
Бодайбо́ — город в России, административный центр Бодайбинского района Иркутской области. Центр Бодайбинского муниципального образования.

Бодайби́нский райо́н — административно-территориальное образование (район) и муниципальное образование в Иркутской области России.

Васи́льевский Мох — недействующая железнодорожная станция, конечный пункт частично разобранной одноколейной тупиковой тепловозной линии Дорошиха — Васильевский Мох Октябрьской железной дороги. Находится в посёлке Васильевский Мох Калининского района Тверской области.
Узкоколейная железная дорога Сергеевичского торфопредприятия — крупнейшая узкоколейная железная дорога Белоруссии. Протяжённость в настоящее время 40 км. Расположена в Минской области. Соединяет посёлок Руденск с посёлком Правдинский и с торфоразработками. Дорога принадлежит Сергеевичскому торфопредприятию, имеется грузовое и пассажирское движение.
Комсомольская узкоколейная железная дорога — [С какого времени?]до 2015 года была единственной сохранившейся узкоколейной железной дорогой в Сибири, не считая детских железных дорог и коротких узкоколеек на территории шахт и заводов. Находилась на территории Первомайского района Томской области. Начальный пункт — посёлок Комсомольск.

Оренбургская детская железная дорога — детская узкоколейная железная дорога в Оренбурге с шириной колеи 750 мм и протяжённостью чуть более 5,8 километров. ДЖД проходит вдоль берега реки Урал.

ТУ6 — советский тепловоз для колеи 750 — 1067 мм.

Белоручейская узкоколейная железная дорога расположена в Вытегорском районе Вологодской области. Является собственностью Белоручейского леспромхоза.

Нюбская узкоколейная железная дорога — лесовозная узкоколейная железная дорога в Котласском районе, Архангельской области, на правом берегу реки Вычегда.

Узкоколейная железная дорога Дымного т/пр — торфовозная узкоколейка с широной колеи 750 мм. Длина дороги составляет 79 км, была открыта в 1967 году. В настоящее время по дороге осуществляется грузовое и пассажирское движение.

Узкоколейная железная дорога Ронгинского т/пр — Торфовозная узкоколейная железная дорога, начальный пункт — село Ронга. Колея 750 мм, максимальная длина 7 км. Год открытия: 1967 год. Грузовое движение.

Тёсовское транспортное управление (ТТУ) — одно из крупнейших торфопредприятий СССР, находилось в посёлке Тёсово-Нетыльский Новгородского района, Новгородской области. В ведении Тёсовского транспортного управления находилась крупная сеть узкоколейных железных дорог торфовозного назначения с шириной колеи 750 мм.

Узкоколе́йная желе́зная доро́га Соло́тчинского торфодобыва́ющего предприя́тия — промышленная узкоколейная железная дорога, проходящая по территории Солотчинского торфпредприятия в Рязанском районе, Рязанской области. Открыта в посёлке Приозёрный в 1950 году, в настоящее время осуществляется грузовое движение на 3 километрах пути.

Узкоколейная железная дорога Заплюсского торфопредприятия — неэлектрифицированная торфовозная железная дорога, с колеёй 750 мм, в Псковской области. Максимальная длина 94 км, эксплуатируется в настоящее время 5 км. Год открытия: 1957 год. Грузовое движение.

Узкоколейная железная дорога Кушаверского торфопредприятия — торфовозная узкоколейная железная дорога. Колея 750 мм, максимальная длина 60 км, эксплуатируется в настоящее время 16 км. год открытия: 1967 год. Торфопредприятие является одним из ведущих предприятий по добыче и переработке торфа в Новгородской области.

Узкоколейная железная дорога Рославльского торфопредприятия — торфовозная, колея 750 мм. Максимальная длина 23 км, эксплуатируется в настоящее время 10 км. Год открытия: 1930. Грузовое движение, пассажирское движение — перевозка рабочих к торфяникам.

Зеленниковская узкоколейная железная дорога — лесовозная узкоколейная железная дорога в Верхнетоемском районе, Архангельской области, на правом берегу реки Северная Двина.

Кобринская узкоколейная железная дорога - лесовозная узкоколейка в Мурашинском районе, Кировской области. Максимальная длина 80 км, эксплуатируется в настоящее время 80 км магистрали, колея 750 мм.

Узкоколейная железная дорога — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 10 км, эксплуатируется в настоящее время 10 км, год открытия: 1964 год. Грузовое и пассажирское движение. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров для подвоза рабочих к торфяникам. В 1966 году было открыто регулярное движение по узкоколейной железной дороге, а в 1967 году по ней были вывезены первые тонны добытого предприятием торфа.

Пижемская узкоколейная железная дорога — лесовозная узкоколейная железнодорожная линия протяжённостью около 12 километров на 2017 год, шириной колеи — 750 мм в Тоншаевском районе Нижегородской области, начальным пунктом узкоколейной железной дороги является посёлок Пижма.