Та́уэрский мост, или Тауэр-бридж — комбинированный подвесной (висячий) и разводной (раскрывающийся) мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра. Иногда путают с Лондонским мостом, расположенным примерно в 0,8 км выше по течению. Строительство началось в 1886 году; открыт в 1894 году. Также является одним из символов Лондона и Британии.
Ло́ндон-Па́ддингтон — крупнейший железнодорожный узел в одноимённом районе округа Вестминстер в северо-западной части Лондона. Отсюда отправляются поезда на запад Великобритании — в Бат, Бристоль, Уэльс, а также к аэропорту Хитроу.
Лондонский мост — мост в Лондоне, связывающий лондонские районы Сити и Саутуарк, разделённые рекой Темзой. В течение истории Лондона на этом месте сменилось несколько мостов под тем же названием: ряд деревянных мостов, начиная с римских времён, каменный мост, построенный в XII веке и простоявший более 600 лет, и ещё один каменный арочный мост XIX века. Современный мост — железобетонный балочный с прогонами коробчатого сечения — был открыт для движения транспорта в 1973 году; он находится на 30 метров выше по течению, чем мосты прошлых веков.
Мост Миллениум или Мост Тысячелетия — пешеходный мост в Лондоне, пересекающий Темзу.
Вестминстерский мост — арочный мост через Темзу в Лондоне, соединяющий Вестминстер и Ламбет.
Мост Альберта — автомобильный мост через реку Темзу в Лондоне (Великобритания). Мост связывает район Челси в составе боро Кенсингтон и Челси на северном берегу Темзы с районом Баттерси в составе Уондсуэрта на противоположном берегу. Длина висячего моста составляет 216 м, ширина — 12,5 м. Мост был назван в честь принца Альберта Саксен-Кобург-Готского.
Уондсуэртский мост — мост, пересекающий реку Темзу в западной части Лондона. Он соединяет собой дорогу A217 между областями Баттерси, недалеко от железнодорожной станции Уондсуэрт, в лондонском боро Уондсуэрт на юге реки и области Сэндс-Эн и Парсонс-Грин в лондонском боро Хаммерсмит и Фулем на её северной стороне.
Мост Виктории — 61-метровый однопролётный железнодорожный мост через реку Северн между станциями Арли и Бьюдли железной дороги Severn Valley Railway в Вустершире (Англия). Открыт для движения 31 января 1861 года. Линия была закрыта в 1963 году, затем возобновила работу как историческая железная дорога. Конструкция моста практически идентична мосту Альберта Эдуарда, который также перекинут через Северн в Коалбрукдейле в Шропшире. Оба моста спроектированы Джоном Фаулером.
Хэмптон-Корт — мост через реку Темза в Лондоне, Англия, соединяющий с северной стороны район Хэмптон и Хэмптон-Корт и с южной стороны район Молси. Это верхний из двух автомобильных мостов на территории от Теддингтонского шлюза до шлюза Молси вниз по течению.
Лондонская и Юго-Западная железная дорога — английская железнодорожная компания, существовавшая с 1838 по 1922 год. Появившись как Железная дорога Лондон — Саутгемптон, компания расширила свою железнодорожную сеть от Лондона до Плимута через Солсбери и Эксетер с ответвлениями на Илфракомб и Падстоу и через Саутгемптон в Борнмут и Уэймут. Ей также принадлежали линии между городами графств Хэмпшир и Беркшир, в том числе в Портсмуте и Рединге. После объединения железных дорог Великобритании в 1923 году LSWR вместе с несколькими другими компаниями образовала Южную железную дорогу.
Лондон-бридж — центральный железнодорожный вокзал Лондона, соединённый со станцией лондонского метро, в боро Саутуарк (Southwark), на юго-востоке Лондона. Он занимает большую территорию на трех уровнях непосредственно к юго-востоку от Лондонского моста, от которого и получил свое название. Это один из двух главных лондонских вокзалов к югу от Темзы, одна из двух конечных станций основных линий Лондона, является четвертым по загруженности вокзалом Лондона, обслуживая более 50 миллионов пассажиров в год.
Саутуарк — станция закрытого типа Юбилейной лонии лондонского метро, расположенная под перекрёстком улиц Блэкфрайарс Роад и Кат. Находится в первой тарифной зоне между станциями Ватерлоо и Лондон-бридж. Открыта 20 ноября 1999 года в рамках продления Юбилейной линии. Станция находится западнее исторического боро Саутуарк, который обслуживается станциями «Боро» и «Лондон-бридж». Вход на станцию находится напротив заброшенной железнодорожной станции «Блэкфрайарс Роад».
Мост Гросвенор — также называемый Железнодорожным мостом Виктории, представляет собой железнодорожный мост через реку Темзу в Лондоне, между Воксхолльским мостом и мостом Челси. Первоначально построенный в 1860 году и расширенный в 1865 и 1907 годах, мост был капитально перестроен и снова расширен в 1960-х годах как группа из десяти параллельных мостов.
Саутуарк ([ˈsʌðɨk]) — арочный мост в Лондоне, предназначенный для движения транспорта, соединяющего район Саутварк и город через Темзу. Кроме того, когда другие мосты закрываются на временный ремонт, на нем меньше всего трафика среди мостов через Темзу в Лондоне.
Мост Баттерси — пятипролетный арочный мост с чугунными балками и гранитными опорами, пересекающий реку Темзу в Лондоне. Он расположен на крутом изгибе реки и соединяет Баттерси к югу от реки с Челси на севере. Мост заменил паромную переправу, которая работала рядом с этим местом по крайней мере с середины 16 века. Первый мост Баттерси был платным мостом, построенным по заказу Джона Спенсера, который недавно получил права на управление паромом. Хотя планировался каменный мост, трудности с привлечением инвестиций привели к тому, что вместо него был построен более дешёвый деревянный мост. Спроектированный Генри Холландом, он был первоначально открыт для пешеходов в ноябре 1771 года и для движения транспортных средств в 1772 году. Ввиду ненадлежащего проектирования мост был опасен как для его пользователей, так и для проходящих под ним судов; в него часто врезались лодки. Чтобы уменьшить опасность для судоходства, были сняты два пирса, а секции моста над ними укреплены железными балками.
Железнодорожный Фулемский мост пересекает Темзу в Лондоне. Он находится очень близко к мосту Патни, по нему проходит линия Лондонского метрополитена между станцией Putney Bridge на севере и станцией East Putney на юге. Фулемский железнодорожный мост также можно пересечь пешком по восточной стороне.
Железнодорожный мост Баттерси — мост через Темзу в Лондоне, между Баттерси и Фулемским мостом. Принадлежит компании Network Rail Infrastructure Ltd, она соединяет Баттерси с крайней северо-восточной частью Фулема, известной как гавань Челси; перестроенный в XXI веке район на южной стороне. Мост используется западной лондонской линией лондонского надземного метро.
Барнсский мост — железнодорожный мост, внесенный в список памятников архитектуры II категории, в лондонском районе Ричмонд-апон-Темсе и лондонском районе Хаунслоу. Он пересекает Темзу в Лондоне с северо-запада на юго-восток в Барнсе. Проходит по кольцевой линии Хаунслоу Юго-Западной железной дороги и между станциями Барнс-Бридж и Чизик.
Туикнемский мост пересекает Темзу на юго-западе Лондона. Построенный в 1933 году как часть магистральной дороги «Чертси» мост соединяет находящиеся в боро Ричмонд на Темзе район Дир-Парк Ричмонда на южном берегу Темзы с районом Сент-Маргарет на северном берегу. Туикнемский мост получил своё название из-за того, что он находится на дороге в город Туикенем, расположенный примерно в 3 км вверх по течению от моста. В связи с уникальным положением моста на реке, Сент-Маргарет фактически находится на юго-западном конце моста, несмотря на то что этот район находится на северном берегу Темзы, в то время как Ричмонд находится на северо-восточном конце моста.
Блэкфрайарс ― автомобильный и пешеходный мост через реку Темзу в Лондоне, между мостом Ватерлоо и железнодорожным мостом Блэкфрайарс, по которому проходит дорога A201. Норт-энд находится в Лондонском сити, рядом с Иннс-оф-Корт и Темпл-Черч, а также вокзалом Блэкфрайарс. Саут-энд находится в лондонском районе Саутуорк, недалеко от галереи современного искусства Тейт и Оксо-Тауэр. Открытый в 1860-х годах, он заменил более ранний мост 1760-х годов постройки.
Медиафайлы на Викискладе
