51°47′43″ с. ш. 10°57′44″ в. д.HGЯO

Бланкенбург (Гарц)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Город
Бланкенбург
Blankenburg
51°47′43″ с. ш. 10°57′44″ в. д.HGЯO
Страна Германия
ЗемляСаксония-Анхальт
УправлениеУправление Бланкенбург
Внутреннее деление 6 подрайонов
ГлаваХаннс-Михель Нолль
(ХДС)
История и география
Площадь45,23 км²
Высота центра288 м
Часовой поясUTC+1:00, летом UTC+2:00
Население
Население21 911 человек (2010)
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +49 3944
Почтовый индекс38889
Автомобильный кодHZ
Официальный код 15 0 85 055
blankenburg.de  (нем.)
Бланкенбург на карте
Бланкенбург
Бланкенбург
Бланкенбург на карте
Бланкенбург
Бланкенбург
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бланкенбург (нем. Blankenburg) — город в Германии, в земле Саксония-Анхальт.

Входит в состав района Вернигероде. Подчиняется управлению Бланкенбург.

Население составляет 21 911 человек (на 31 декабря 2010 года).[1] Занимает площадь 45,23 км². Официальный код — 15 3 69 005.

Город подразделяется на 6 городских районов.

История

В Бланкенбурге жил в изгнании Людовик XVIII в 1796—1799 годах.

В городе родились философ Освальд Шпенглер и лауреат Нобелевской премии физик Поликарп Куш.

Конструкторское Бюро подводных лодок

Здание школы (Helsunger str. 34), в котором с 1943 года располагался один из технических отделов «Ingenieurbüro Gluckaüf», а с 1945 года по 1947 год, КБ подлодок Военно-морских сил СССР

В 1943 году в безопасном от бомбардировок Бланкенбурге было создано Специальное Конструкторское Бюро (СКБ) (нем. Ingenieurbüro Gluckaüf), где выпускали техническую документацию океанских подводных лодок, разработанных немецким инженером и изобретателем жидкостных реактивных двигателей (ЖРД) «Вальтер» — Гельмут Вальтером (1900—1980). Инженер Г. Вальтер, кроме того, известен, как основатель двигательных систем, использующих «цикл Вальтера», и как один из ведущих сотрудников ракетной научной группы Вернера фон Брауна[2][3][4].

В сентябре 1943 начальником был назначен один из инициаторов создания подлодки XXI серии, Директор по военно-морскому строительству — Х. Эльфкен (H. Oelfken). К концу 1943 года в штат бюро входили 1200 человек, рабочий день которых длился 12 часов при трех выходных днях в месяц. В начале декабря 1943 бюро в основном завершило разработку проектных материалов ПЛ XXI серии, выпустив менее чем за 4 месяца 18400 рабочих чертежей. В здании Столярного Училища на улице Куно Рике (Kuno Rieke str.) дом 9—11, изготовили деревянный макет подводной лодки в натуральную величину, на котором отрабатывалась компоновка помещений и уточнялась последовательность монтажа оборудования[5].

Весной 1944 года, после постройки «Подлодок Вальтера XXVI серии», директор судостроительного завода Карл Фишер (Dr.-Ing. Karl Fischer) был назначен руководителем Бланкенбургского СЦКБ подлодок.

12 апреля 1945 года «Инженерное бюро подводных лодок» было закрыто. В последующие три дня, на школьном дворе женской гимназии (Helsunger str. 34) были сожжены тысячи чертежей из архива КБ[6].

В мае 1945 года, после взятия Бланкенбурга, город некоторое время находился в зоне американской оккупации и союзники захватили практически всю научно-техническую и проектную документацию на подводные лодки, разработанные в «Конструкторском Бюро Вальтера» (нем. "Ingenieurbüro Gluckaüf")[7].

После перехода Бланкенбурга в зону Советского влияния, в зданиях бюро, кроме пустых помещений, найти ничего не удалось. Советские специалисты вышли на заместителя Г. Вальтера — профессора Фридриха Статешного (Dr.-Ing. Stateczny), который был готов работать в бюро над восстановлением проектов. Сотрудники СВАГ и инженер В. Л. Миновицкий (1920—2000), в совершенстве владеющий немецким и осуществляющим связь с германской стороной, разыскали конструкторов, ранее служащих в «Gluckauf» и нашли части агрегатов, которые сохранились на заводах советской зоны оккупации[8][9][10].

Таким образом в Бланкенбурге, для изучения научно-технических разработок Третьего Рейха, был создан самый большой филиал Специального берлинского Конструкторское бюро Военно-морского флота СССР. С 1946 года Конструкторское бюро входило в «Управление по изучению достижений науки и техники Германии СВАГ»[11].

Возглавлял работу КБ ВМФ, инженер-капитан 1 ранга, кораблестроитель А. А. Антипин (1904—1976). Одной из групп советско-немецкого коллектива КБ, руководил Г. Н. Чернышёв (1919—1997), впоследствии главный конструктор атомных подводных лодок СССР. В 1947 году в этом, так-называемом «Бюро Антипина», работал судостроитель С. Н. Ковалёв (1919—2011), позднее ставший Дважды Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской и Государственной премии СССР[12][13].

Конструкторское Бюро Военно-Морского Флота СССР в Бланкенбурге работало с 1945 по 1947 год[14].

Фотографии

  • Бланкенбург, ХХ в.
    Бланкенбург, ХХ в.
  • Терраса замка
    Терраса замка
  • Альбрехтштрассе, 2
    Альбрехтштрассе, 2
  • Военный мемориал
    Военный мемориал

Примечания

  1. ↑ Statistisches Landesamt Sachsen-Anhalt — Bevölkerung der Gemeinden nach Landkreisen; Stand: 31. Dez. 2010 Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine (PDF; 231 KB)
  2. ↑ ‘’Фрейер Пауль Герберт’’ Морские волки Гитлера. Подводный флот Германии в период Второй мировой войны — Стр.50
  3. ↑ Bornemann, Manfred, Die letzten Tage in der Festung Harz. Das Geschehen im April 1945. Clausthal-Zellerfeld: Ed. Piepersche Vlg. 1978.
  4. ↑ Lesta Games Подводные лодки типа XXIV
  5. ↑ Подводные лодки Тип XXI, Тип XXIII. Германия
  6. ↑ Manfred Bornemann (Борнеманн, Манфред). Die letzten Tage in der Festung Harz (Последние дни в крепости Гарц). — 5. — Clausthal-Zellerfeld: Ed. Piepersche Verlagsanstalt, 1991.
  7. ↑ Фрейер Пауль Герберт. Морские волки Гитлера. Подводный флот Германии в период Второй мировой войны — Стр.50.
  8. ↑ Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга (В. Л. Миновицкий). Под ред. А. И. Федотова. — 3-е изд., — М.; — СПб.: Гуманистика, 2003. — 1096 с.
  9. ↑ Козлов В.А., Пайк Д. Сборник документов // Деятельность Управления СВ АГ по изучению достижений немецкой науки и техники в Советской зоне оккупации Германии. 1945—1949 гг. / авт. вст. статьи Захаров В.В.. — Советская военная администрация в Германии (1945—1949). — М.: «Российская политическая энциклопедия» (РОССПЭН), 2007. — С. 174, 175, 195, 196, 202, 209, 210, 275, 416. — 704 с. — 1000 экз. — ISBN 5-8243-0636-2, ISBN 978-5-8243-0882-2.
  10. ↑ Подводная лодка. Тип «ХХIII» Германия.
  11. ↑ ALLMINES.NET. КБ ВМФ и ТБ МСП в Берлине (1945—1948).
  12. ↑ Специальное Конструкторское Бюро ВМФ СССР Берлин—Бланкенбург.
  13. ↑ Ковалёв С. Н. Часть 2. Первый опыт. Гарц, Бланкенбург. «Бюро Антипина». // О том, что есть и было… Воспоминания.. — Росатом История.. — СПб.: «ЭЛМОР», 2006. — С. 95—97. — 352 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7399-0133-2.
  14. ↑ История. Общество. Политика. 2023 № 4(28) В. Л. Черноперов, Б. М. Идрисов ИЗ ИСТОРИИ ИЗУЧЕНИЯ И ТРАНЗИТА В СОВЕТСКИЙ СОЮЗ ДОСТИЖЕНИЙ ГЕРМАНСКОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ (1945—1949).

Литература