Беркут-8
| Беркут-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ООО «Тюменский завод вездеходной техники» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2011 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |  Россия, Тюмень | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | вездеход | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 8 × 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая, 5-ступ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 6800 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2600 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 760 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 2500 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 3500 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Тром-8, Странник | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | на суше: 1 000 кг на воде: 1 000 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 258 литров | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Фролов Александр Сергеевич | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Беркут-8» — снегоболотоход-амфибия широкого спектра применения на шинах сверхнизкого давления.
Беркут-8 выпускается Тюменским заводом вездеходной техники[1].
Изделие представляет собой двухзвенную плавающую машину с балансирной подвеской и ломающейся рамой. Геометрическая проходимость обеспечивается клиренсом в 0,76 метра, ходом колес до 0,95 метра, плоским и ровным днищем. Вездеход имеет герметичный корпус и преодолевает водные преграды без специальной подготовки, плавает с полной загрузкой. Передвигается по любому снежному покрову. На нем разрешено движение по дорогам общего пользования.
История
Разработка вездехода «Беркут-8» началась в 2011 году, а первая серийная модель была выпущена в 2012 г.[2] Вездеход оснащался роликовым приводом колес и выпускался в трех модификациях: грузовая платформа, буровая платформа, грузо-пассажирский транспортник.
Второе поколение появилось в 2017 году. Коренное отличие от предшественника — цепной привод колес, позволяющий использовать шины практически любого размера, вплоть до 1700 мм.[3]
Характеристики
«Беркут-8» имеет двухзвенную компоновку. Силовой агрегат расположен в первом (переднем) звене. Рама вездехода имеет 3 степени свободы. Второе звено модульное. Дизельный двигатель, с турбонаддувом. Рабочий объем - 2,5 литра. Мощность 83 л. с. Постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом. Межколесные дифференциалы - самоблокирующиеся. Колесная формула 8х8. Подвеска балансирная, с блокировкой балансиров. Тормоза дисковые с вакуумным усилителем. Рулевое управление с гидроусилителем.
Первое звено снегоболотохода «Беркут-8» имеет простой и добротный салон, органы управления автомобильного типа. Рабочее место водителя оборудовано спальным местом, вмещает до 3 пассажиров. Во втором звене грузопассажирского транспортника, при необходимости могут сравнительно долгое время жить в автономном режиме 4 человека, Его пассажировместимость в поездке до 6 человек.
Применение
«Беркут-8» используется в ФСК ЕЭС[4][5].
Галерея
«Беркут-8» первого поколения — хорошо видны приводные ролики колёс
Во втором поколении роликовый привод заменили цепным
Примечания
- ↑ Русская мощь: вездеход «Беркут-8» на базе ВАЗ поражает своими возможностями » Экономическое обозрение. finobzor.ru. Дата обращения: 25 августа 2017. Архивировано 25 августа 2017 года.
- ↑ О компании | ООО «Тюменский завод вездеходной техники». berkut8.ru. Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 18 декабря 2021 года.
- ↑ ПЕРЕЧЕНЬ УПОЛНОМОЧЕННЫХ ОРГАНОВ (ОРГАНИЗАЦИЙ) И ОРГАНИЗАЦИЙ-ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ, ВКЛЮЧАЕМЫХ В НАЦИОНАЛЬНУЮ ЧАСТЬ ЕДИНОГО РЕЕСТРА УПОЛНОМОЧЕННЫХ ОРГАНОВ (ОРГАНИЗАЦИЙ) ГОСУДАРСТВ – ЧЛЕНОВ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА И ОРГАНИЗАЦИЙ – ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ), САМОХОДНЫХ МАШИН И ДРУГИХ ВИДОВ ТЕХНИКИ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ОФОРМЛЕНИЕ ПАСПОРТОВ (ЭЛЕКТРОННЫХ ПАСПОРТОВ) ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ), САМОХОДНЫХ МАШИН И ДРУГИХ ВИДОВ ТЕХНИКИ (7 августа 2018). Дата обращения: 20 августа 2018. Архивировано 19 августа 2018 года.
- ↑ ФСК ЕЭС. ФСК ЕЭС УСИЛИВАЕТ ФИЛИАЛ В ЗАПАДНОЙ СИБИРИ РОССИЙСКОЙ СПЕЦТЕХНИКОЙ (31 октября 2016). Дата обращения: 17 августа 2017. Архивировано 17 августа 2017 года.
- ↑ УралИнформБюро. ФСК ЕЭС ПРЕДСТАВИЛА В СУРГУТЕ БЕРКУТА (20 июня 2017). Дата обращения: 17 августа 2017. Архивировано 17 августа 2017 года.
Ссылки
- Вездеход на сайте производителя Архивная копия от 18 августа 2017 на Wayback Machine
