13
ст. «Академгородок» — 0:34

Примечания

  1. ↑ Telegram: Contact @stranaua. Дата обращения: 13 мая 2022. Архивировано 13 мая 2022 года.
  2. ↑ "Дерусификация" метро: киевляне могут предложить свои варианты названий станций. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 6 мая 2022 года.
  3. ↑ Розпорядження Київської міської ради народних депутатів та Київської міської державної адміністрації від 2 лютого 1993 року № 16/116 «Про повернення вулицям історичних назв, перейменування парків культури та відпочинку, станцій метро». Архивная копия от 9 февраля 2016 на Wayback Machine (укр.)
  4. ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
  5. ↑ 1 2 Моцар Т. Переконлива сила простоти: На здобуття Державної премії УРСР імені Т. Г. Шевченка // Київськая правда. — 1973. — № 37.  (укр.)
  6. ↑ Метрополітен виконує рішення про заміну комуністичної символіки Архивная копия от 21 июня 2016 на Wayback Machine // Офіційний сайт Київського метрополітену. — 2015. — 16 липня.  (укр.)

Ссылки